磁瓦夾

磁瓦夾就是固定磁瓦的夾子，也叫做磁瓦固定夾。磁瓦夾特性要求彈性強和熱處理的硬度。磁瓦夾的安裝現在都使用自動鉚接工裝。

基本介紹

• 中文名：磁瓦夾
• 俗稱：磁瓦固定夾 磁瓦卡
• 作用：固定磁瓦
• 用途：暖風機 鼓風機 汽車電機

用途

磁瓦夾是用來固定機殼內的磁瓦的。

4片磁瓦夾

材質

磁瓦夾材質的選擇可以根據客戶對某項標準來確定的。比如我們需要保證產品有良好的回彈，那么就要用65猛的；如果我們要求鹽霧測試通過96小時或者更多的話，就要用不鏽鋼材質的。總體來說用錳鋼的比用不鏽鋼的比例大一些。

鉚接

1磁瓦夾傳統鉚接是通過機殼側壁通過鉚釘穿過磁瓦夾中心孔進行鉚接，在安裝磁瓦，在進行膠水固定。這種方式的優點是特別牢固。缺點是效率低，外觀不好看。

2磁瓦夾另外一種鉚接方式是U型鐵絲。利用鐵絲特有的回彈力，卡在兩片磁瓦之間。這種方式相對效率有所提高，但是脫落的幾率高了很多，這也就使得電機的壽命沒有保障。

3.磁瓦夾最成熟的鉚接方式是用磁瓦夾。借用磁瓦夾特殊的外形，錳鋼的回彈性和鉚接的自動化各個方面提升電機性能。但是由於磁瓦的多樣性，磁瓦夾的匹配需要經過專業人員多次試配，通過安裝後的鬆緊度，貼合度，磁瓦夾弧度，還要考慮回彈率等問題才能完成配樣。

產品通過配樣後，就可以設計磁瓦夾鉚接工裝了。使用工裝鉚接根據員工熟練程度鉚接數量是2000隻到15000隻機殼。這裡是說的2片磁瓦的。

2片磁瓦夾

磁瓦充磁

1、磁瓦單獨充磁，再裝入機殼，然後裝配整體；
2、磁瓦裝入機殼（粘好）再充磁，然後裝配整體；
3、磁瓦裝入機殼（粘好），再裝配好成品，最後整體充磁。

不同方式對磁瓦充磁的影響：
1、第一種充磁方式要比第二、三種充磁方式表面剩磁低10%左右，一般而言採用第二種充磁方式比較合理；
2、第一種方式充磁很方便，有些廠採用螺線管隧道式充磁，生產效率很高；
3、第二種方式充磁，有些廠採用外沖，有的採用內沖，磁瓦或磁環需要先粘好烘乾，生產上也很方便；
4、第三種方式充磁，有很多小電機（多是三槽的）使用這種方式，其在裝轉子時由於沒有磁力很好裝配，但是不方便檢查磁是否充好了。
5、第一種充磁方式屬於開路充磁，由於充磁時沒有外磁場磁路，沒有構成閉合迴路，磁瓦充磁不易充飽和，對磁瓦的磁通密度有影響，一般比閉路充磁會偏低一些；
6、第二種充磁方式是最常用的，屬於閉路充磁，充磁後的磁通密度也是最高的，而且可以通過充磁頭的形狀來調整氣隙磁密的波形，達到滿足不同電機性能的要求，但是在電機裝配時，需要使用專用工裝進行裝配，否則可能會由於磁吸力的原因磕傷轉子或使磁瓦產生磁碎；
7、第三種充磁方式也屬於閉路充磁（因為轉子沖片是良好的導磁材料），充磁後的磁瓦磁通密度大小一般介於第一種和第二種之間，注意：在使用整機充磁時，最好將碳刷與轉子繞組處於開路狀態，否則在碳刷與換向器接觸表面可能會產生打火現象。