基本介紹
- 書名：現代城市公共運輸企業管理概論
- 出版社：華東師範大學出版社
- 頁數：271頁
- 開本：16
- 品牌：華東師範大學出版社有限公司
- 作者：霍義諸
- 出版日期：2014年3月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787567516847
基本介紹,內容簡介,作者簡介,圖書目錄,序言,
基本介紹
內容簡介
《現代城市公共運輸企業管理概論》（以下簡稱《概論》）的及時出版，對城市公交行業的科學發展具有現實意義。《概論》的出版，傾注了編寫人員的心血和智慧，凝聚了各級管理人員豐富的實踐經驗。相信公交行業的經營管理者能夠從這本書的學習和借鑑中獲益，從而推動公交行業服務質量、服務水平、服務效率、服務標準、服務環境、服務功能的全面提高。讓我們的城市生活因公共運輸的科學發展變得更加美好。
作者簡介
霍義諸 上海市西南進修學院 院長 《現代城市公共運輸企業管理概論》主編
圖書目錄
序
前言
第一章緒論
第一節公共客運交通系統
第二節城市公共運輸優先發展
第三節城市公共運輸企業
第四節公交企業管理
第二章公交企業發展規劃
第一節概述
第二節線路發展規劃
第三節站點發展規劃
第四節車輛發展規劃
第五節公交輔助規劃
第三章服務質量管理
第一節概述
第二節運營服務質量保障措施
第三節運營服務質量檢查考核
第四節運營服務質量評價監督
第四章行車安全管理
第一節概述
第二節行車安全影響因素
第三節行車事故分析評價
第四節行車安全預防管理
第五節行車事故處理
第五章
行車計畫與組織
第一節概述
第二節車輛運行要素和形態設計
第三節行車組織方法和匯總統計
第四節現場調度與控制
第五節高新技術在公共運輸中的套用
第六章車輛技術管理
第一節概述
第二節車輛前期管理
第三節車輛使用管理
第四節車輛維修管理
第五節設備管理
第七章人力資源管理
第一節概述
第二節人力資源管理髮展
第三節公交企業人力資源管理概況
第四節公交企業人力資源管理內容
第五節公交企業人力資源管理創新
第八章財務管理
第一節概述
第二節財務管理目標和控制
第三節全面預算管理
第四節收支管理
第五節固定資產及無形資產管理
第六節資金管理
第七節票務管理
第八節成本管理
第九節企業經營狀況分析
第九章公交企業信息化建設
第一節概述
第二節公交運營智慧型化
第三節出行者信息系統
第四節公交場站管理信息化
第五節公交企業管理現代化
前言
第一章緒論
第一節公共客運交通系統
第二節城市公共運輸優先發展
第三節城市公共運輸企業
第四節公交企業管理
第二章公交企業發展規劃
第一節概述
第二節線路發展規劃
第三節站點發展規劃
第四節車輛發展規劃
第五節公交輔助規劃
第三章服務質量管理
第一節概述
第二節運營服務質量保障措施
第三節運營服務質量檢查考核
第四節運營服務質量評價監督
第四章行車安全管理
第一節概述
第二節行車安全影響因素
第三節行車事故分析評價
第四節行車安全預防管理
第五節行車事故處理
第五章
行車計畫與組織
第一節概述
第二節車輛運行要素和形態設計
第三節行車組織方法和匯總統計
第四節現場調度與控制
第五節高新技術在公共運輸中的套用
第六章車輛技術管理
第一節概述
第二節車輛前期管理
第三節車輛使用管理
第四節車輛維修管理
第五節設備管理
第七章人力資源管理
第一節概述
第二節人力資源管理髮展
第三節公交企業人力資源管理概況
第四節公交企業人力資源管理內容
第五節公交企業人力資源管理創新
第八章財務管理
第一節概述
第二節財務管理目標和控制
第三節全面預算管理
第四節收支管理
第五節固定資產及無形資產管理
第六節資金管理
第七節票務管理
第八節成本管理
第九節企業經營狀況分析
第九章公交企業信息化建設
第一節概述
第二節公交運營智慧型化
第三節出行者信息系統
第四節公交場站管理信息化
第五節公交企業管理現代化
序言
我國將城市公共運輸分成道路公共運輸、城市軌道交通、水上公共運輸和其他公共運輸四大類。本書主要闡述現代道路公共運輸企業管理。
目前，城市公共運輸已進入轉型發展期。
在小汽車高速增長、道路交通日趨擁堵，以及土地、能源、環境等剛性約束條件下，越來越多的城市在探討：未來的交通模式是什麼？得出的答案是“公共運輸+慢行交通+出租汽車（及汽車租賃與汽車共享）”，即居民將公共運輸和慢行交通作為主要出行方式，降低擁有和過度使用家庭小汽車。於是，優先發展城市公共運輸上升為國家戰略，並醞釀將優先發展城市公共運輸由戰略層面儘快提升到法律層面。
在未來交通模式的導向和推動下，城市公共運輸自身也在轉型發展。一是體現在系統結構上。首先，大力建設大容量快速軌道交通、實現公交多元結構；其次，地面公交在發展公共汽車、電車等常規公交的同時，不少城市開始運行快速公交系統。常規公交根據路網結構和客流特點，著力形成多層次布局、逐層次展開的基本線路架構，滿足社會不同階層對公交服務的基本需求。二是體現在規劃布局上。注重公共運輸與土地利用的統籌規劃和良性互動，發揮公交引領、先導作用，促進城市形態布局的持續更新，並從土地利用的“源頭”上減少不必要的、長距離的出行和乘行，為合理組織公共運輸創造前提；通過網路布局、換乘樞紐、設施共享等方式，整合軌道交通、常規公交、快速公交和慢行交通等資源，“多網合一”，相互銜接，換乘便捷，發揮客運交通系統的綜合效能。三是體現在理念機制上。以人為本，努力減少市民乘行和出行在途時間，增加自由支配時間，促進人的全面發展；發展城鄉一體化公交，提供均等、公平的公交服務，改革城鄉二元結構，統籌城鄉協調發展；完善公交線路調整、線網最佳化的公眾參與機制；實施乘客滿意戰略，根據第三方組織的乘客滿意度指數測評結果，全員參與，持續改進，提升服務水準，吸引居民乘坐，建立公交優勢。四是體現在科技進步上。穩步復甦無軌電車，發展現代有軌電車；制定發展新能源公車的技術路徑，推動使用新能源公車；規劃公交科技發展方向，制定公交信息化發展線路圖，使現代化的公交成為智慧型交通、智慧城市的靚麗風景線。
在公交轉型發展中，道路公共運輸（人們習慣上仍稱之為城市公共運輸）企業（本書中一般簡稱公交企業）的經營理念、體制機制、管理內涵、技術方法等也開始更新和創新，從而推動企業與整個城市公共運輸系統同步實現轉型發展。在此背景下，本書對轉型時期的公交企業管理進行探索，試圖提高城市公交企業轉型能力和管理水平，以便更好地履行公交企業的社會責任，滿足人民民眾的出行需求。
本書在中國城市公共運輸學會支持下，由上海市西南進修學院組織專業人員，於2011年開始編著。主編：霍義諸，副主編：虞同文；主審：王豐余，副主審：王秀寶、袁建光。其中第一、二、九章由虞同文編寫，第三、四章由馬雲祥編寫，第五章由茹文元編寫，第六章由伍偉朝編寫，第七章由霍義諸編寫，第八章由黃宣賢編寫。王秀寶對全書提出了具體的修改意見，霍義諸、陳仲武分別對第三章和第四、六章進行了改寫。參加編寫的還有王方興、陳軍、保麗霞等，還得到了上海巴士公交集團有限公司和上海浦東新區公共運輸有限公司的大力支持，在此一併表示感謝。
目前，城市公共運輸已進入轉型發展期。
在小汽車高速增長、道路交通日趨擁堵，以及土地、能源、環境等剛性約束條件下，越來越多的城市在探討：未來的交通模式是什麼？得出的答案是“公共運輸+慢行交通+出租汽車（及汽車租賃與汽車共享）”，即居民將公共運輸和慢行交通作為主要出行方式，降低擁有和過度使用家庭小汽車。於是，優先發展城市公共運輸上升為國家戰略，並醞釀將優先發展城市公共運輸由戰略層面儘快提升到法律層面。
在未來交通模式的導向和推動下，城市公共運輸自身也在轉型發展。一是體現在系統結構上。首先，大力建設大容量快速軌道交通、實現公交多元結構；其次，地面公交在發展公共汽車、電車等常規公交的同時，不少城市開始運行快速公交系統。常規公交根據路網結構和客流特點，著力形成多層次布局、逐層次展開的基本線路架構，滿足社會不同階層對公交服務的基本需求。二是體現在規劃布局上。注重公共運輸與土地利用的統籌規劃和良性互動，發揮公交引領、先導作用，促進城市形態布局的持續更新，並從土地利用的“源頭”上減少不必要的、長距離的出行和乘行，為合理組織公共運輸創造前提；通過網路布局、換乘樞紐、設施共享等方式，整合軌道交通、常規公交、快速公交和慢行交通等資源，“多網合一”，相互銜接，換乘便捷，發揮客運交通系統的綜合效能。三是體現在理念機制上。以人為本，努力減少市民乘行和出行在途時間，增加自由支配時間，促進人的全面發展；發展城鄉一體化公交，提供均等、公平的公交服務，改革城鄉二元結構，統籌城鄉協調發展；完善公交線路調整、線網最佳化的公眾參與機制；實施乘客滿意戰略，根據第三方組織的乘客滿意度指數測評結果，全員參與，持續改進，提升服務水準，吸引居民乘坐，建立公交優勢。四是體現在科技進步上。穩步復甦無軌電車，發展現代有軌電車；制定發展新能源公車的技術路徑，推動使用新能源公車；規劃公交科技發展方向，制定公交信息化發展線路圖，使現代化的公交成為智慧型交通、智慧城市的靚麗風景線。
在公交轉型發展中，道路公共運輸（人們習慣上仍稱之為城市公共運輸）企業（本書中一般簡稱公交企業）的經營理念、體制機制、管理內涵、技術方法等也開始更新和創新，從而推動企業與整個城市公共運輸系統同步實現轉型發展。在此背景下，本書對轉型時期的公交企業管理進行探索，試圖提高城市公交企業轉型能力和管理水平，以便更好地履行公交企業的社會責任，滿足人民民眾的出行需求。
本書在中國城市公共運輸學會支持下，由上海市西南進修學院組織專業人員，於2011年開始編著。主編：霍義諸，副主編：虞同文；主審：王豐余，副主審：王秀寶、袁建光。其中第一、二、九章由虞同文編寫，第三、四章由馬雲祥編寫，第五章由茹文元編寫，第六章由伍偉朝編寫，第七章由霍義諸編寫，第八章由黃宣賢編寫。王秀寶對全書提出了具體的修改意見，霍義諸、陳仲武分別對第三章和第四、六章進行了改寫。參加編寫的還有王方興、陳軍、保麗霞等，還得到了上海巴士公交集團有限公司和上海浦東新區公共運輸有限公司的大力支持，在此一併表示感謝。
