獵鷹5號運載火箭

獵鷹5號火箭為一兩節是火箭，且是不完全回收的火箭，由Space X製造。第一節有五個默林引擎，第二節則有一個，都使用煤油及液態氧為燃料，獵鷹9號火箭將是世界第一個完全回收的火箭。

基本介紹

• 中文名：獵鷹5號運載火箭
• 特點：為一兩節是火箭
• 製造：Space X

簡介

獵鷹5號運載火箭全長47米，直徑3.6米，重154.5噸，起飛推力為1891千牛。獵鷹5號火箭是不完全回收的火箭。獵鷹9號火箭將是世界第一個完全回收的火箭。獵鷹5號運載火箭第一級的主體結構採用航天級鋁合金材料，並通過攪拌焊焊接起來。攪拌焊是目前強度最高和最可靠的焊接工藝。該級使用5台“灰背隼”1B發動機。它在牽制-釋放系統、氦貯箱增壓和級間分離等方面與“獵鷹”1火箭大同小異，回收方式也同“獵鷹”1相同。第二級貯箱其實就是第一級貯箱的截短型號，工裝、材料和製造工藝也基本上與第一級貯箱相同。這樣做可大大節省火箭的生產成本。

獵鷹5號運載火箭

第二級使用單台“灰背隼”1發動機，膨脹比為120，燃燒時間為265秒。為提高重新啟動的可靠性，該發動機採用具有4個噴注孔的雙重冗餘TEA-TEB自燃式點火器。

性能

獵鷹5號火箭為自農神5號火箭以來能夠在1至2顆引擎損壞的情況下飛行的火箭，獵鷹5號火箭也能依靠3顆引擎來飛行，當引擎損壞時，火箭仍十分可靠，獵鷹5號火箭更是自太空梭以來公認能載人的火箭。

發射地點

首次發射在馬紹爾群島瓜加林（Kwajalein）環礁雷根（Reagan）發射場發射，第二次發射將在范登堡（Vandenbreg）空軍基地複合體3W發射。

范登堡（Vandenbreg）空軍基地複合體3W

卡納維爾（Canaveral）角空軍基地複合體36

馬紹爾群島瓜加林（Kwajalein）環礁雷根（Reagan）發射場

克迪亞克（Kodiak）島

瓦拉普斯（Wallops）島

獵鷹9號火箭衍生設計

最初獵鷹5號火箭在2005年至2006年改裝成較大的獵鷹9號火箭，獵鷹9號火箭重新設計第一節並增加四引擎成為九引擎，且減少單位推力的燃料量，獵鷹5號火箭是不經濟實慧的（燃料槽並未裝滿燃料），而且建造獵鷹9號火箭並不貴。

Space X公司的工程師計畫在台北時間4月19日凌晨3:25發射的獵鷹9號運載火箭上，對第一級火箭試驗一種新型的回收方式——在火箭發射幾分鐘後，利用火箭助推將第一級火箭濺落在大西洋上。Space X 的獵鷹9號運載火箭最終要想實現可重複使用，這次試驗將是朝著這一目標邁出的堅實一步。

酬載能力

200公里低地軌道（28度）：4100公斤

地球同步軌道：1050公斤

獵鷹系列運載火箭

獵鷹系列運載火箭是由美國Space X公司設計研發的，目前其型號主要包括“獵鷹”-1、“獵鷹”-5和“獵鷹”-9。“獵鷹”-1是Space X公司研製的第一支運載火箭，在經歷多次發射失敗後，2008年9月，“獵鷹”-1終於成功地進行了發射。“獵鷹”-9運載火箭是以“獵鷹”-1為基礎發展而來的，主要是為了研製出一種新型運載火箭，顯著地降低發射成本、提高可靠性、提升快速回響能力。

2015年1月，“獵鷹”-9運載火箭成功發射了“龍”飛船，並進行一級箭體的可控自主回收，但最終回收失敗。

2015年4月，“獵鷹”-9在完成發射任務後又進行了箭體回收試驗，但又一次遭遇失敗。