紅加東減

“紅加東減”是香港特區政府早前提出的方案，旨在解決香港島和九龍半島間三條過海隧道（紅勘海底隧道、西隧、東隧）車流不均問題。

基本介紹

• 中文名：紅加東減
• 類別：方案
• 闡述：香港特區政府早前提出的方案
• 地點：香港島和九龍半島

運輸業界意見

2013年4月22日，香港特區政府就推出的三個“紅加東減”方案，聽取運輸業界意見。

香港運輸物流學會表明支持第一個方案，即東隧的私家車減5元，其他車輛則減兩成六至一半；至於紅隧私家車加5元，其他車輛加四成至超過兩倍不等，認為成效最大。學會又建議向專利巴士只收取象徵式5元的隧道收費，相信可以減低巴士的加價幅度。

東區隧道

不過，有運輸團體擔心一旦紅隧擠塞改善，會令部分原本使用西隧的車輛改用紅隧；還有團體建議政府回購西隧。至於的士業界代表則認為，劃一三條隧道收費為20元，才有誘因鼓勵司機選用不同隧道。

香港特區政府運輸及房屋局副局長邱誠武表示，政府的目標是令紅隧車龍減少四成。

隧道路況