白紹忻

白紹忻，男，滿族，1975年3月8日生，中技畢業，中共黨員，北京環衛集團四清分公司神龍汽車維修服務中心副經理。1993年畢業於北京環衛汽修技工學校，分配到北京環衛集團工作。他認真學習新知識、刻苦掌握新技能，努力鑽研、勇於實踐、不斷探索，從一名汽車修理工，成長為清四神龍服務站維修專家。2000年被神龍汽車有限公司聘為專家技術員，2003年被北京市總工會評為經濟技術創新標兵，2003年被北京市交通台服務熱線聘為東風雪鐵龍汽修專家。2005年被評為北京市勞動模範。

基本介紹

• 中文名：白紹忻
• 國籍：中國
• 民族：滿族
• 出生日期：1975年3月
• 畢業院校：北京環衛汽修技工學校
• 學歷：中技
• 任職：北京環衛集團維修服務中心副經理
• 榮譽：北京市勞動模範

個人簡介

白紹忻是技校畢業，學的僅僅是汽車一般原理，與實際工作的要求相差甚遠。他迎難而上，幾乎把全部業餘時間都放在了鑽研新知識、探索新領域上。一有時間就到書店看看有沒有新的技術書，或到圖書館查看新的修車資料，工作中只要發現技術問題，他總是追著師傅刨根問底。他憑著對汽車濃厚的興趣，憑著對技術的鑽勁，憑著對事業的執著，逐漸成長為東風雪鐵龍系列轎車維修專家，神龍公司經常點名請他去全國各地修車，德國、法國專家親自請他當維修助手。他成了“名人”，很多客戶都慕名來修車。

人物事跡

勤學苦練

1993年，白紹忻來到四清公司神龍服務中心（清四服務站），修起了富康轎車，先從機械維修乾起，後來又鑽研電路。修車首先要對車的結構和原理了解清楚，所以在剛走上工作崗位時，他總是主動請纓去裝大事故車，這樣平時維修中接觸不到的零件和路線都可一個一個的仔細拆裝和熟悉。邊拆邊記，對複雜的問題，他認真記在本子上，他逐步地對車的結構從了解到熟悉，也對後來排除故障提供了很大的幫助。當時，富康車採用了先進的電噴、智慧型變速技術，增加了AX、EX、EM系列，使用ABS電動剎車防抱死裝置。富康車的每一次新變化，都使白紹忻面臨新知識的挑戰。對於只有技校文化水平和專業知識的他，幾乎把全部業餘時間都放在了鑽研新知識、探索新領域上。他堅持自學，一有時間就到書店看看有沒有新的技術書，或到區圖書館查看新的修車方面資料，就是上街，他也把目光投向汽車，尋找與維修相關的知識逐漸充實自己。為了練就一身過硬的本領，他付出了比別人更多更艱苦的努力。

後來，白紹忻的維修技術和服務能力迅速提高。有一次，一位富康車主前來保修：在行駛中突然故障燈亮了，車也跟著熄了火，之前沒發現任何徵兆，車子也沒有什麼可疑現象。他主動請戰，按程式先用檢測儀讀其發動機的ECU數據，發現所有的感測器都曾經出現過故障，但現在故障又沒有出現，只能通過反覆試車，檢測每個感測器的動態參數是否正常，再進行配件更換試驗。好幾次故障突然消失，過不久又突然出現，好像是在和人捉迷藏。根據試車過程中每個感測器的動態參數和出現故障時的現象，他經過認真分析，總結判斷故障根源應在發動機線束，仔細地查線發現是發動機接地線接觸不實造成，很快修好了車。1997年的一天，白紹忻接到北京神龍公司技術援助室的電話，請他協助德國和法國專家解決北京京津服務站的疑難故障車。該車平時開著與正常車一樣沒有任何感覺，可是有時會突然熄火，再次啟動又正常。車輛的制動都由來自發動機運轉時的真空吸力作為助力，如果發動機熄火就會影響制動效果，安全性就無法保證，所以用戶很著急。他同外國專家一同對車進行了檢查、試車、測試，經過討論定下了維修方案。可是方案做到一半就感覺無效，外國專家有自己的一套檢測方法，但白紹忻認為走了彎路，就大膽向外國專家建議檢測點火系統出現雜波的時段，同時檢測發動機轉速波形和氧感測器波形，用三種信號波形來綜合分析問題。經過分析把故障點落在了雙點火線圈上了。他專業的分析、熟練的操作，讓外國專家頻頻點頭。

優質服務

2000年，白紹忻被神龍公司聘為專家技術員，他還接受神龍公司北京大區的指派，到全國各地去解決疑難問題。2004年4月，清四服務站接到神龍北京大區要求白紹忻赴瀋陽技術援助的電話，一輛賽納車無法啟動，當地服務站處理半月未能解決問題。他二話沒說當晚踏上列車，到瀋陽後他顧不上休息，及時了解車況，先用檢測儀讀取BSI中的故障，又進入方向盤下控制模組的參數中查看，仔細分析故障原因，用排除法將故障集中在BSI、PSI、防盜鑰匙上，經反覆檢查試驗，最後確定了故障原因，僅用了半天時間就解決了這輛車的問題，用戶露出了滿意的微笑。白紹忻不僅技術好，服務態度也好。他以精湛的技術、負責的態度、周到的服務，贏得了客戶的好評。2005年7月份，他被北京質量協會、北京市總工會、共青團北京市委員會評為“北京用戶滿意服務明星”。2007年1月，他又被神龍汽車有限公司北京商務代表處評為優秀技術專家。2003年，白紹忻被北京交通台交通服務熱線聘為東風雪鐵龍汽修專家。他每周要到北京交通台“103．9交通服務熱線”欄目，與節目主持人王為一起，為廣大聽眾現場解答東風雪鐵龍系列車的疑難問題。2006年4月和11月，他還應北京交通台邀請分別在朝陽公園和國際展覽中心舉辦的汽車展上進行現場直播答疑。他深知“台上一分鐘，台下十年功”的道理，為了在有限的時間裡，給用戶一個滿意的解答，他對車輛參數、技術性能、故障排除等了如指掌，做到胸有成竹，回答問題、排除故障準確無誤，準確、迅速、專業的解答，得到了聽眾的認可和讚揚。他還多次應邀參加了各種雪鐵龍車俱樂部組織的長途自助游活動，免費為廣大車主提供技術支持和技術諮詢活動，為服務站贏得了更多用戶的信任。

白紹忻不光自己學技術，23歲就帶了徒弟，傳授知識毫無保留，手把手地教，認認真真地講，講技術、講規範、講要領。他的徒弟宛立鵬2004年被神龍公司聘為專家技術員，他的十幾個徒弟都是服務中心的技術骨幹。他還每周利用兩個晚上的業餘時間，組織技術問題答疑會，將有代表性的技術問題在會上進行分析、講解，讓廣大員工在分析、研究、探討中共同提高。在他的激勵和帶動下，環衛集團四清分公司產生了全國東風卡車維修狀元劉寶利、德國曼車維修專家錢志強等一批青年技術能手。他擔任服務站副經理後，深知管理工作不僅需要有技術知識，還需要具備各方面的新知識，為此，他利用業餘時間參加了計算機與現代管理大專班的學習，以全面地充實、完善自己。