當振動系統中的質點受到大小與質點速度成正比，方向與質點速度方向相反的阻力時所發生的阻尼。
基本介紹
- 中文名：粘滯阻尼
- 外文名： vriscous damping
- 所屬學科：電力系統
當振動系統中的質點受到大小與質點速度成正比，方向與質點速度方向相反的阻力時所發生的阻尼。
當振動系統中的質點受到大小與質點速度成正比，方向與質點速度方向相反的阻力時所發生的阻尼。1...
這種依賴關係是與大量試驗結果不符的，試驗結果表明阻尼力和試驗頻率幾乎是無關的。因此，自然期望消除阻尼力對頻率的依賴。這可以用稱為滯變阻尼的形式代替粘滯阻尼來實現。滯變阻尼可定義為一種與速度同相而與位移成比例的阻尼力。在考慮阻尼時在彈性模量或剛度係數項前乘以復常數 即可，v為復阻尼係數。復阻尼...
粘滯阻尼器：根據流體運動，特別是當流體通過節流孔時會產生節流阻力的原理而製成的，是一種與活塞運動速度相關的阻尼器。廣泛套用於高層建築、橋樑、建築結構抗震改造、工業管道設備抗震、軍工等領域。產品簡介 傳統的結構抗（振）震是通過增強結構本身的抗（振）震性能（強度、剛度、延性）來抵禦地震、風、雪、海嘯...
阻尼器只是一個構件.使用在不同地方或不同工作環境就有不同的阻尼作用。Damper：用於減振；Snubber：用於防震，低速時允許移動，在速度或加速度超過相應的值時閉鎖，形成剛性支撐。各種套用中有：彈簧阻尼器，液壓阻尼器，脈衝阻尼器，旋轉阻尼器，風阻尼器，粘滯阻尼器，阻尼鉸鏈，阻尼滑軌，家具五金，櫥櫃五金等。可...
這可以用稱為滯變阻尼的形式代替粘滯阻尼來實現。滯變阻尼可定義為一種與速度同相而與位移成比例的阻尼力。在考慮阻尼時在彈性模量或剛度係數項前乘以復常數 即可，v為復阻尼係數。復阻尼理論對於一般的結構動力回響來說，計算過程非常複雜，因此，在動力回響分析中，復阻尼理論套用不多，本文限於篇幅，也就不再...
《一種串、並聯多級閥粘滯阻尼方法及阻尼器》涉及一種串、並聯多級閥粘滯阻尼方法及阻尼器，阻尼器中設有m個串聯活塞，每個活塞上單方向並聯n個薄壁小孔閥；當左右兩萬向球鉸距離伸長時，粘滯阻尼器內的流體介質將沿著1級活塞至m級活塞方向流動，通過每級活塞兩端的壓差及每個薄壁小孔閥流量的調節作用，使粘滯阻尼...
《粘滯阻尼減震結構設計》是2006年武漢理工大學出版社出版的圖書，作者是周雲。內容簡介 《粘滯阻尼減震結構設計》系統地總結和闡述了粘滯阻尼減震的理論、方法、技術和工程套用的主要研究成果。主要內容包括粘滯阻尼減震結構的概念與原理、粘滯流體的類型與特性、粘滯阻尼器的類型和性能、粘滯阻尼器的恢復力模型、粘...
《粘滯阻尼減震結構設計（精）》是2006年武漢理工大學出版社出版的圖書，作者是周雲。內容簡介 本書系統地總結和闡述了粘滯阻尼減震的理論、方法、技術和工程套用的主要研究成果。主要內容包括粘滯阻尼減震結構的概念與原理、粘滯流體的類型與特性、粘滯阻尼器的類型和性能、粘滯阻尼器的恢復力模型、粘滯阻尼減震結構...
本文介紹了被動式電磁阻尼器線上性範圍內的原理和僅進行了被動式電磁阻尼器的初步的減振實驗，更多的非線性特性的研究和最佳化設計將在今後陸續報導。發展歷程 從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構...
《RC框架用粘滯阻尼牆耗能的振動分析研究》是依託清華大學，由錢稼茹擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本研究是在項目主持人提出了雙向調節新論點基礎上進行的。該論點認為：任何一種功能蛋白，如果既能與肌動蛋白結合，也能與肌球蛋白結合，該蛋白對肌球蛋白與肌動蛋白相互作用的效應是相反的。本項目取得了兩個...
相關信息/阻尼器編輯 利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已套用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界...
利用阻尼來吸能減震不是什麼新技術，在航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業中早已套用各種各樣的阻尼器(或減震器)來減振消能。從二十世紀七十年代後，人們開始逐步地把這些技術轉用到建築、橋樑、鐵路等結構工程中，其發展十分迅速。特別是有五十多年歷史的液壓粘滯阻尼器， 在美國被結構工程界接受以前，經歷了一個...
阻尼是指任何振動系統在振動中，由於外界作用和/或系統本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性，以及此一特性的量化表征。阻尼是指任何振動系統在振動中，由於外界作用和/或系統本身固有的原因引起的振動幅度逐漸下降的特性，以及此一特性的量化表征。阻尼感則是從阻尼定義中引申出來的，一個系統的粘滯感。說明白...
目前，由於機理複雜、理論與試驗研究困難，對於鋼管混凝土阻尼國內外尚無專門研究。在工程抗震分析中，鋼管混凝土阻尼比一般取為常數，這將使結構動力分析結果的可靠性受到很大影響。.本項目將針對鋼管混凝土的阻尼特性進行研究，首先採用試驗方法測定鋼管混凝土材料的線性粘滯阻尼和非線性應力相關阻尼。並基於申請者前期建立...
控制器阻力（resistance of controls）是指控制器具有的阻止控制運動和偶發啟動或阻止控制運動變化的力。主要有四類：靜摩擦和滑動摩擦、彈性阻力、粘滯阻尼、慣性。在平面上滑動或繞軸移動的控制器都具有不同程度的靜摩擦和滑動摩擦。靜摩擦力阻止初始運動，可引起略微的延時；一旦超出摩擦閾，阻力就大大減小，操作員...
阻尼器只是一個構件.使用在不同地方或不同工作環境就有不同的阻尼作用。Damper：用於減振；Snubber：用於防震，低速時允許移動，在速度或加速度超過相應的值時閉鎖，形成剛性支撐。各種套用中有：彈簧阻尼器，液壓阻尼器，脈衝阻尼器，旋轉阻尼器，風阻尼器，粘滯阻尼器，阻尼鉸鏈，阻尼滑軌，家具五金，櫥櫃五金等。可...
質點除受有勢力和非有勢力作用外,還受粘滯阻尼的作用,粘滯阻尼是作用在質點上的 線性阻力。由於這種阻力使機械能耗散,所以又稱它為耗散力。定義 設作用在任一質點 上的線性阻力為 其中 是質點的運動速度，阻力係數 為常數。作用在所有質點上的線性阻力在質點系的任意虛位移中所作虛功的和為 式中 將它帶回上...
§1．6 質量一彈簧一阻尼器系統 §1．7 運動方程：地震激勵 §1．8 問題表述與單元力 §1．9 靜力和動力反應的聯合 §1．10 微分方程的求解方法 §1．1l 單自由度體系的學習：內容的安排 進一步閱讀 附錄l 彎曲單元的剛度係數 習題 第2章 自由振動 §2．1 無阻尼自由振動 §2．2 粘滯阻尼自由振動 §...
消能器又稱為阻尼器，其核心在於耗散能量，根據消能器工作原理的不同，主要有摩擦消能器、金屬屈服型消能器、粘彈性消能器和粘滯型消能器。調頻質量和調頻液體等通過改變結構頻率吸收能量的裝置也是一種消能器。此外,利用電/磁流變液體、壓電材料和電/磁致伸縮材料等智慧型材料可製成主動控制和半主動控制的變阻尼...
隔振器內放有螺旋鋼彈簧和粘滯阻尼,鋼彈簧隔振器內的粘滯阻尼使鋼彈簧具有三維彈性,增加了系統的各項穩定性和安全性,且能抑制和吸收固體聲。作用在鋼軌上的力傳遞給浮置於鋼彈簧隔振器上的道床板,道床板可以提供足夠的慣性質量來抵消車輛產生的動荷載,只有靜荷載和少量殘餘動荷載會通過彈性支承傳遞到基礎墊層中去...
主要研究成果為：(1)揭示出Pall阻尼器特殊的受力特徵；(2)結合粘滯阻尼器和Pall摩擦阻尼器的優點，提出粘滯摩擦阻尼器；(3)提出顯式實時子結構實驗的OS方法，對安裝粘滯阻尼器的單層和多層框架結構進行了實時子結構試驗研究（此為國內首例實時子結構實驗）；(4)提出實時子結構試驗中心差分法的顯式速度表達式，並...
為求解動力學問題, NX NASTRAN提供了求解所需齊備的動力和阻尼單元,如瞬態回響分析的非線性彈性單元、 各類阻尼單元、 (噪) 聲學阻滯單元及吸收單元等。 眾多的阻尼類型包括: 結構阻尼、 材料阻尼、 不同的模態阻尼(含等效粘滯阻尼)、(噪)聲阻滯阻尼和吸收阻尼、可變的模態阻尼(等效粘性阻尼,臨界阻尼的分數,品質...
阻尼有耗能作用。增加結構阻尼，例如加粘滯阻尼器，也會有效果。有些方法還太貴，有些還不夠成熟，但處處精心設計，增強延性，增加耗能，還是大有可為。關鍵字五，學校、醫院的 “設防烈度” 應提高：國家用規範的辦法對各個地區、各類房屋的安全度作了規定。而這些規定，也要根據地震震災、國家實力不斷作調整...
●高級接觸模型包括：簡化粘彈性模型、簡化延性模型、位移-軟化模型、粘滯性阻尼模型、Burger’s蠕變模型和平滑節理模型。除此之外，程式為自定義接觸本構模型提供了開發接口。●根據分析類型的不同並加快求解速度，程式內嵌兩種阻尼技術：局部非粘性阻尼和粘性阻尼 ●自動時間步搜尋方案確保解的數值穩定性 ●顯式/中心...
viscous，英語單詞，主要用作形容詞，意思是“粘性的；黏的”。短語搭配 viscous damping [力] 粘性阻尼 ; [力] 粘滯阻尼 ; 粘性衰減 ; 黏滯阻尼 viscous flow 粘性憐 ; 粘性流 ; 滯流粘性流 ; 黏滯流動 viscous resistance [力] 粘滯阻力 ; 粘性阻力 ; 黏滯阻力 ; 黏性阻力 雙語例句 "The smaller ...
在網殼結構控制方面，哈爾濱工業大學提出了多個TMD 調頻質量阻尼器的MTMD 系統，建立了隨機振動計算模型，採用傳遞函式算法和非線性數學規劃方法確定其最優控制參 數，並針對各類單層網殼進行了振動控制分析；設計了粘滯阻尼器，安裝在網殼上進行地震模擬震動台試驗，得出了相關結論。北京工業大學對網殼結構進行了半主動控制...
當然它也有自身特定的限制 ，主要有：結構的剛度不能太大；試驗系統誤差( 特別是控制誤差)需要被嚴格限制；不適用於分布質量很大的結構( 包括混凝土水壩) ；如果結構的回響對粘滯阻尼特性非常敏感， 而且很難準確地識別， 擬動力試驗方法就不適用；無法對用應變速率敏感的材料製成的試件進行試驗。剛性多自由度體系...
、上海市“混凝土空心砌塊設計導則”。博士論文《粘滯阻尼減震結構分析方法及設計理論研究》比較完整地提出了粘滯阻尼。減震結構的分析方法和設計理論，特別是提出了高阻尼結構抗震的多反應譜理論。在《建築結構》、《建築科學》、《工程抗震》等期刊發表多篇論文。著有“粘滯阻尼減震結構。設計和分析方法”一書。
桿件的阻尼對桿件的振幅影響不大，這是因為粘滯阻尼對於參數振動起的作用和對於強迫振動起的作用很不相同，線上性系統的強迫振動中，線性阻尼在共振時可以抑制振幅使不至於無限增長。在參數振動中(如Mathieu方程)，如果發生參數共振，即處於不穩定區域內時，線性阻尼並不能起抑制振幅的作用，它能起的作用是縮小不穩定...
1．磁流變阻尼控制理論與技術，北京：科學出版社，2006 2．金屬耗能減震結構設計，武漢：武漢理工大學出版社，2006 3．摩擦耗能減震結構設計，武漢：武漢理工大學出版社，2006 4．耗能減震結構抗震加固設計，北京：科學出版社，2006 5.粘滯阻尼減震結構設計, 武漢：武漢理工大學出版社，2006 6.粘彈性阻尼減震結構...