直-11MB1

直-11MB1（代號：Z-11MB1）直升機，是在直-11型機的基礎上，由中航工業集團602所、372廠2002年開始共同研製的直-11高原型直升機。2002年11月～2003年2月，完成直-11的03架機換髮樣機恢復調整、換髮改型的結構改裝、系統總裝與調試等工作。2003年3月8日首飛，2003年12月24日獲中國民用航空總局頒發的型號合格證，2004年12月19日，獲中國民用航空總局頒發的生產許可證。

基本介紹

• 中文名：直-1MB1
• 外文名：CHAIG Z-11MB1
• 前型：直-11
• 國家：中國
• 飛機類型：高原型直升機
• 研製單位：中航工業602所、昌河飛機公司

發展沿革

中國幅員遼闊，直升機特別適合在地廣人稀的西部地區執行任務，為滿足這些地區對直升機的需求，在直-11型機的基礎上，由中國航空工業集團公司602所、372廠2002年開始共同研製了直-11高原型直升機（代號：Z11MB1）。2002年11月～2003年2月，完成直-11 03架機換髮樣機恢復調整、換髮改型的結構改裝、系統總裝與調試等工作。2003年3月8日首飛，2003年12月24日獲中國民用航空總局頒發的型號合格證，2004年12月19日，獲中國民用航空總局頒發的生產許可證。

直-11MB1直升機三視圖

該機換裝1台法國透博梅卡公司生產的阿赫耶2B1A發動機，提高了發動機儲備功率、可靠性水平，改善了整機的高溫、高原性能，改善了整機的經濟性。增裝發動機參數綜合顯示系統，改進電氣控制和信號告警系統，換裝6千瓦起動發動機，選裝一部短波電台和GPS衛星導航系統，增裝航管應答機，選裝氧氣系統設備，重新設計了乘員座椅、組合安全裝備，裝滑動艙門，選裝高橇起落架，增裝尾梁高溫防護板等。換髮後，直-11MB1型機起飛重量達到2250千克，適航取證狀態直升機重量為2200千克。懸停升限提高了1500米，使用地域能覆蓋海拔4500米以下區域，提高了直-11型機的高原使用性能，進一步拓寬了直-11系列直升機的使用領域。

直-11MB1直升機

直-11MB1型機在民用上，經加裝不同設備可用於邊防巡邏、公安執法、搶險救災、緊急救護、打撈救生、網線巡檢、線路勘探、交通運輸、行政公務、空中觀光、海上運輸、空中指揮、森林滅火、航空拍攝、新聞採訪等。特別適合地面基礎設施差、地形複雜、地勢險峻、環境惡劣的西部地區使用。在軍用上，可配置火控系統，安裝瞄準系統和武器，改型為武裝直升機和偵察直升機。

性能數據

直-11MB1直升機參考數據：

直-11MB1直升機參考數據