疏港航道

疏港航道起自連雲港物流園區，終至灌南縣武障河口，全長71.36公里，按三級內河航道標準建設，航道底寬不小於45米，最小水深3.2米，設計最大通航船舶等級為1000噸級。該航道通過燒香河、燒香支河等水系連線多個港區，支撐連雲港港口集疏運體系，並與宿連航道、徐圩港區疏港航道共同構成區域航運網路。

基本介紹

• 起點：連雲港物流園區
• 終點：灌南縣武障河口
• 總長度：71.36公里
• 航道等級：三級內河航道 
• 通航能力：1000噸級船舶
• 設計水深：3.2米

航道概況

疏港航道以燒香河為主體河道，流經連雲區板橋工業園區、灌南縣等多地。航道最小彎曲半徑為480米，航寬不小於60米，可滿足千噸級船舶雙向通行需求。灌南段疏浚工程實施後，疏浚底高程達到-1.61米，邊坡比例1:5，保障了航道全年通航穩定性。

工程建設

2022年2月正式投入運行的疏港航道，配套建設了縱一作業區碼頭等基礎設施。其中縱一作業區二期工程位於燒香支河東岸，距疏港航道交匯口720米，建有5個300噸級泊位（水工結構按500噸級設計），形成448.6米護岸和3.92萬平方米陸域作業區。

整治與升級

連雲港市持續推進航道升級工程：

• 2024年12月開工的徐圩港區疏港航道整治工程，規劃建設二級航道，設計通航能力提升至2000噸級，計畫2029年實現徐宿連通道全線貫通
• 2023年12月完成灌南段2.49公里航道疏浚，清淤土方8.58萬立方米，工程優良率達100%
• 2024年實施的'水運江蘇'方案中，徐圩港區疏港航道被列入省級重點建設項目

區域交通網路中的功能

疏港航道通過以下方式強化區域物流能力：

• 向西經宿連航道銜接京杭大運河，形成直達宿遷的124.2公里三級航道網路
• 向東連線徐圩港區海河聯運區，支撐港口年吞吐量突破3.46億噸（2025年數據）
• 作為中哈物流基地、上合物流園等國際物流樞紐的核心運輸通道，2024年連雲港港實現貨櫃量669萬標箱

2025年政府工作報告顯示，疏港航道體系的完善推動連雲港港貨櫃量達到669萬標箱，外貿量保持全國前三，成為'一帶一路'陸海聯運關鍵節點。