王嵬（1990年—），北京人，專注鐵路文化遺產保護與研究。自2015年起，他通過實地考察、歷史考證等方式，累計向京津冀地區文物部門提交21項鐵路建築遺存文物認定申請，截至2024年已有11處被正式認定為不可移動文物。其代表作《我的京張鐵路》系統記錄了京張鐵路的歷史與遺存，引發社會對鐵路文化遺產的關注。他在康莊車站、豐臺橋南建築群等案例中推動文物修繕與保護，並發現京張鐵路日據時期站牌等珍貴遺存。
基本介紹
- 出生年份：1990年
- 代表著作：《我的京張鐵路》
- 提交申請：21項（截至2023年）
- 文物認定：11處（截至2024年）
- 重要發現：京奉鐵路洋房（2024年）
- 修復案例：康莊車站（2019年登記）
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鐵路文物保護
自2015年起，王嵬通過提交《不可移動文物認定申請表》，推動京張鐵路、京漢鐵路等沿線歷史建築的保護。截至2024年，其申請的11處建築（如竇店站、西黃村站）獲得文物身份。2018年，他提交的康莊車站老站房認定申請促使該建築群於2019年被列為延慶區普查登記文物，並在2023年修繕中恢復早期風貌。
著作與田野調查
2017年，王嵬出版《我的京張鐵路》三卷本，包含40萬字、3000餘張照片，涵蓋鐵路歷史、建築細節及田野調查成果。他還製作西直門老火車站模型，復現歷史原貌。
重要發現
- 日據時期站牌：2024年，他在居庸關火車站發現1937年前後的老站牌，證實其為京張鐵路日據時期遺存。
- 豐臺橋南建築群：2024年調查發現京奉鐵路百年洋房，其“雙龍戲珠”紋飾具中西合璧特徵，已納入第四次全國文物普查線索。
- 蒸汽機車減溫池：2023年康莊車站修繕期間，新發現蒸汽機車檢修設施遺蹟。
保護倡導
王嵬主張對京張鐵路全線進行文物普查，呼籲保留歷史建築原貌。2015年，他針對南口站區老建築誤拆事件發聲，促使公眾關注鐵路遺產保護。他提出“京張鐵路與高鐵並存”願景，強調文化遺產與現代化發展的共存意義。
