空心橋墩

空心橋墩（hollow pier）是橋樑工程中採用空心截面形式的橋墩結構，屬於輕型橋墩類型，1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定收錄於《鐵道科學技術名詞》第一版。其材質包括砼、鋼筋混凝土及預應力混凝土，通過內部鏤空設計減少圬工體積，具有自重輕、阻水面積小等特點，適用於跨山谷高橋墩場景，但不適用於水流含泥沙或有漂流物撞擊的河流。

該結構常採用雙肢薄壁空心墩設計以增強抗震性能，施工中套用旋挖鑽快速驅動器埋設護筒、液壓爬模體系等技術解決垂直運輸及混凝土澆築難題。典型工程包括沿太行山高速89.5米高墩、襄渝線紫陽漢水橋70.5米高墩，以及聯邦德國歐羅巴橋墩（高146米）。中國近年套用案例有四川雅西高速臘八斤大橋（183米）和金陽河特大橋（196米），採用鋼管混凝土格構空心墩以適應高烈度地震區需求。

基本介紹

• 中文名：空心橋墩
• 外文名：hollow pier
• 所屬學科：鐵道科學技術
• 公布時間：1997年

公布時間

1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。

出處

《鐵道科學技術名詞》第一版。