王德明(鄭州鐵路局洛陽車輛段檢車員)

王德明,42歲,四川省達縣人。1995年9月從部隊轉業到鄭州鐵路局洛陽車輛段洛東列檢所,當了一名檢車員。2002年被評為鄭州鐵路局勞動模範,2003年榮獲全國鐵路火車頭獎章,2004年被鐵道部命名為“百強檢車員”,2006年被授予全國五一勞動獎章。11年檢車生涯,安全檢車10萬輛“無漏檢”,查出安全隱患50多起,400多起故障手到“病”除——洛陽車輛段洛東列檢所檢車員王德明被人稱為“車輛大夫”。

基本介紹

  • 中文名:王德明
  • 出生地四川省達縣
  • 職業:鄭州鐵路局洛陽車輛段檢車員
  • 主要成就:鄭州鐵路局勞動模範
    2003年榮獲全國鐵路火車頭獎章
    2006年被授予全國五一勞動獎章
簡介,工作經歷,

簡介

王德明,42歲,四川省達縣人。1995年9月從部隊轉業到鄭州鐵路局洛陽車輛段洛東列檢所,當了一名檢車員。2002年被評為鄭州鐵路局勞動模範,2003年榮獲全國鐵路火車頭獎章,2004年被鐵道部命名為“百強檢車員”,2006年被授予全國五一勞動獎章。11年檢車生涯,安全檢車10萬輛“無漏檢”,查出安全隱患50多起,400多起故障手到“病”除——洛陽車輛段洛東列檢所檢車員王德明被人稱為“車輛大夫”。
王德明王德明

工作經歷

王德明是一位貨車檢車員。每天,他都手提檢車錘在車廂間鑽進鑽出,並且不時敲打著車廂部件。這看似單調、簡單的每一次敲擊,其實都大有學問,不僅敲的地方要準,而且更重要的是聽聲並據此判斷車輛部件是否存在故障隱患。有人說他們的耳朵值錢,因為“聽”出故障就保證了行車安全。但也有耳朵很難聽出來的隱患,像輪對軸承,裡邊的滾珠滾道保持架等是否受損、磨碎、斷裂,沒有相當的技術功底就難以判斷。王德明到鐵路的時間短,還沒有這樣的功底,但他又想負責任地查出故障,於是他想到也用上了醫生用的聽診器為列車輪對“號脈”。10年來,王德明憑著手中的榔頭、脖子上的聽診器以及無時不在的責任心,共防止各類車輛故障400多件,查出各種安全隱患50餘起,安全檢車9萬輛無漏檢。榮獲鐵道部“火車頭獎章”。崗位學習,惟勤奮方能補拙。1995年9月,31歲的王德明結束了13年的軍旅生涯,來到鄭州鐵路局洛陽車輛段洛東列檢所,成為一名檢車員。第一次檢車,儘管有師傅帶,儘管也學樣在不停地敲敲打打,但“根本沒聽出什麼名堂”。而更大的打擊是進車間後的第一次業務測驗,曾在部隊榮立三等功、多次受嘉獎的王德明幾乎交了“白卷”。2001年8月15日,王德明在檢查27073次貨物列車時,發現機後31位車輛的二位輪對有一塊大面積擦傷。經過外觀檢查,他初步推斷軸承可能有問題。“聽診器用得上了!”隨即,王德明藉助聽診器進行了仔細的輔助“會診”。軸承慢慢轉動著,很有規律。“咔咕”,突然間,王德明感覺到滾道內的異常聲音。果然有問題!王德明果斷地進行了扣車處理。經退卸檢查後,這個軸承滾道發生剝離,保持架斷裂14處。一起重大切軸事故被排除了,這也是當時的洛陽鐵路分局第一次發現滾動軸承故障。王德明從自己發現的70多起故障中總結出了“頭過軸身,探身細看,兼顧兩端,敲打診斷”的檢查方法。如今,這一方法已被製成光碟發到全段7個列檢所,成為檢車員們學習的教材。同時,王德明還借鑑中醫診療法總結出了“望(多看一眼)、聞(用心去聽)、問(多問為什麼)、切(總結規律)”工作法。在車間推廣後,當年防止車輛故障件數同比增長了60%。

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