竹纏繞城市綜合管廊

竹纏繞城市綜合管廊

竹纏繞城市綜合管廊是以竹子為主要原料,採用熱固性樹脂做膠粘劑,通過纏繞工藝製作的新型管廊。

基本介紹

  • 中文名:竹纏繞城市綜合管廊
  • 主要原料:竹子
  • 套用領域:地下管廊
  • 產品特色:綠色低碳、快捷經濟
發展歷史,產品性能,開發前途,開發意義,

發展歷史

2018年4月24日,國家《林業產業發展十三五規劃》的重點戰略林產項目——以竹材為主要原料的竹纏繞城市綜合管廊示範工程,在內蒙古自治區呼和浩特市元亨石墨產業園鋪設成功,它為中國城市管廊建設的綠色低碳、快捷經濟,開闢了新渠道。

產品性能

作為世界首創的新型城市地下管廊,竹纏繞城市綜合管廊是具有核心智慧財產權的“中國製造”產品,區別於目前世界各國普遍採用的鋼管、混凝土等管廊,它是以竹子為主要原料,採用熱固性樹脂做膠粘劑,通過纏繞工藝製作的新型管廊。竹纏繞城市綜合管廊與混凝土管廊從材料性能上相比,其抗壓強度與C30混凝土管廊強度同等,並滿足城市綜合管廊工程技術規範要求。
經國家化學建築材料檢測中心等權威機構檢測認定,在同等埋深和受壓條件下,竹纏繞城市綜合管廊的抗震、抗沉降能力、保溫防凍性、耐腐蝕性等,均優於混凝土管廊。另外竹纏繞城市綜合管廊還具有重量輕、施工安裝方便、使用壽命長、防火保溫、抗滲漏、耐腐蝕、抗地質沉降、運輸便捷、資源可再生、低碳環保等突出優點。經試驗分析結果表明,在埋地1米深,地面車載90噸的情況下,竹纏繞城市綜合管廊最大豎向變形量不到1%,遠低於3%的控制標準,使用壽命可達100年以上。
竹纏繞城市綜合管廊每段最大直徑3米,長12米,重10噸左右,施工時僅需2台25噸的吊車,一天最快可以安裝120米,安裝速度是傳統管廊的10倍。建設單位採用晶片、感測器和雷射測距儀等線上檢測技術,實時監測管廊的受熱、形變狀況,智慧型化程度國內領先。
中鐵十八局集團軌道公司呼市管廊項目經理龍剛告訴中國之聲記者,竹纏繞城市綜合管廊的重量是傳統混凝土管廊的十分之一,極大的降低了安裝難度,縮短了施工周期,與傳統的材料和工藝相比,它的綜合成本大約降低了10%到30%,而且使用壽命長,綠色低碳。
此外,據國家林業和草原局總工程師封加平介紹,竹纏繞複合材料可套用於高鐵、軌道、管道、管廊、容器和現代建築等領域,未來將廣泛替代鋼材、水泥、塑膠等高耗能、高污染材料,促進可持續發展。竹產業以其低碳、環保、可持續的態勢成為全球公認的綠色產業。按照生態優先的綠色城市發展思路,竹纏繞城市綜合管廊項目已被國家科技部、環保部、工信部列入《節能減排與低碳技術成果轉化推廣清單》,並被住建部評為《全國建設行業科技成果推廣項目》。

開發前途

中國是世界上最主要的產竹國,竹類資源、竹林面積、竹材蓄積和產量均居世界首位,素有“竹子王國”之譽。目前,中國已開發利用竹材產量僅占可砍伐量的1/4左右,尚有1.1億噸竹材還未開發利用,竹資源尚屬於閒置資源,仍有很大利用空間。

開發意義

發展竹纏繞複合材料產業將進一步推動我國生態文明建設,促進“資源節約型、環境友好型”的經濟發展模式,有利於最佳化農村產業結構,增加農民經濟收入,對實施鄉村振興,助力精準扶貧具有重要的現實意義。

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