紐約捷運D線

概述

D線行經下列路線：

行車線	行駛軌道	時段
IND匯集線（全線）	慢車（尖峰行尖峰方向快車）	全天
IND第八大道線（145街至59街-哥倫布圓環）	快車	全天
IND第六大道線（59街至百老匯-拉斐特街）	快車	全天
IND克莉絲蒂街連線道（全線）	快車	全天
BMT曼哈頓橋北邊軌道（全線）	混用	全天
BMT第四大道線（36街以北）	快車（凌晨慢車）	全天
BMT西側線（全線）	慢車	全天

歷史

1940年12月15日，D線列車開始營運於第六大道的慢車軌道上，自205街車站起，行經西四街車站時切換到第八大道線至曼哈頓哈得孫總站（今世貿中心車站）。

根據1948年的路線圖，D線列車曾行駛IND克佛線至教堂大道車站，但一段時間後又改回哈得孫總站。

1954年BMT與IND的克佛線互通後，D線於當年12月30日首次延駛斯提威爾大道車站。

1962年12月主水管破裂，在此期間使用DD標誌行駛205街車站至斯提威爾大道車站的慢車。

1967年11月26日IND克莉絲蒂街連線道通車，D線加開平常日快車，經由該連線道延駛BMT布來頓線線至布來頓海灘車站，其他時間行慢車至斯提威爾大道車站，於曼哈頓行駛西四街至34街的尖峰快車（B線於其他時段使用快車軌道）。當B線延駛57街-第六大道車站時，D線調整為全天的第六大道快車。

1986年曼哈頓橋北邊軌道關閉時，D線變成兩部份，一部分自布朗克斯駛至34街，另一部分自57街起，沿BMT百老匯線至運河街車站，經曼哈頓橋南邊軌道進入BMT布來頓線，至斯提威爾大道車站，同時間於布魯克林內實施平常日的B∕Q線跳站停措施。

1988年北邊軌道開放，D線調整為全天慢車。

1995年5月，曼哈頓橋北邊軌道於中午及周末關閉，D線自34街以南停駛，2001年7月22日北邊軌道全天停駛，布魯克林以Q線代替。

911事件後C線停駛期間，D線代其於第八大道線59街車站以北行駛慢車。

2004年2月22日，曼哈頓橋北邊軌道再度開放，D線經其駛至斯提威爾大道車站，取代W線第四大道快車。同年3月24日起IND匯集線閉線維修，D線停駛布朗克斯的快車直到秋季。

2005年1月的第八大道線火災後，D線代替C線於第八大道線59街車站以北行駛慢車，直到2月2日C線復駛。

車站

	車站名	時段	服務路線
布朗克斯
	諾塢-205街	全天	D
	貝德福公園大道	全天	B D
	王橋路	全天	B D
	福德罕路	全天	B D
	182街-183街	尖峰方向	B D
	翠蒙大道	全天	B D
	174街-175街	尖峰方向	B D
	170街	尖峰方向	B D
	167街	尖峰方向	B D
	161街-里佛大道	尖峰方向	B D
曼哈頓
	155街	尖峰方向	B D
	145街	全天	B D A C（IND第八大道線）
	125街	全天	A B C D
	59街-哥倫布圓環	全天	A B C D 1 2（IRT百老匯-第七大道線）
	第七大道	全天	B D E（IND皇后大道線）
	47-50街-洛克斐勒中心	全天	B D F V
	42街-布來恩特公園	全天	B D F V 7 <7>（IRT法拉盛線）
	34街-先鋒廣場	全天	B D F V N Q R W（BMT百老匯線）過港捷運
	西四街-華盛頓廣場	全天	B D F V A C E（IND第八大道線）
	百老匯-拉法葉街	全天	B D F V 4 6 <6>南向月台（IRT萊辛頓線）
	格蘭街	全天	B D
布魯克林
	德卡大道	凌晨	B D M N R（BMT第四大道線）
	亞特蘭提大道-太平洋街	全天	D M N R B Q（BMT布來頓線） 2 3 4 5（IRT東公園大道線）長島鐵路
	聯合街	凌晨	D M N R
	第九街	凌晨	D M N R F（IND克佛線）
	前景大道	凌晨	D M N R
	25街	凌晨	D M N R
	36街	全天	D M N R
	第九大道	全天	D M
	福特漢米頓園道	全天	D M
	50街	全天	D M
	55街	全天	D M
	62街	全天	D M N（BMT海灘線）
	71街	全天	D M
	79街	全天	D M
	十八大道	全天	D M
	二十大道	全天	D M
	海灣園道	全天	D M
	廿五大道	全天	D
	臨海50街	全天	D
	科尼島-斯提威爾大道	全天	D F（BMT克佛線） N（BMT海灘線） Q（BMT布來頓線）
※車站名並非官方譯名

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