空運保險

簡介

貨物在空運過程中，有可能因自然災害、意外事故和各種外來風險而導致貨物全部或部分損失。常見的風險有：雷電、火災、爆炸、飛機遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰爭破壞以及被保險貨物由於飛機遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉嫁上述風險，故空運貨物一般都需要辦理保險，以便當貨物遭到承保範圍內的風險損失時，可以從保險公司挽回損失。

險種

航空運輸險
本保險負責賠償：
1. 被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由於飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由於飛機遭受碰撞、傾復、墜落或失蹤意外事故所造成的全部或部分損失。
2. 被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救，防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
航空運輸一切險
除包括上列航空運輸險的責任外，本保險還負責被保險貨物由於外來原因所致的全部或部分損失。
這兩種保險能夠對空運的貨物因遭受保險責任範圍內的自然災害或意外事故所造成的損失，進行經濟補償，減少損失。

保險條款

保險責任
空運保險有兩個基本險別：航空運輸險和航空一切險。
一、航空運輸險，負責賠償由於下列保險事故造成保險貨物的損失:
1、火災、爆炸、雷電、冰雹、暴風、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；
2、因飛機遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上），在危難中發生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發生拋棄行為所造成的損失；
3、因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失。
4、因包裝破裂致使貨物散失的損失；
5、凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏貨物腐爛的損失。
6、遭受盜竊或者提貨不著的損失；
7、在裝貨、卸貨時和港內地面運輸過程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的損失。
在發生責任範圍內的災害事故時，因施救或保護保險貨物而支付的直接合理費用，但最高以不超過保險貨物的保險金額為限。
二、航空一切險，除包括上述航空運輸險的責任外，還負責由於外來原因所致的全部或部分損失。
除外責任
空運中被保險人需要確切了解自己的保險責任，但同時也更需要清楚空運保險中的除外責任。由於下列原因造成保險貨物的損失，保險人不負責賠償：
1、戰爭、軍事行動、扣押、罷工、哄搶和暴動；
2、核反應、核子輻射和放射性污染；
3、保險貨物自然損耗，本質缺陷、特性所引起的污染、變質、損壞，以及貨物包裝不善；
4、在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失；
5、市價跌落、運輸延遲所引起的損失；
6、屬於發貨人責任引起的損失；
7、被保險人或投保人的故意行為或違法犯罪行為。
8、由於行政行為或執法行為所致的損失。
9、其他不屬於保險責任範圍內的損失。　責任範圍
一、航空運輸險負責賠償：
1.被保險貨物在運輸途中遭受雷電、火災、爆炸或由於飛機遭受惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄，或由於飛機遭碰撞、傾覆、墜落或失蹤意外事故所造成全部或部分損失。
2.被保險人對遭受承保責任內危險的貨物採取搶救，防止或減少貨損的措施而支付合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。
二、航空運輸一切險
除包括上列空運保險責任外，本保險還負責被保險貨物由於外來原因所致的全部或部分損失。
責任起訖
（一）空運保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內，直至該項貨物運達保險單所載明目的地收貨人的最後倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其它儲存處所為止。如未運抵上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最後卸載地卸離飛機後滿三十天為止。如在上述三十天內被保險的貨物需轉送到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。
（二）由於被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的許可權所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，並在必要時加繳保險費的情況下，空運保險保險仍繼續有效，保險責任按下述規定終止：
1、被保險貨物如在非保險單所載目的地出售，保險責任至交貨時為止。但不論任何情況，均以被保險的貨物在卸載地卸離飛機後滿三十天為止。
2、被保險貨物在上述三十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其它目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規定終止。
“倉至倉”條款用一個將變化的時間概念轉化為比較固定的空間概念來簡化了契約中關於保險期間的規定，更好的保護了保險公司和被保險人的利益。

空運保險

基本介紹

簡介

險種

保險條款

投保

費用

理賠

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