基本介紹
- 中文名:真空管道高速交通
- 外文名:Vacuum pipeline high-speed traffic
- 特點:高效、環保、節能
中國科學院、中國工程院兩院院士沈志雲,首次在國內公開提出發展“真空管道高速交通”的全新構想。真空管道高速交通是一種高效、環保、節能的高速長途交通工具。在兩個...
真空管道運輸(Evacuated Tube Transport)是一種無空氣阻力、無摩擦的運輸形式。設計者聲稱這種運輸方式比超高速火車和飛機更安全、更廉價、噪聲更小。2010年上海《...
真空高速列車是懸浮列車、飛行列車,用於超級高鐵。未來實驗室將推出時速600-1000公里的真空管道高速列車小比例模型。而根據現在的理論研究,這種真空磁懸浮列車時速可達到...
真空管道磁懸浮星際列車(簡稱真空磁懸浮列車),是還未建設出來的一種火車,為世界上最快的交通工具,在科學中已經有了關於此方面的確切定論。此種列車在密閉的真空...
真空管道超高速磁懸浮列車是西南交通大學牽引動力國家重點實驗室博士、副教授鄧自剛團隊研發的磁懸浮列車。2018年4月,鄧自剛團隊搭建了總長45米、全球第一個真空管道超...
真空管道高溫超導磁浮列車由西南交通大學超導技術研究所在2000年研製成功。這是世界首輛載人高溫超導磁懸浮實驗車。...
真空管道列車:是夢想還是炒作? 8月初,某媒體報導的“中國正在研製真空磁懸浮高速列車,時速可達10萬8千公里”,“北京到廣州2300公里的路程,可以用2個半小時甚至1個...
真空管道列車實際上是針對空氣阻力的問題設計的。由於列車是在一個真空或接近於真空的管道里運行,空氣阻力大大減小,從理論上講它可以達到一個較高運行速度。但由於...
西南交通大學將適時舉行新聞發布會,邀請項目團隊向公眾介紹這項技術的進展。西南交通大學搭建了全球首個真空管超高速磁懸浮列車原型測試平台。測試中,真空管道內的大...
然而,部分中美科學家在接受晨報記者專訪時透露,一種最低時速4000公里、能耗不到民航客機1/10、噪音和廢氣污染及事故率接近於零的新型交通工具——真空管道磁懸浮列車...
瑞士建造一個由真空管道組成的“交通網際網路”,駕駛者通過“交通網際網路”可以在一個小時內到達地球上任何一個地方或實現環球旅行,這種管道每天在歐美之間運送的旅客...
2004年兩院院士沈志雲又提出建設真空管道高速交通構想。2014年,西南交通大學建成世界首條真空管道交通實驗系統。而美國公布了建設真空管道列車的方案。 [1] 2017年4月...
超級高鐵(Pneumatic Tubes)是一種以“真空鋼管運輸”為理論核心的交通工具,具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表,被稱為膠囊高鐵,...