簡介,裝置特點,發展狀況,
簡介
第二次世界大戰期間為增產航空汽油，開發了正丁烷異構為異丁烷的過程，用於擴大烷基化原料來源。50年代，又開發了正戊烷和正己烷的異構化過程。早期的催化劑為弗瑞德－克來福特型催化劑並以三氯化鋁加氯化氫或有機氯化物作助催化劑（見酸鹼催化劑），後來出現了加氫異構化型催化劑（鉑-氧化鋁或鉑-分子篩），目前工業上廣泛使用後者。
裝置特點
異構化裝置類似普通的加氫精制裝置。以丁烷異構化為例（見圖），丁烷進料經脫異丁烷塔分離出異丁烷，塔底主要是正丁烷，與氫混合後經加熱進入反應器。反應壓力約2.1～2.8MPa,溫度 145～205℃,氫、烴摩爾比為0.1～0.5，空速3～5h-1。反應產物經分離器分出氫（循環使用），再經穩定塔分出少量裂解氣（用作燃料氣）後去脫異丁烷塔。塔底正丁烷循環進行反應，異丁烷產率可達90%以上。異丁烷作為烷基化補充進料時，該裝置可與烷基化裝置合併為一套裝置，這樣可節省設備和投資。
發展狀況
C5、C6烴類異構化時由於正構烴不可能全部異構化，所得產品辛烷值只能較原料增加10～12個單位。為進一步提高異構化效果，近年來開發了全異構化工藝，即將反應物經分子篩吸附分離，使正構與異構體分開，正構部分再返回異構化反應器，這樣最終產品辛烷值可較原料增加20～22個單位。
