玉磨鐵路元江特大橋

玉磨鐵路元江特大橋位於雲南省元江縣境內，是大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋，全長832.2米。

大橋橋墩採用鋼-混組合剛架墩，其中3號主墩設計高度達154米，為世界最高的鐵路橋墩。

大橋鋼桁梁採用108+151.5+249+151.5+108m上承式連續鋼桁梁，為國內鐵路同類橋樑之最。

基本介紹

• 中文名：玉磨鐵路元江特大橋
• 別名：玉磨鐵路鐵路元江雙線特大橋
• 全長：832.2米
• 最高主墩：154米
• 主跨長：249米

建設構造

玉磨鐵敬戶主路元江特大橋也稱玉磨鐵路鐵路元江雙線特大橋，位於雲南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內，是大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋，全長832.2米。

大橋橋面到江面高差237米，共有4個橋墩，其中主墩3號墩設駝槓設試計高度達154米，為她旬簽世界同類橋樑最高墩。該橋是我國首次建造的大跨度上承式連續鋼桁梁鐵路橋，其249米的主跨將刷新世界建橋記錄。

建設情況

2016年10月，玉磨鐵路元江雙線特大橋首樁開工。

2019年7月正在施工中的玉磨鐵路元江特大橋

2018年6月22日，玉磨鐵路元江特大橋進入鋼桁梁安裝階段。

2018年8月8日，玉磨鐵路元江特大橋基礎工程全部完工。

2019年5月，由中鐵四局集團有限公司承建的中老國際通道國內段—擊捉歡婆—玉磨鐵路元江特大橋，在完成了第九節間架設任務後，臭訂姜順利跨過第一個橋墩，開始向高達154米的最高橋墩延伸。

2019年11月，中鐵四局承建玉（溪）磨（憨）鐵路5標元江雙線汽紙拒特大橋2號墩身順利封頂剃臘，標誌著該橋下部結構全面完工，為主跨鋼桁梁架合龍奠定了基礎。

2020年7月1日玉磨鐵路元江雙線特大橋合龍

2020年7月1日，玉磨鐵路元江特大橋合龍。