基本介紹
- 中文名：福田風景衝浪
- 尺寸：4880x1800x1715mm
- 軸距：2760 mm
- 輪胎：225/75 r15
車型背景,外部造型,底盤,內飾設計,內部空間,動力操控,方向盤,安全裝備,公商兩用,舒適性,配置,發動機,
車型背景
福田的第一款SUV產品是2001年推出的風景衝浪。說是SUV，實際上更像由皮卡演變而來的多功能廂式客貨車。此次試駕的是短軸距市棄戶朵版風景衝浪，與第一款車型相比不只是縮短了車身和軸距、外觀、內飾和動力總成都是重新設計的。它不再與那些長軸距的同類產品為伍，而是進入了休閒型SUV的陣營。
外部造型
風馳外形比較大氣穩重，紅色與灰色相間的車身搭配，行駛起來看上去像一道流動的虹。從前臉看，憨態可掬。車頂的上方裝有攏流板和高位置剎車燈，既有利行車平穩，又是很時尚的裝飾。車身後曾整體造型飽滿充實。
底盤
風景衝浪SUV的底盤相比轎車而言要高出很多，從而獲得了良好的通過性能。在城市中，一般的馬路台階已經很難擋住它前進的腳步了。而相對於SUV車型而言，風景衝浪SUV的離地間隙又是相對較低的。一方面，這種設計可以讓乘客更加輕鬆的進入車內，避免了每次要“爬”上車的現象。另一方面，這也增加了這款車在行駛過程當中的穩定性能。
內飾設計
風景衝浪的儀表台、座椅、方向盤和車門襯裡都是國內皮卡上常見的五十鈴S風格，但很多細節上，受到了國內用戶消費習慣和審美情趣的影響，儀錶盤是白色背景和藍色冷光顯示，很多地方都採用了仿桃木的塑膠裝飾板。第二排座的椅面能向前摺疊，靠背能按40/60放倒。
風馳採用淺色調的內飾搭配仿桃木的塑膠裝飾板，內部設計注重空間的充分利用，前、后座椅空間得到完全開發，後部空連糊膠間寬大而充裕，後排座椅靠背也能按比例摺疊，客觀上增加了車廂後部的空間。
內部空間
動力操控
風景衝浪搭載的491發動機是國產版的豐田4Y，它的動力性能基本上可以滿足需要，它的最大功率76kW/4600rpm，最大扭矩193Nm/2600rpm。真正發揮作用的還是低速時的大扭矩。試車時感到重心偏高。
方向盤
四輻射式方向盤個性鮮明、動感十足；白色背景、藍色冷光顯示的儀錶盤上車速、轉速、油量、里程等一目了然；電動車窗、遙控中央戒榜套燥門鎖和電動後視鏡、倒車雷達、車內外溫度顯示、司機側電動窗雙向自動設計，全部車窗在鎖車後自動關符罪危閉，所有這些裝置使駕駛更加輕鬆、自在；後排座椅的空間足夠供一人側臥休息，放倒後更是令人意想不到的超大行車箱。科學的空間設計，滿足了載人載物的雙重需求。
安全裝備
公商兩用
這款風景衝浪SUV充分滿足了商務、公務所需的舒適寬敞和卓越的越野力，擁有三排可摺疊座椅，後排中排摺疊後形成超大儲物空間，加之235越野寬胎、200毫米離地間隙，讓風景衝浪在同類車中高人一頭，跋山涉水更輕鬆自如。
舒適性
如果按照高級配置的SUV的標準去定義風景衝浪，恐怕有些差強人意。它沒有差速鎖、分動器。在一般非鋪裝路面或是轎車過不去的溝溝坎坎，它還能應付，但指望它去爬角度較大的陡坡或是穿越泥沼就難為它了。音響方面配有CD機，效果一般。
風馳的懸掛採用底盤獨立懸掛系統和加強型禁紙穩定桿，一定程度上增加了乘坐的舒適性。但對其越野性能憑現在的配置，無法有出色的表現。除了CD，還配置了液櫃碑白晶顯示電視(車載VCD)，無疑給乘坐者帶來更多乘坐樂趣。
兩車後排車門開度偏小，進出有所不便。
2003年SUV在中國著實火了一把。甚至有把2003年稱作SUV元年的說法。而據預測，到2005年我國的SUV銷量將突破10萬輛。在中高檔SUV領域，由於定位在"成騙紙捆功人士"和"白領階層"，市場空間相對較為狹窄，競爭也會分外激烈。而在低檔SUV領域，由於競爭對手不多，市場環境則要寬鬆許多。風景衝浪和風馳的上市，在2004激情歲月里將低檔SUV的競爭演繹得更加激烈。
配置
配備四門電動窗、動力轉向、CD機、高靠背可調真皮座椅、冷光儀表、桃木化淡化內飾、自動閉窗器、鋁合金輪輞、轉速表、冷暖環保空調、桃木回彈式頂置拉手、電動天線、中央置物盒、豪華儀錶板、SABS、電動後視鏡、高位剎車燈。光是這長長的一串串配置清單，足以讓人有物超所值之感。
發動機
方向盤
四輻射式方向盤個性鮮明、動感十足；白色背景、藍色冷光顯示的儀錶盤上車速、轉速、油量、里程等一目了然；電動車窗、遙控中央門鎖和電動後視鏡、倒車雷達、車內外溫度顯示、司機側電動窗雙向自動設計，全部車窗在鎖車後自動關閉，所有這些裝置使駕駛更加輕鬆、自在；後排座椅的空間足夠供一人側臥休息，放倒後更是令人意想不到的超大行車箱。科學的空間設計，滿足了載人載物的雙重需求。
安全裝備
公商兩用
這款風景衝浪SUV充分滿足了商務、公務所需的舒適寬敞和卓越的越野力，擁有三排可摺疊座椅，後排中排摺疊後形成超大儲物空間，加之235越野寬胎、200毫米離地間隙，讓風景衝浪在同類車中高人一頭，跋山涉水更輕鬆自如。
舒適性
如果按照高級配置的SUV的標準去定義風景衝浪，恐怕有些差強人意。它沒有差速鎖、分動器。在一般非鋪裝路面或是轎車過不去的溝溝坎坎，它還能應付，但指望它去爬角度較大的陡坡或是穿越泥沼就難為它了。音響方面配有CD機，效果一般。
風馳的懸掛採用底盤獨立懸掛系統和加強型穩定桿，一定程度上增加了乘坐的舒適性。但對其越野性能憑現在的配置，無法有出色的表現。除了CD，還配置了液晶顯示電視(車載VCD)，無疑給乘坐者帶來更多乘坐樂趣。
兩車後排車門開度偏小，進出有所不便。
2003年SUV在中國著實火了一把。甚至有把2003年稱作SUV元年的說法。而據預測，到2005年我國的SUV銷量將突破10萬輛。在中高檔SUV領域，由於定位在"成功人士"和"白領階層"，市場空間相對較為狹窄，競爭也會分外激烈。而在低檔SUV領域，由於競爭對手不多，市場環境則要寬鬆許多。風景衝浪和風馳的上市，在2004激情歲月里將低檔SUV的競爭演繹得更加激烈。
配置
配備四門電動窗、動力轉向、CD機、高靠背可調真皮座椅、冷光儀表、桃木化淡化內飾、自動閉窗器、鋁合金輪輞、轉速表、冷暖環保空調、桃木回彈式頂置拉手、電動天線、中央置物盒、豪華儀錶板、SABS、電動後視鏡、高位剎車燈。光是這長長的一串串配置清單，足以讓人有物超所值之感。
