特快旅客列車

特快旅客列車、全稱特別快速旅客列車，是中國國家鐵路旅客運輸列車等級的一種類型，級別高於快速旅客列車、低於直達特快旅客列車。特快旅客列車的車次以大寫字母“T”開頭，出現在中國第三次鐵路大面積提速之後，載客車廂大多是藍色的25K車體，亦被稱為“藍皮車”。

直達特快旅客列車是在特快旅客列車的基礎上進一步劃分出來的新客運列車等級，級別高於特快旅客列車、低於城際動車組列車。早期的特快列車包含直達特快，現今的特快列車和直達列車已明確區分。

基本介紹

• 中文名：特快旅客列車
• 外文名：express
• 其它名稱：特快列車、特別快速旅客列車
• 主要特徵：運營時速140千米，停站數適中

火車介紹

特快列車、全稱特別快速旅客列車，是中國國家鐵路客運列車級別之一。事實型特快旅客列車從建國初期開始就有，是每個年代時期里運營速度最快的客運列車。但直到中國鐵路第三次大面積提速後，特快旅客列車才正式擁有規範獨立的車次類別名稱。2000年至2014年期間，中國特快旅客列車的運營速度分了140km/h和160km/h兩種；2014年12月10日之後，特快旅客列車限速140km/h，直達特快旅客列車運營速度160km/h。

特快列車最高速度140km/h，停靠市級大站和部分縣級站，列車旅行速度比快速旅客列車有明顯提高，曾經是速度最快的旅客列車。不過到了高鐵時代，綠皮車大量被淘汰，普通旅客列車的數量急劇減少，直達列車和高快速動車組不斷推廣普及，所以當代的特快列車實際上速度平庸。特快列車不再是大中城市的專利，很多支線鐵路上運營著不少服務於縣級車站的特快列車，幹線上的特快列車中途停靠站點也很多，導致特快列車的平均速度下降。不過，由於特快列車覆蓋面廣、票價低廉且速度適中，因此受大眾歡迎。相比多數動車組和長途大巴，特快列車的性價比很高。

列車類別

直達特快列車

最高時速160公里。使用25T和BSP車廂，大部分為全列軟席，少部分車加掛硬臥與硬座，全程只有部分車停靠起點站和（或）終點站所在鐵路局管內的大站。此類列車為空調列車。鐵路系統標準念法為“直X次”。

特快旅客列車

最高時速140或者160公里。使用25T或25K車廂，（少量25Z）跨局特快全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等特大站或直達，管內特快全程一般只停地級市。此類列車為空調列車。其中T1-T4998為跨局列車，哈T5001-T5300，沈T5301-T5600，京T5601-T6000，太T6001-T6300，呼T6301-T6400；鄭T6401-T6700，武T6701-T7000，西T7001-T7300，濟T7301-T7600，上T7601-T8000；南T8001-T8300，廣T8301-T8700，寧T8701-T8800，成T8801-T9000，昆T9001-T9200；蘭T9201-T9400，烏T9401-T9600，青T9601-T9800 。鐵路系統標準念法為“特X次”。

特快車使用的25K車廂