碰撞致窄是天文學專有名詞。來自中國天文學名詞審定委員會審定發布的天文學專有名詞中文譯名。
基本介紹
- 中文名:碰撞致窄
- 類型:天文學專有名詞
內容簡介
中文譯名 | 碰撞致窄 |
英文原名/注釋 | collision narrowing |
碰撞致窄是天文學專有名詞。來自中國天文學名詞審定委員會審定發布的天文學專有名詞中文譯名。
中文譯名 | 碰撞致窄 |
英文原名/注釋 | collision narrowing |
碰撞致窄是天文學專有名詞。來自中國天文學名詞審定委員會審定發布的天文學專有名詞中文譯名。內容簡介詞條譯名和中英文解釋數據著作權由天文學名詞委所有。中文譯名碰撞致窄英文原名/注釋collision narrowing補充說明...
兩個同類型板塊(同為陸殼板塊或同為洋殼板塊)相遇、相對運動的現象即為板塊碰撞。由於同類型板塊的岩石圈密度相同,所以相遇時並不發生一個板塊俯衝到另一個板塊之下的現象。但碰撞時會發生以岩石圈的消減來抵消擴張帶增長的現象。這種消減是以褶皺作用和壓縮作用使岩石圈變成狹窄的、線狀的活動帶的方式實現的。在...
collisional narrowing 碰撞致窄 narrowing of attention 注意狹窄 narrowing differences 分歧收窄 semantic narrowing 語義狹義化 ; 詞義縮小 narrowing of meaning 詞義縮小 雙語例句 There is no narrowing of the gap in sight. 差距在短期內不會縮小。It's the stage in the middle of the journey when people ...
碰撞物體的寬(如一堵牆)窄(如一根柱子)程度。碰撞的角度。正面氣囊在車輛翻滾時,在後面碰撞時,或在大多數側面碰撞時都不會膨開,因為在這些情況下正面氣囊的膨開起不到保護乘客的作用。在任何碰撞中,都不能僅僅根據車輛的損壞程度或維修費用的高低來判斷氣囊是否應當膨開。對於正面碰撞或接近正面碰撞,氣囊的...
這個隔離區不僅特別窄還是個斜坡,也就成年人的兩肩那么寬,推腳踏車的話,前輪都要進入斑馬線。因為過於危險,有警告牌寫著禁止小學生穿越這條路。當地居民都知道在這個鐵路線外側,又窄又陡的隔離區等紅綠燈很危險,感覺早晚要出事,但沒想到會是在鐵路線內側發生這么嚴重的人身事故。根據電車司機的證詞,發生碰撞...
2024年5月27日上海校車當街撞擊私家車事件發生於上海市虹口區,繫上海外國語大學賢達經濟人文學院校車與私家車碰撞引發的交通事故。當日上午,私家車司機吳某因掉頭阻礙校車通行,與該校校車司機金某發生爭執。金某隨後駕駛校車頂撞私家車,致吳某妻子腿部輕微擦傷,雙方車輛受損。警方接報後控制金某並介入調查,校方...
肩關節撞擊綜合徵是由於肩峰下間隙狹窄導致肱骨大結節與喙肩弓反覆碰撞引發的疼痛綜合徵,在老年人群中發病率高達36.08%-70%。典型症狀表現為肩前方慢性鈍痛,外展60°-120°範圍內出現"疼痛弧"現象,伴有夜間痛和主動活動受限。病理機制與肩峰形態異常、姿勢不良及退行性變密切相關,影像學檢查通過X線評估骨結構、...
流變學本構關係的非線性主要表現為應變速率與應力關係中應力項的指數n上,n越大則非線性越強烈,活動帶越窄。正是這種流變學基礎決定的板塊構造的幾何學在各種不同尺度的構造中都有所表現。板塊移動 隨著軟流層的運動,各個板塊也會發生相應的水平運動。據地質學家估計,大板塊每年可以移動1-6厘米距離。這個速度...
2013年12月22日,英國航空公司一架執飛倫敦航線的波音747客機在南非約翰內斯堡坦博國際機場準備起飛時,滑行過程中誤入狹窄滑行道,導致右側機翼與機場辦公樓發生碰撞。撞擊造成辦公樓牆體受損,4名正在樓內工作的人員被碎片劃傷,經現場醫護人員確認傷勢較輕。機上乘客描述稱滑行期間曾聽到巨大異響,但機長最初僅通報為“...
細節上也是設計了多處傾向女性消費者的功能,女性專屬定製方向盤、女性專屬定製窄肩座椅、鋼琴式按鍵 。車輛配置 芭蕾貓力求為女性用戶打造全場景儀式感,無感進入被識別後,車輛自動解鎖,並啟動夢幻歡迎秀;還能定製悅耳夢幻行車音增加行車可玩性 。在駕駛安全方面,歐拉芭蕾貓從女性用戶駕駛安全考慮,綜合駕駛環境、...
電暈輝光是一種在低壓氣體中發生輝光放電的物理現象。其形成需在充有低壓氣體或蒸氣的玻璃管兩端施加高壓,通過帶電粒子碰撞產生導電,形成特殊亮暗區分布的發光效應。該現象在陰極附近因正離子堆積形成高電場區域,電壓集中於狹窄陰極區。電離過程中電子動能差異導致交替的輝區與暗區,氣體壓強影響電子碰撞能量損失速率。
普通花紋:是鋸齒形、三角形、菱形的花紋。一般都有縱橫交錯的花紋溝,其寬窄不等。客車輪胎面上的較窄,貨車輪胎的較寬。越野花紋:是人字形、工字形和馬字形的花紋。主要適用在於野外、雨雪泥濘或條件較差的路面行駛的越野車、工程車以及大型載重車。越野花紋的特點是:花紋單位面積大,花紋溝較深而且寬。機車...
組合型護欄適合於中央分隔頻寬度較窄,中央分隔帶內構造物不多或埋設管線較少的路段。(1)橫斷布設 中央分隔帶波形梁護欄的橫斷布設應根據中央分隔帶的寬度,斷面形式及地下通訊管線布設來確定。中央分隔帶按分設型布設時,不宜使護欄面侵入到道路建築界限以內。若分設型護欄設定在有路緣石的中央分隔帶內,波形梁...
圖(a)表示由光源中心發出的譜線輪廓,圖(b)表示冷蒸氣雲的吸收線輪廓,圖(c)表示冷蒸氣雲的螢光發射(是指低能級原子吸收光輻射後變成的高能級原子所發出的二次光),由於冷蒸氣雲的發射圖(c)很弱,不能補償其吸收圖(b),加之冷蒸氣雲的熱變寬較小,吸收線寬度較窄,所以最後出射的譜線在中心頻率...
智己L6延續了家族式設計風格,造型簡潔時尚。前臉採用封閉式設計,前大燈造型狹長犀利,搭配下方C字形導流槽配合窄條幅式梯形進氣口,提升了整車的運動氛圍的同時,使得前臉更加立體、飽滿。馬蒂斯紅 動力方面 智己L6會有400V和800V兩個架構,提供單電機和雙電機版本,其中單電機版本最大功率為216千瓦,雙電機版系統綜合...
通過感測器,氣囊系統還可以判斷出車輛當前經歷的碰撞形式,是正面碰撞還是角度碰撞,側面碰撞還是整車的翻滾運動,以便驅動車身不同位置的氣囊,形成對乘客的最佳保護。網路技術的套用也是安全氣囊系統的發展方向。在汽車網路中,有一種套用面比較窄,但是非常重要的網路即Safe-By-Wire。 Safe-By-Wire是專門用於汽車安全...
該型雷達使用的窄波束,則能在580千米左右的距離精確評估目標彈頭的預計位置,並識別假彈頭。在東北亞特定地緣環境下,“薩德”在韓國實施“前沿部署”後,其雷達監控範圍可深入覆蓋東北亞腹地,平時可攝取該地區國家諸多情報、積累目標特徵數據,戰時則充當早期識別與跟蹤工具、提升飛彈攔截機率。這就使“薩德”不局限於...
喀喇崑崙公路通過幾百萬年前印度板塊和歐亞板塊碰撞所產生的破碎地帶。這裡是地球上最令人敬畏的山地景觀之一,也是地質學家、登山家和旅行家夢寐以求的地方。喀喇崑崙山脈屹立著一些世界上最高大的山峰,包括高8611米的世界第二高峰喬戈里峰(K2)以及100座超過7000米的高峰,它們中間很多至今沒有名字。5條長度超過50公里的
7.27 安全通過窄巷86 7.28 安全通過曲狹路86 7.29 安全通過河邊“胳膊彎”處87 7.30 安全通過樹影斑駁路面87 7.31 安全通過“搓板路”87 7.32 安全通過事故多發地段88 7.33 安全通過積雪覆蓋路段88 7.34 安全通過高原道路88 7.35 安全通過草原道路89 7.36 安全通過峽谷89 7.37 安全通過林區...
除了將頭角用於抵抗掠食動物以外,三角龍可能會使用頭角互相碰撞。研究顯示這種互相碰撞的行為是合理的、可行的,但沒有證據顯示三角龍擁有這種行為。三角龍與其他角龍科的頭顱骨上的瘡孔、洞孔、損害、以及其他傷口,常被認為是以頭角互相戰鬥造成的傷痕。一個最近的研究則認為,沒有證據顯示這些傷痕是因為打鬥而留下...
福迪特殊設計的吸能碰撞安全車身,有效吸收分解碰撞力,降低行人傷害;高強度的乘員艙結構,能減少碰撞時變形,提高乘員保護;ABS+EBD主動安全保護,讓安全在掌控之中。探索者6產品分為汽油系列(2.0L三菱技術發動機、2.2L豐田技術發動機)、柴油系列(2.8L高壓共軌發動機、2.8L電控VE泵發動機)和柴油四驅系列,能...
成功挑戰“前後距離最窄的汽車漂移入位”吉尼斯世界記錄 2009年9月5日CCTV-3正大綜藝節目中,無數觀眾目睹了奇瑞QQ成功挑戰“前後距離最窄的汽車漂移入位”吉尼斯世界記錄,一舉打破這項十年未破的世界紀錄,讓所有熱愛極限運動的車迷朋友們,以及整個車界都欣然轟動!本次挑戰,無疑是對奇瑞QQ發動機性能及整車操控性...
編劇、導演非常清醒、自覺的意識到“五四運動”前後中國社會所發生的中西方文化的激烈碰撞,而路青青正是那個時代很多人的縮影。路青青與白七爺之間的碰撞,寫出了中華文化與西方文化的矛盾、碰撞、交融乃至整合。這個戲裡非常有意味的寫了路青青、白景琦兩個人物的情感,感人又具有時代意味,而且這兩個人最後形成互補...
古特提斯是存在於晚古生代至早中生代(約3.6億年前至2.1億年前)的古洋盆,作為分隔歐亞大陸前身(勞亞大陸)與岡瓦納大陸的主海洋構造。該洋盆西窄東寬呈喇叭狀,其閉合過程通過羌塘地塊向北漂移並與歐亞大陸碰撞完成,該地質事件直接導致青藏高原核心地塊的形成。古地磁數據和縫合線構造證實其作為特提斯構造域北部...
土衛一表面布滿 45億年前的早期小撞擊坑,還有一個東北-西南走向的長而窄(約 5公里寬)的深溝。長期的隕石撞擊使它的冰殼表面碎裂為冰粉。土衛二似乎缺少撞擊坑或其他起伏地勢,或許內部過程抹去了這些結構。土衛三朝土星一面是嚴重受撞擊的,還有一個長800公里、寬70公里的長谷。土衛四兩半球截然不同。背(土星...
喜馬拉雅山脈是由印澳板塊與歐亞大陸板塊碰撞形成的。印度板塊仍在以每年大於5厘米的速度向北移動,喜馬拉雅山脈仍在不斷上升中,同時還處於板塊邊界碰撞型地震構造帶上,以喜馬拉雅山山系主脊線為界,南側以濕潤、半濕潤型為主,為濕潤半濕潤高山峽谷區;北側則多屬半乾旱型,為半乾旱高原湖盆區。南坡垂直帶譜豐富,...
