快速公交系統第一碼頭樞紐站主體工程2008-05-15順利封頂，比原計畫提前了15天。這也是快速公交系統第一個封頂的樞紐站。 鷺江道第一碼頭附近的海濱，藍色的快速公交匝道橋與樞紐站南側相連，從20多米的空中飛架而過，氣勢恢弘。 廈門快速公交第一碼頭樞紐站工程，地上建築三層，地下建築一層。地下一層為地下商場以及可以提供50多個停車位的停車場，一層為購物中心，二層、三層為快速公交首末站點。樞紐站內設有自動電扶梯等設施，方便乘客換乘、購物。 大型綜合換乘樞紐站是快速公交系統的重要節點，快速公交沿線設定了5個大型綜合換乘樞紐站，分別位於第一碼頭、農科所、前埔、集美和同安西柯。樞紐站是集快速公交、公交、計程車和社會車輛為一體的立體化、多功能綜合交通換乘樞紐，實現空間上的無縫運輸。
基本介紹
- 中文名：第一碼頭樞紐站
- 動工時間：2007年
- 使用時間：2008年09月01日
- 建築面積：2．31萬平方米
第一碼頭樞紐站的主體工程，提前15天順利封頂。這也是快速公交系統第一個封頂的樞紐站。
第一碼頭樞紐站
第一碼頭樞紐站第一碼頭樞紐站主體工程於今年2月24日開始基礎施工，4月6日橋樑澆築完畢，工程採用框架結構體系，頂層是部分鋼結構免單板屋面，主體工程封頂後，剩下的就是裝修工作。
記者在第一碼頭看到，樞紐站高約20米，共有四層，地下一層，地上三層。承建方中鐵二十二局介紹，其總建築面積為2．31萬平方米。
據了解，大型綜合換乘樞紐站是快速公交系統的重要節點，BRT沿線設定了5個大型綜合換乘樞紐站，分別位於第一碼頭、農科所、前埔、集美和同安西柯，樞紐站是集BRT、公交、計程車和社會車輛為一體的立體化、多功能綜合交通換乘樞紐，具備中轉與換乘功能、旅遊交通功能、口岸旅客集散功能。
第一碼頭的樞紐站建好後，地下一層作車庫和商場，共7321平方米，車庫可容51個車位，商場為5400平方米；地上一層也作商場，7500平方米；地上二層，是BRT的停車場、站廳和站台；地上三層，也就是BRT1號線的始發站。
按照計畫，第一碼頭樞紐站工程的定額工期為510天，契約工期為240天，將於7月20日前具備通車條件，8月20日竣工驗收。
