玉湖橋是廣東省信宜市竹山橋拆除重建工程（EPC項目）的核心組成部分，屬於城市擴容提質的重點民生工程。該橋於2019年7月開工建設，採用雙向四車道設計並配備人行道，新建橋樑全長86米，橋面寬度20米。截至2020年6月，橋樑主體結構已完成，橋面混凝土現澆層施工進度達90%，同年7月進入瀝青攤鋪階段。項目建成後有效緩解東部片區交通壓力，為竹山橋重建工程提供通行保障。
基本介紹
- 長度：86米
- 寬度：20米
- 車道數：雙向四車道
- 開工時間：2019年7月
- 通車時間：2020年6月初
工程建設背景,橋樑結構設計,施工進度節點,社會功能定位,施工管理特徵,
工程建設背景
玉湖橋位於信宜市玉湖東路與玉湖西路之間，作為竹山橋拆除重建的配套項目啟動建設。原有竹山橋因雙車道容量不足形成交通瓶頸，被列為市政府城市擴容提質重點工程。新建玉湖橋採用分階段實施策略，其完工通車是竹山橋拆除重建的前置條件，施工前已完成路燈、通訊電纜等設施遷移。
橋樑結構設計
橋樑主體採用預應力混凝土箱梁結構，設計荷載標準為公路-I級。主要技術參數包括：
- 橋跨布置：採用25米和30米標準跨徑箱梁組合
- 通行功能：雙向四機動車道+兩側人行道
- 樁基工程：全橋共設8個橋墩，採用鑽孔灌注樁基礎
- 抗震等級：按7度抗震設防要求設計
2020年4月完成首片箱梁架設，標誌著橋樑進入主體施工衝刺階段。施工過程中採用160噸履帶吊進行箱梁吊裝作業。
施工進度節點
- 2019年7月：啟動河道圍閉及基礎開挖
- 2020年4月：完成橋墩澆築並開始箱梁架設
- 2020年5月：完成14片25米箱梁和30米箱梁吊裝
- 2020年6月：橋面混凝土現澆層完成90%
- 2020年7月：實施瀝青混凝土攤鋪
根據2020年5月施工計畫，主橋面預計6月初完成施工，實際於6月11日完成混凝土鋪裝層。瀝青攤鋪採用力學性能優異的改性瀝青混凝土，厚度達8厘米。
社會功能定位
作為城市擴容提質的關鍵項目，玉湖橋通車後分流城北橋和大木垌橋的交通壓力。2023年8月信宜市自來水廠橋改造期間，玉湖橋被指定為官方繞行路線，印證其已成為區域交通骨幹設施。橋樑設計效果圖顯示整體造型與周邊玉湖公園景觀相協調。
施工管理特徵
工程建設實行EPC總承包模式，由信宜市委市政府統籌推進。施工期間實施全天候交通疏導，橋面開放體驗階段設定安全警示標誌。瀝青攤鋪階段採取半封閉施工，使用兩台攤鋪機並行作業提升效率。
