筒春橋，又名駱家灘大橋，是跨越四川成都江安河的磚石拱橋，位於溫江、郫縣交界處的駱家灘，地處溫竹公路21公里樁118米處。該橋始建於清乾隆二十六年（1761年），原橋長53.33米，寬3.33米，設5孔卷洞，後經歷代培修。民國十八年（1929年）改建為橋樓式結構，兼具交通與休憩功能，特別在交通閉塞時期，作為連線兩縣的樞紐，顯著促進了經濟物資交流與信息傳遞。1967年遭洪水沖毀後，當地政府兩次重建：1967年復建為石拱橋（橋長53米，跨徑12米，4孔），1982-1983年加寬改建為板架式鋼筋混凝土橋，最終形成長53米、寬7米的現代橋樑。另有附屬小筒春橋，原址位於溫江縣城北9公里太平鄉，為道光十二年（1832年）所建3孔平洞石橋，跨馬壩江，現已廢。
基本介紹
- 中文名：筒春橋
- 別名：駱家灘大橋
- 修建時間：清乾隆二十六年（1761年）
- 類型：磚石拱橋
長16丈（約53.33米），寬1丈（約3.33米），卷洞5孔。後經多次培修，終被洪水沖毀。民國十八年（1929年）重新修建，改為橋樓式，為過往行人遮風避雨，便於路途歇腳；夏天人們在橋上乘涼，十分愜意。尤其是在交通信息不發達的過去 ，連線兩個不同行政區的橋樑， 還便於經濟物資交流和信息的傳遞。因此，這座橋的實用意義更加突出。
1967年2月，洪水將這座具有歷史意義的橋樓再次沖毀。縣人民政府撥款重建，改為較為牢固的石拱橋；橋長53米，跨徑12米，4孔。為了適應城鄉經濟發展的需要，加快與友鄰地區的交通建設，縣人民政府決定，對筒春橋加寬改建。1982年12月5日動工，1983年2月8日建成，為板架式鋼筋混凝土橋，長53米，寬7米。
另有一筒春橋，名小筒春橋，在縣城北9公里原太平鄉境內，跨馬壩江。該橋為道光十二年（1832年）修建，長3丈（10米），寬5尺（約1.67米），平洞3孔。後廢。
