發動機下護板又名發動機護板，主要是圍繞車型及發動機周圍大梁的原車孔位量身設計的引擎防護裝置，其設計理念首要是防止路面突起的石塊撞擊而造成發動機損壞，其次是為了防止在行駛過程中，泥土、污水侵入發動機倉，導致的發動機故障，通過原車位的底盤3D立體設計，為發動機提供最全面的保護，避免出行過程中，由於外在因素導致發動機損壞，而造成汽車拋錨的隱患，延長發動機的使用壽命，駕車無憂！
基本介紹
- 中文名：發動機下護板
- 外文名： The engine armor
- 拼音： fa dong ji kai jia
- 作用：保護髮動機、延長發動機使用壽命
- 屬性：引擎防護裝置
- 分類：硬塑膠 樹脂 塑鋼 鋼質、鋁合金
簡介,作用,分類,案例,套用,發展,選購,
簡介
發動機下護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 ，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨
作用
保持發動機倉清潔，防止路面積水灰塵進入發動機倉。
防止汽車行駛過程中輪胎碾壓後捲起的沙石硬物撞擊發動機，防止發動機受損及出現故障
防止凹凸不平路面及硬物對發動機的刮碰，保護髮動機正常行駛安全。
分類
硬塑膠：價格較為便宜，生產工藝簡單不需要大量資金及高昂價值設備的投入，生產此類護板進入門檻較低。
樹脂：材質主要還是塑膠，只是生產時所採用的配比有所不同，並沒有很好的解決防撞耐用等問題。
鋼質：該材質一經上市就深受顧客和4S店等客戶群體的一致歡迎，鋼質護板解決了前兩代塑膠和樹脂護板所存在的缺陷，該材質不僅防撞耐用，而且設計上也更加人性化，機濾換油孔等都有預留，解決了後續維修保養等問題，並且設計了散熱孔，使發動機散熱不受護板影響，這是前兩代護板所不具備的，所以鋼質護板是目前市場上使用時間最長，使用客戶人群最多的一款護板材質，但隨著技術和材質不斷創新，鋼質護板已經逐漸退出了市場舞台。
塑鋼：塑鋼護板在很多方面已經做了改進，最大的改進點在於護板版面，更大的版面為發動機提供了面積更大的保護，並且在護板厚度方面也提升不少，但塑鋼材質和樹脂材質一樣，都只是名稱轉變，其主要材質任然是塑膠，只是含量配比不同，所以塑鋼材質存在根本性缺陷，防撞耐用性能較差，無法為發動機提供防撞保護。
鋁合金：鋁合金護板是鋼質護板的一款升級產品，主要具備重量輕，散熱性強，防撞性好而且永不生鏽等特點，所以鋁合金護板占據了護板行業70%以上的份量，是目前主流的護板材質，並且各大4S店和主機廠集團也已開始採用其作為發動機護板材質使用。
案例
鉅甲3D合金護板
材質：
採用全新的航空鋁合金材質，不僅韌性強，防撞性能好，並且材質導熱性能也非常突出，在長時間測試和使用中已經得到驗證，客戶的接受度也非常高，所以是目前市場最主流護板材質
性能：
與傳統金屬合金護板相比，鉅甲3D合金護板做到了真正全包圍，這也是合金護板中第一款全包圍產品，其材質上面的優勢已經非常明顯，再加上全新的加強筋設計，性能更是得到進一步提升。
安全：
全新專利耳仔線設計，確保護板受到一定力度後會沿著下沉線自動斷裂，而傳統下護板由於螺絲固定點與護板是一體的，受到材質和工藝等影響，許多品牌護板無法實現真正下沉功能，而第五代3D合金護板採用了全新的下沉設計，在原先的耳仔部位增加了下沉線，當受到猛烈撞擊時護板能夠沿著下沉線的位置進行脫落，這種設計使不穩定因素變得萬無一失，將危險降至最低（普通金屬護板會卡住發動機無法下沉，發動機由於撞擊衝進駕駛室成為傷人“兇器”）。
套用
轎車類：
此類護板一般都是鋼質護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20厘米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊，所以選擇3D合金護板是最合適的，安裝後只降低2-3厘米
微型車類：
微型車、麵包車大廠家在出廠的時候安裝的是硬塑、樹脂保護板，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。
越野車類：
越野車一般都用於非正常道路行駛，所以發動機護板是不可缺少的主要部件，在選擇護板時也應選擇防撞耐用型合金護板，才能為發動機提供最可靠的保護。
發展
隨著生活水平的提高，中國也逐漸成為了全球第一大汽車銷售市場
早期人們對的發動機的防護意識比較淡薄，基本上都沒有做任何防護，原汽車廠商為了降低製造汽車成本，發動機下面自帶的都是一小塊軟塑膠護板，覆蓋率僅為15%-20%
近幾年，在汽車市場分外活躍的同時，車主們意識到發動機防護的重要性，一批製造發動機地盤防護裝置的廠家開始了其防護的研發及製造
第一代：硬塑護板
價格較為便宜，生產工藝簡單，但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、價格低
缺點：容易損壞，易老化
發動機下沉：因為這個材質本身比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。
第二代：樹脂護板
相較第一代材質雖然耐用性有所提升，但其主要材質任然是塑膠，只是生產時用量配比不同，產品本身較軟，無法真正起到防撞作用，硬塑護板的缺點在第二代樹脂材質上任然存在。
優點：重量輕、價格低
缺點：容易損壞、受熱脹冷縮等溫度影響會發生性質變化
發動機下沉：與第一代產品一樣，比較易壞，所以一般不會影響發動機下沉。
第三代：鋼質護板
鋼質護板相較前兩代護板，防撞耐用性能有了明顯提升，所以在很長一段時間內都深受顧客和4S店歡迎，但材質本身也存在缺陷，所以目前已經逐漸被市場所淘汰
鋼質護板相較前兩代護板，防撞耐用性能有了明顯提升，所以在很長一段時間內都深受顧客和4S店歡迎，但材質本身也存在缺陷，所以目前已經逐漸被市場所淘汰
優點：抗衝擊性強
缺點：重量沉，有明顯噪音共振。
發動機下沉：影響發動機下沉，容易出現人身安全隱患。
第四代：合金塑鋼護板
塑鋼護板是最早一款採用全包圍設計的護板，相較前幾代護板版面覆蓋面積更廣，對發動機的保護面積也增加了不少，特點就是重量較輕，韌性強，抗壓力強。
優點：合金塑鋼保護板 採用全新創新型高分子塑鋼材料，根據原車量身定做，韌性強，耐高溫，防碰撞。
傳統保護板 容易老化，容易變形，共振，生鏽，破裂。
缺點：材料採用的是進口高分子聚合物，造價成本高，導致產品的價格比較高。
發動機下沉：國內少數行業領導品牌已經獲得該技術方面專利，不影響發動機下沉。
第五代：3D合金護板
優點：採用航空鋁合金材質，根據原車底盤3D掃描量身定做，韌性強，耐高溫/低溫，耐撞性強且永不生鏽，材質本身散熱性好，同等質地比鋼板輕一倍
缺點：採用航空鋁合金材質，原材料價格較高，導致產品比市面一般材質稍貴
發動機下沉：採用專利耳仔下沉線設計，在受到一定力度撞擊時可確保發動機百分百沿下沉線正常下沉。
選購
護板市場發展至今，已經歷經四代產品，在2014年中旬，第五代3D合金護板產品也由溫州佰翔公司旗下的高端品牌鉅甲獨家推出，第五代護板是一款革命性產品，不僅在材質方面已經做到目前市場最好，而且產品設計方面也更加人性化，一經推出也深受客戶喜歡，由於鉅甲品牌對產品品質把控非常嚴格，所以僅只有少數幾家是品牌正規授權代理，建議客戶到正規的汽車4S店或網上商城購買，購買前需要認準品牌產品授權，以免上當受騙，同時也需注意價格過低的產品有可能是假貨，因為該材質成本較高，所以售價方面不會太低，護板安裝前一定要選擇好安裝場地，護板在有經驗的安裝師傅手裡其實安裝非常簡單，正常只需要十幾二十分鐘即可完成安裝，護板在安裝前需仔細清除底盤油污，使用專用去污劑將瀝青、油污等徹底去除乾淨後再進行安裝，歸根結底一句話，發動機是愛車的心臟，需要呵護，更需要保護，選擇好的護板可以讓您的愛車駕乘起來更舒心也更安全，護板詳細信息可直接到網上商城產品頁進行查看或諮詢店內客服人員，當產品安裝遇到問題時，可直接電聯廠家申請安裝指導服務。
