盧寧軍

盧寧軍

盧寧軍,籍貫為河南焦作, 1957年生於南京市,1974年參加中國人民解放軍,成為了一名空降兵戰士。1982年由空降兵轉入新組建的中國特種警察部隊,擔任特警科研小組組長,指導汽車特種駕駛。2002年,盧寧軍成立了“金鼎汽車運動俱樂部”。

基本介紹

  • 中文名:盧寧軍
  • 國籍:中國
  • 民族:漢族
  • 出生地:南京市
  • 出生日期:1957年
  • 職業:賽車手,空降兵戰士
經歷,榮譽,車禍驚魂,前因,過程,事後,

經歷

盧寧軍,早在1985年左右就投身於中國的職業汽車比賽活動,可謂我國第一代職業賽車手。
盧寧軍盧寧軍
1985年至1996年,先後7次到英國學習專業賽車駕駛技術,並得到世界冠軍ColinMcrare的指導。同期7次代表“555中國拉力車隊”參加了香港—北京汽車拉力賽。
1986年在香港—北京汽車拉力中賽,取得總成績亞軍、N組冠軍。
1993年在香港—北京汽車拉力賽兩屆比賽中,勇奪N組冠軍、N4組冠軍,同時被授予“亞洲最佳車手”獎。
1992年代表“三菱萬寶路車隊”參加了巴黎—莫斯科—北京的越野拉力賽。
1997年至1999年代表“賒店三菱拉力車隊”參加全國汽車拉力錦標賽及亞太拉力錦標賽。
1997年至1999年的三年中,5次奪得全國汽車拉力錦標賽個人分站冠軍,兩次奪得年度個人總冠軍。
1997年至1998年兩年中,盧寧軍率領全隊兩次奪得全國汽車拉力錦標賽年度車隊總冠軍。
1998年在亞太拉力錦標賽(中國站)的比賽中,再奪N組冠軍、N4組冠軍,被賽會授予“最佳華人車手獎”。
2000年至2002年三月代表“紅河拉力車隊”參加全國汽車拉力錦標賽及亞太拉力錦標賽。
2000年至2002年的兩年中,4次奪得全國錦標賽個人分站冠軍,1次奪得年度個人總冠軍。
2000年盧寧軍率領全隊勇奪全國汽車拉力錦標賽年度車隊總冠軍,2001年率領全隊奪得全國錦標賽年度車隊亞軍。
2003年第一次參加達喀爾拉力賽(駕駛鄭州日產帕拉丁賽車),未完成比賽
2004年跑完全程比賽
2006年代表中國江鈴車隊參加達喀爾拉力賽,車輛故障退賽
2009年駕駛巴吉賽車參賽。

榮譽

盧寧軍參賽18年,3次奪得亞太汽車拉力錦標賽N組冠軍、9次奪得全國汽車拉力錦標賽分站冠軍,兩獲“亞洲最佳車手”獎及“最佳華人車手”獎。被國內媒體和同行譽為“中國車王”。

車禍驚魂

盧寧軍退出達喀爾拉力賽 賽段中遭遇車禍驚魂台北時間2009年1月15日訊息,從達喀爾拉力賽官方網站15日退賽名單上獲悉,第五次參加達喀爾拉力賽的中國車手盧寧軍已經退出了比賽。官網上給出的信息顯示,盧寧軍退賽地點是第十賽段,但具體原因目前還沒有公布。
盧寧軍盧寧軍

前因

達喀爾拉力賽已經接近尾聲,雖然每天事故、傷亡的訊息不絕於耳,但這些絲毫掩蓋不了達喀爾拉力賽本身的魅力,對於汽車組唯一的中國車手盧寧軍來說,縱然路程中層層險阻也阻擋不了老盧昂揚的鬥志,微微動容這位七尺男兒的只有思鄉的情緒。雖然賽前立下了宏偉的目標,雖然最終沒能如願,但是當盧寧軍首次踏上南美達喀爾的征途後,他其實成功了。
13日進行的是達喀爾進入智利境內第二個賽段的比賽,從表面上來看,盧寧軍所駕駛的巴吉賽車本賽段行駛非常順利,不過等到老盧回到營地後通過了解才發現當事人的感覺並不如此,賽段艱辛且暗藏玄機,“今天300多公里的賽段對於我來說非常有壓力,路非常窄,如果稍有失誤滾到山腳下肯定就沒救了。而且我們還選錯了輪胎,變速箱也不是很好用,不過這個賽段算是開賽以來比較順利的,因為中間沒有碰到事故而停車。”

過程

在當天的賽段中,許多賽車都遭遇翻車,就像老盧所說的,他們的巴吉賽車相較與其他賽車來說比較寬,在過一些賽段時輪胎就緊貼著懸崖邊,稍不留神後果不堪構想,如此挑戰極限的精神為大家所動容。不過今天早上發生的小插曲更加讓老盧捏了一把汗。他們的賽車早上出來加油時,盧寧軍與領航員賽茲在判斷上出現了一些失誤,賽車失控與一輛皮卡發生碰撞,系了保險帶的盧寧軍毫髮無傷,不過領航員卻沒有那么幸運,他的頭部撞上了保險槓,拉出一個三公分的口子,頓時鮮血直流。
盧寧軍盧寧軍
對於賽茲的受傷老盧內疚不已,好在領航員是個溫和幽默的小伙子,縫針後照樣堅強樂觀,對於老盧不住的道歉都一笑置之。沒錯,還有什麼比車手與領航員之間的理解更重要的呢?

事後

馬上就要過年了,身處南美的盧寧軍也抵制不了思鄉的情緒。回到維修區後,雖然不能繼續參加比賽,然而老盧臉上洋溢出的卻是爽朗的笑容,他沒有因為退賽而氣餒,在老盧的心中他已經將目標鎖定在了下一屆達喀爾達喀爾拉力賽結束之刻就是中國歡度新年之時,希望老盧能過個快樂的春節。
盧寧軍宣布退出2011達喀爾賽 繼06年後第二次未完賽
阿根廷當地時間1月3日,第33屆達喀爾拉力賽進入第二賽段爭奪。就在當日比賽開始不久便傳出令中國車迷不願意看到的訊息,老將盧寧軍已經宣布退賽。  昨天遭遇技術故障未能準時抵達出發點的盧寧軍,在台北時間3日晚被迫選擇退賽,這也是老盧繼2006年後在其7次達喀爾征戰史上第二次未能完賽,且是最慘痛的一次,因為五年前盧寧軍是在賽事臨近尾聲時才遺憾退賽。
對於此次退賽,盧寧軍表示:昨天是我賽車生涯中最難過的一天,百萬分之一會出現的機油泵故障,導致碎片進入發動機,經與外方經理和技師商議確定,在今晨決定退出比賽。在此向廣大車迷、贊助商、媒體等一直關注我的人們致歉!
據悉,盧寧軍在退賽後將出任威麟車隊的隊長主抓團隊事宜,在之後的比賽中將給予劉昆和江耀桓最大的幫助。

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