《物理規劃方法及其在船舶設計最佳化中的套用》是2015年11月由國防工業出版社出版的圖書，作者是郝寨柳、馮佰威、劉祖源。
基本介紹
- 書名：物理規劃方法及其在船舶設計最佳化中的套用
- 作者：郝寨柳、馮佰威、劉祖源
- ISBN：978-7-118-10382-3
- 頁數：162
- 定價：58
- 出版社：國防工業出版社
- 出版時間：2015年11月
- 裝幀：平裝
- 開本：16開
內容簡介,編輯推薦,目錄,
內容簡介
本書針對船舶設計的複雜性和傳統船舶設計最佳化的不足，著重進行多學科設計最佳化方法及多目標最佳化算法的研究與改進。提出了基於物理規劃和動態偏好區間的分級目標傳遞法；改進了基於物理規劃的多目標最佳化算法；在此基礎上提出了基於物理規劃的多目標分級目標傳遞法；最後，搭建了船型最佳化平台，進行了船舶水動力性能和結構性能綜合最佳化研究。
編輯推薦
本書可作為船舶與海洋工程專業博、碩士研究生教材，也可供船舶與海洋工程專業及相關專業的研究人員和工程技術人員參考。
目錄
第1章 船舶設計最佳化方法1
1.1 船舶的設計特點及方法1
1.2 多學科設計最佳化方法3
1.2.1 單級最佳化算法3
1.2.2 多級最佳化算法4
1.2.3 MDO方法在船舶領域中的套用6
1.3 多目標最佳化算法7
1.3.1 多目標最佳化算法現狀7
1.3.2 多目標最佳化算法在船舶領域中的套用8
1.3.3 多目標最佳化算法對比9
1.4 本書內容概述10
參考文獻11
第2章 物理規劃及其改進16
2.1 物理規劃16
2.1.1 物理規劃的基本內容17
2.1.2 偏好函式17
2.2 物理規劃方法分析24
2.2.1 多項式形式偏好函式的分析24
2.2.2 指數形式偏好函式的分析27
2.3 改進的物理規劃28
2.3.1 偏好函式階次擴展28
2.3.2 階次和斜率參數的選取31
2.3.3 偏好函式在偏好區間上限以外區域的表達35
參考文獻36
第3章 基於改進的物理規劃的多目標最佳化算法38
3.1 多目標最佳化理論38
3.2 基於物理規劃的多目標最佳化算法的基本原理39
3.2.1 偽偏好結構均勻搜尋目標空間39
3.2.2 縮減搜尋域41
3.2.3 轉動搜尋域44
3.3 基於改進的物理規劃的多目標最佳化算法45
3.3.1 MOOA-PP方法分析與改進思路45
3.3.2 混料均勻試驗設計的改進47
3.3.3 轉動偽偏好結構技術53
3.4 Pareto前沿評價指標54
3.5 數值算例55
3.5.1 改進的MOOA-PP方法解題步驟55
3.5.2 算例56
3.6 MOOA-PP方法在船舶概念設計最佳化中的套用60
3.6.1 二目標最佳化61
3.6.2 三目標最佳化63
3.6.3 結論68
參考文獻68
第4章 基於物理規劃和動態偏好區間的分級目標傳遞法70
4.1 分級目標傳遞法概述70
4.2 基於物理規劃的分級目標傳遞法73
4.2.1 分級目標傳遞法存在的問題73
4.2.2 基於物理規劃的分級目標傳遞法74
4.3 動態偏好區間技術75
4.4 基於物理規劃和動態偏好區間的分級目標傳遞法79
4.5 數值算例81
4.5.1 測試函式82
4.5.2 協同最佳化最佳化結果82
4.5.3 分級目標傳遞法最佳化結果85
4.5.4 最佳化結果對比88
參考文獻89
第5章 基於物理規劃的多目標分級目標傳遞法90
5.1 多目標多學科最佳化方法分析90
5.2 基於物理規劃的多目標分級目標傳遞法91
5.2.1 MOATC-PP數學模型91
5.2.2 MOATC-PP框架及流程94
5.2.3 小結96
5.3 MOATC-PP在船舶概念設計最佳化中的套用96
5.3.1 船舶概念設計最佳化模型97
5.3.2 船舶MOATC-PP數學模型97
5.3.3 最佳化結果及分析99
參考文獻102
第6章 [ZK(]MOATC-PP在船舶水動力性能和結構性能綜合最佳化中的套用103
6.1 綜合最佳化框架與流程103
6.1.1 綜合最佳化框架103
6.1.2 綜合最佳化流程103
6.2 船型參數化建模105
6.3 學科分析106
6.3.1 阻力學科107
6.3.2 耐波性學科107
6.3.3 操縱性學科108
6.3.4 結構學科108
6.4 近似技術109
6.4.1 近似模型建立流程109
6.4.2 試驗設計110
6.4.3 近似模型形式選取113
6.5 船舶水動力性能和結構性能綜合最佳化114
6.5.1 最佳化目標、變數和約束115
6.5.2 近似模型的建立116
6.5.3 綜合最佳化過程及結果117
6.5.4 結論131
參考文獻132"
