科魯茲 2012款 1.6 SL MT

基本介紹

  • 中文名：科魯茲 2012款 
  • 外文名：SL MT
  • 廠商：上海通用雪佛蘭
  • 級別：緊湊型車
  • 上市時間：2012-01
  • 車身結構：4門5座三廂車
  • 變速箱：5擋手動
參數配置,外觀和尺寸,

參數配置

車型名稱：
科魯茲 2012款 1.6 SL MT
科魯茲 2012款 1.6 SL MT 天地版
科魯茲 2012款 1.6 SE MT
廠商指導價(元)：
10.89萬
11.39萬
11.99萬
發動機：
1.6L L4
1.6L L4
1.6L L4
進氣形式：
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
最大馬力(PS)：
117
117
117
最大扭矩(N·m)：
150
150
150
長×寬×高(mm)：
4598×1797×1477
4598×1797×1477
4598×1797×1477
軸距(mm)：
2685
2685
2685
最高車速(km/h)：
180
180
180
官方0-100加速(s)：
12.6
12.6
12.6
實測0-100加速(s)：
-
-
-
實測100-0制動(m)：
-
-
-
工信部綜合油耗(L)：
7.3
7.3
7.3
整車質保：
兩年或6萬公里
兩年或6萬公里
兩年或6萬公里
車身
科魯茲 2012款 1.6 SL MT
科魯茲 2012款 1.6 SL MT 天地版
科魯茲 2012款 1.6 SE MT
車身結構：
三廂車
三廂車
三廂車
長度(mm)：
4598
4598
4598
寬度(mm)：
1797
1797
1797
高度(mm)：
1477
1477
1477
軸距(mm)：
2685
2685
2685
前輪距(mm)：
1544
1544
1544
後輪距(mm)：
1558
1558
1558
最小離地間隙(mm)：
-
-
-
車重(kg)：
1360
1360
1360
車門數(個)：
4
4
4
座位數(個)：
5
5
5
油箱容積(L)：
60
60
60
行李廂容積(L)：
400
400
400
發動機
科魯茲 2012款 1.6 SL MT
科魯茲 2012款 1.6 SL MT 天地版
科魯茲 2012款 1.6 SE MT
發動機型號：
LDE
LDE
LDE
排量(mL)：
1598
1598
1598
進氣形式：
自然吸氣
自然吸氣
自然吸氣
最大馬力(PS)：
117
117
117
最大功率(kW)：
86
86
86
最大功率轉速(rpm)：
6000
6000
6000
最大扭矩(N·m)：
150
150
150
最大扭矩轉速(rpm)：
3800
3800
3800
氣缸排列形式：
直列
直列
直列
氣缸數(個)：
4
4
4
每缸氣門數(個)：
4
4
4
壓縮比：
10.8
10.8
10.8
配氣機構：
DOHC
DOHC
DOHC
缸徑：
-
-
-
衝程：
-
-
-
發動機特有技術：
Ecotec DVVT
Ecotec DVVT
Ecotec DVVT
燃料形式：
汽油
汽油
汽油
燃油標號：
93號
93號
93號
供油方式：
多點電噴
多點電噴
多點電噴
缸蓋材料：
鋁
鋁
鋁
缸體材料：
鐵
鐵
鐵
排放標準：
國Ⅳ
國Ⅳ
國Ⅳ
變速箱
科魯茲 2012款 1.6 SL MT
科魯茲 2012款 1.6 SL MT 天地版
科魯茲 2012款 1.6 SE MT
簡稱：
5擋手動
5擋手動
5擋手動
擋位個數：
5
5
5
變速箱類型：
手動變速箱(MT)
手動變速箱(MT)
手動變速箱(MT)
底盤轉向
科魯茲 2012款 1.6 SL MT
科魯茲 2012款 1.6 SL MT 天地版
科魯茲 2012款 1.6 SE MT
驅動方式：
前置前驅
前置前驅
前置前驅
前懸掛類型：
麥弗遜式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型：
扭力梁式半獨立懸架
扭力梁式半獨立懸架
扭力梁式半獨立懸架
轉向助力類型：
機械液壓助力
機械液壓助力
機械液壓助力
車體結構：
承載式
承載式
承載式
車輪制動
科魯茲 2012款 1.6 SL MT
科魯茲 2012款 1.6 SL MT 天地版
科魯茲 2012款 1.6 SE MT
前制動器類型：
通風盤式
通風盤式
通風盤式
後制動器類型：
鼓式
鼓式
盤式
駐車制動類型：
手剎
手剎
手剎
前輪胎規格：
205/65 R15
205/60 R16
205/60 R16
後輪胎規格：
205/65 R15
205/60 R16
205/60 R16
備胎規格：
非全尺寸
非全尺寸
非全尺寸
主動安全配置
科魯茲 2012款 1.6 SL MT
科魯茲 2012款 1.6 SL MT 天地版
科魯茲 2012款 1.6 SE MT

外觀和尺寸

首先在外型設計上科魯茲顯得非常大氣，整體尺寸與同級別其它競爭對手相別會略大，科魯茲長、寬、高分別為：4598mm、1797mm、1477mm。與同門的新凱越相比較，在視覺效果上，感覺科魯茲要比新凱越大上一號，車身長度、寬度和高度分別增加了84mm、72mm和32mm。
科魯茲的車頭造型給人感覺很有力量感，造型犀利的頭燈很有攻擊性，引擎蓋兩側由中網一直延伸到A柱的線條為車頭屏添幾分硬朗的感覺。同時厚重的保險槓與寬輪距的設計立即給我們一種肌肉感。盾型的進氣隔柵頗有些時下流行的大嘴風格，全新設計的金領結車標與進氣隔柵中間的橫槓融為一體，非常搶眼也很有活力。
畢竟擁有了更加強勁的動力系統，科魯茲1.6T的外形也朝著更加運動的風格進行了改進。與先前車型相比，科魯茲1.6T最顯著的區別主要集中在尾部，燻黑的尾燈透露出了運動車型慣有的乖戾特徵。
仔細觀察，後備箱上還多了一個小尾翼，儘管與WTCC版相比顯得非常低調，但看上去卻很舒服，尾部也因此顯得更加有型。在尾部，通用一脈相承的“T”字標誌是科魯茲1.6T身份的象徵，不過“T”標並沒有採用炫目的紅標，或許是因為有意要與別克保持距離，科魯茲只是採用了相對普通的銀色標誌。
尾部的另一變化來自於外露式的排氣尾段，與1.6升和1.8升車型相比，粗壯的橢圓形排氣管顯得更有氣勢，也讓整個尾部完全躍動了起來。不過它的聲音倒是很安靜，並不像改裝排氣一樣惱人。

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們