爬坡能力

汽車的爬坡能力用最大爬坡度評價，是指滿載時汽車以1擋在良好路面上所能通過的最大坡度。

基本介紹

• 中文名：爬坡能力
• 外文名：Climbing ability
• 參數：最大爬坡度
• 屬性：汽車行駛參數
• 意義：衡量汽車動力性
• 套用領域：車輛工程

爬坡能力檢測

汽車爬坡能力是指汽車滿載，在良好路面上用一擋行駛時所能克服的最大坡度。通常用最大爬坡度 表示：

式中， ——汽車最大爬坡度，%；

——汽車所能越過的最大坡度，(°)。

汽車要求有足夠的爬坡能力，載貨汽車 在30%左右；越野汽車 在60%左右。

汽車最大爬坡度測試方法：選擇與該車預計爬坡度相近的坡道，坡道長度應大於25m，坡前應有8~10m的平直路段。測試車停於坡底靠近坡道的平直路段上，變速器置於最大牽引力輸出擋(通常是一擋)。汽車起步後，將加速踏板踩到底進行爬坡。如果汽車能順利爬上該坡道，再選擇更大一級坡道進行測試，直到汽車不能爬上坡道為止，所能爬上的最大坡度，就是汽車所能越過的最大坡度。

條件限制

汽車使用低速擋全力上坡時，加速阻力為零，由於此時車速較低，空氣阻力忽略不計。

受附著條件限制時，汽車受到的地面切向作用力 ，等於汽車驅動輪的附著力 ，見下式。下圖為前驅動的汽車上坡時的受力圖，其受力平衡情況為：

前驅動汽車上坡受力圖

此時， 和 分別為：

由以上各式，可求出前驅動汽車受到附著條件限制時的最大爬坡度 為：

同理，可求出後驅動汽車受到附著條件時的最大爬坡度 為：

對於全輪驅動的汽車，若滿足 ，則：

相關說明

轎車最高車速高，加速時間短，且通常在城市道路及較好公路條件下行駛，一般不強調爬坡能力；貨車行駛的道路環境較複雜，具有足夠的爬坡能力非常必要，一般在30%左右，即坡度角α為16.7°左右；而越野汽車要在壞路或無路條件下行駛，因而爬坡能力至關重要，其最大爬坡度可達60%左右，即坡度角31°左右。

需要說明： 大於汽車實際行駛中所能通過的道路最大坡度，是汽車的極限爬坡能力。因為汽車在實際坡道上行駛時，為順利起步加速、克服鬆軟路面和崎嶇不平路面的較大阻力等都會消耗汽車動力。

汽車在一定坡道上必須達到的車速也可以表明汽車的爬坡能力。強調汽車在坡道上的運行速度，有助於提高汽車在山區複雜道路上的平均行駛速度。

汽車的上述三類動力性指標均應在無風或微風條件下測定。