王炳坤(抗美援朝老兵)

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王炳坤(1930年11月-2022年9月19日),男,漢族,雲南陸良縣圭山鄉糯衣村(今屬石林縣)人。早年頂替兄長入伍,1945年加入國民黨60軍參與抗戰,赴越南接受日本投降。1946年隨軍移防東北,1948年在長春投誠解放軍,參與三次情報傳遞助力長春解放。

1949年進入東北軍政大學學習,後任第四野戰軍四十軍一一八師三五二團後勤處軍需員,參與解放廣西及海南島戰役,負責物資運輸與渡海裝備籌備。1950年隨志願軍入朝作戰,任軍械員期間採用防空哨點夜間運輸方案,清川江戰役中與美軍對射負傷,左肩子彈距心臟僅數公分。1955年轉業後歷任路南縣民政科、手管局等單位職務,1984年離休。

基本介紹

  • 出生日期:1930年
  • 逝世日期:2022年
  • 出生地:雲南陸良縣
人物生平,參加國軍抗戰,參加解放戰爭,參加抗美援朝,晚年經歷,

人物生平

王炳坤,男,漢族,1930年11月出生於雲南省陸良縣圭山鄉糯衣村(解放後劃規<路南>石林縣管轄)一農民家庭。
1938年3月至1944年1月,王炳坤上國小,期間多次遇到日軍飛機轟炸昆明。
1942年王炳坤的父親因病不幸去世,全家老幼七八口人的生計無法維持,四哥王秉義成了家裡主要勞動力。

參加國軍抗戰

1945年6月陸良縣政府按照指示為抗戰徵兵,四哥王秉義被驗征,為了解全家困境,更為了報效國家,正在陸良縣縣立初級中學上初一的王炳坤自告奮勇頂替四哥入伍參戰。
1945年6月至8月,王炳坤在宜良縣可保村新兵大隊訓練了2個月,8月15日日本投降,抗戰勝利了!時隔一周后,他們乘坐悶罐火車,沿滇越鐵路向南到達蒙自碧色寨車站,後在蒙自大紅寨六十軍軍部搜尋營(入越後合併特務營)當傳令兵。在蒙自休整一周后,王炳坤跟隨部隊到越南接受日本投降。
1946年4月,王炳坤隨六十軍從越南海防乘船前往遼寧葫蘆島,轉乘火車抵達遼寧撫順。部隊開拔前,為穩定軍心,部隊給每個士兵都發放了美式服裝,其中有海虎絨大衣、鴨綠色夾克、黃毛呢軍褲、美式皮鞋、鴨絨被等等。但當部隊到達東北後,這些美式服裝又被全部上繳,士兵們只落得一場空歡喜。這時大家才明白:原來蔣介石就是利用“入越受降”發放美式服裝來誘騙滇軍前往東北打內戰,於是廣大滇軍官兵情緒低落都不願參加內戰,紛紛尋找機會脫離蔣軍陣營。
1946年6月,王炳坤隨六十軍移防到吉林省盤石縣,在通訊營無線電連邊工作邊學習。隨著時間的推移,在東北戰場上,人民解放軍由小到大、由弱到強、越戰越勇,而國民黨軍卻屢戰屢敗,由原來的優勢變為劣勢。
1948年4月,王炳坤所在通訊營經反覆轉移,倉皇撤退到長春,最後營里主要的通訊設備收發報機都弄丟了,幾乎無法向外聯絡。面對毫無希望的國民黨軍,王炳坤在四台台長湯昆融的口中得知老營長楊濱(原名楊重)在解放區的訊息,於是他約上平時關係相處最好的李廷保和張步生,決定逃離長春到解放軍里去找老營長。
1948年7月,經多方輾轉,王炳坤一行三人從長春市區通過重重把守的伊通河東大橋,找到了人民解放軍東北軍區前方辦事處副處長楊濱,從此走上了革命道路。先後突破重重困難為內線送信3次,直到1948年10月19日長春解放。

參加解放戰爭

1949年1月至7月,王炳坤在東北軍政大學學習,學習剛結束,隨即從齊齊哈爾乘坐火車前往武漢孝感,被分配到第四野戰軍四十軍一一八師三五二團後勤處,駐防在湖南零陵縣。
1949年9月初,部隊接到解放軍總部的命令,四野兵分三路進軍廣西,追殲國民黨軍白崇禧部。王炳坤隨團部由湖南零陵出發,到達廣西梧州。從梧州渡過潯江(西江)後,發現敵人加快了逃跑速度。他們晝夜兼程,堵在敵人前面,在欽州縣的小董地區,完成殲敵兩個營的戰鬥目標。後駐防在雷州半島。
1950年2月,團部在雷州半島為解放海南島做準備,王炳坤所在的後勤部隊負責物資糧彈供應、徵集民船、採購竹子編制簡易“救生圈”,為後續部隊成功橫渡瓊州海峽登入海南島打下堅實基礎。經過激烈戰鬥,海南島數萬國民黨軍全部潰敗,1950年5月1日海南島解放,戰爭結束。後移防至廣州市多寶路。

參加抗美援朝

1950年10月,王炳坤所在部隊原定從廣州到洛陽駐防練兵,但美國悍然發動對朝鮮的侵略戰爭,為保家衛國、支援朝鮮,10月19日,王炳坤隨團部一起踏上了抗美援朝的戰鬥征途。他在中國人民志願軍第四十軍一一八師三五二團後勤處任軍械員。
在一次戰鬥結束後,王炳坤所在後勤處接到任務:到清川江北岸一個叫灰洞的小村莊打掃戰場。他們一行三人在高本元股長的率領下進行戰場打掃時,突然發現一個牛高馬大的美國鬼子兵從一幢朝鮮老鄉的民房中鑽了出來,想逃回江對岸的敵營中去,他們緊隨其後追擊,王炳坤舉起三人僅有的一把三八式步槍向鬼子射擊,當第三發子彈射擊後,鬼子終於被擊倒在沙灘上命歸西天,但此時王炳坤左臂也負了傷。
戰爭初期敵人倚仗空中優勢,封鎖志願軍運輸線,企圖以此來困死志願軍。王炳坤所在後勤部隊負責運輸物資,面對敵機封鎖,運輸車只能晚上運輸。為了避免開燈暴露目標遭敵機轟炸,經後勤處共同商議研究,在所有的運輸線上,根據地形情況,每隔二三百米設一防空哨點,當哨兵聽到敵機的聲音就及時鳴槍,駕駛員一聽到槍聲就立即關燈,這樣敵機就難以發現目標,等敵機飛走後,駕駛員又開燈繼續前行。就這樣後勤部隊將糧食、彈藥等軍需物資源源不斷運到前方。
在朝鮮戰場,王炳坤曾見過無數志願軍爬冰臥雪、炒麵充飢、長眠在朝鮮,他也曾見過屍橫遍野、血流成河、奇形怪狀的敵屍群。
1952年10月,王炳坤被抽調回遼寧省鞍山市七嶺子學習,暫時離開了朝鮮前線。1953年6月,他從學校回到朝鮮戰場,7月15日,朝鮮停戰協定簽訂,戰爭停止。不久部隊相繼回國,同年10月王炳坤帶領馬車運輸隊最後回國。

晚年經歷

1955年3月,王炳坤離開遼寧義縣營地,回到闊別十年的家鄉。先後在路南縣民政科、手管局(手工業管理局)、氮肥廠和曲靖地區化工供銷公司工作。1984年7月離休,2022年9月19日因病與世長辭。

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