紐伯格林北圈賽道(紐堡林北賽道)

紐伯格林北圈賽道

紐堡林北賽道一般指本詞條

紐伯格林北圈賽道是一條難度幾近不可思議的高速賽道——在Eifel 高原上蜿蜒前進,賽道隨著山勢起伏,路面的垂直落差高達300米,多達177處的彎道的嚴苛賽道。

基本介紹

  • 中文名:紐伯格林北圈賽道
  • 地點:紐伯格林北側
  • 長度:20.83公里
  • 外號:汽車性能試金石
  • 垂直落差高:300米
  • 途經高原:Eifel高原
歷史賽事,賽道修改,

歷史賽事

1976年前“紐伯格林北環”曾是F1賽事的其中一站,由於賽道長達20.83公里,不僅在電視轉播上有技術困難,連最為重要的事故救援也無法實時到達,因此FIA取消了該站比賽。直至1982年,新建的紐堡林GP南側賽道落成後兩年才又重新回到F1分站比賽中。
80年代以前是德國大獎賽的舉辦地,是出了名的高難度和兇險。1976年尼基·勞達的著名事故從一個側面證明了這一點。23公里長的賽道,一百多個彎角,在高低起伏的森林穿梭而行的北環甚至比勒芒賽場還要“恐怖”。

賽道修改

在紐博格林賽道修改之後,北環就作為試車場存在。北環有個綽號:汽車性能試金石。幾乎所有大品牌的車量產之前都會在這裡進行賽道實驗,從經濟型微轎到豪華轎車,從超級跑車到大型SUV。如果能夠順利的通過測試,也就證明了這款車有優秀的機械性能。

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