燕都大道

燕都大道位於鄭州航空港經濟綜合實驗區河東東北片區，規劃為西起冀州路、東至豫州大道的城市快速路，道路紅線寬60米，兩側各控制50米綠化帶，近期按主幹路實施僅建設快車道。該道路作為航空港區"窄"目字形貨運快速通道的組成部分，承擔著連線物流產業片區與對外交通節點的功能。2023年新G107快速化改建工程規劃預留與之交匯的互通立交，強化了其在區域路網中的樞紐地位。燕都大道南側被劃入鄭州經開區擴區範圍，北側形成大學城等重大項目的規劃邊界。

基本介紹

• 所屬地區：河南省鄭州航空港區
• 道路等級：城市快速路（近期主幹路）
• 規劃寬度：60米（含綠化帶160米）
• 總長度：818.34米（冀州路-豫州大道段）
• 設計速度：100公里/小時（遠期快速路）
• 動工時間：2021年（規劃公示階段）

規劃定位

燕都大道規劃為鄭州航空港實驗區"四橫"貨運對外快速通道之一，構成"窄"目字形貨運體系的東西向骨幹道路。其空間定位南至巢湖路、東接九德南街，作為未來城南側邊界參與國際城市設計競賽的基準坐標。道路所在的河東東北片區定位為科創城核心區域，承擔著連線航空港站與主城區的重要交通職能。

工程進展

2021年4月公示的冀州路至豫州大道段實施方案顯示，該路段按主幹路標準先行建設快車道，斷面採用'63米綠化帶+雙向機動車道+63米綠化帶'布局。2023年新G107快速化改建工程明確預留燕都大道互通立交，規劃建設高架層雙向八車道與地面層雙向八車道複合結構。同年8月，作為大學城項目南邊界的燕都大道被納入總投資262.32億元的科創城綜合開發項目二標段。

交通功能

該道路貨運功能突出，近期重點建設華夏大道至豫州大道段作為航空港區貨運一張網的關鍵節點。在華夏大道快速化改造工程中，巢湖路至燕都大道段採用高架橋形式，並於南側設定專用出入口服務富士康等產業區。遠期規劃銜接新G107快速路，通過預留互通立交實現與南北向交通動脈的立體交叉。

區域關聯

燕都大道以北21.5平方公里區域被劃定為大學城與科創城建設範圍，南側73平方公里納入鄭州經開區擴區。道路西端通過冀州路連線航空港站東側高鐵片區，東端經豫州大道接入青州大道城市發展軸。在防洪評價等專項規劃中，其所在片區被歸入新G107改建工程影響範圍，需滿足百年一遇防洪標準。

設計參數

規劃橫斷面採用'160M-63（綠）-11（車）-12（綠）-11（車）-63（綠）'的對稱布局，遠期按快速路標準預留拓寬空間。路基設計標高參照航空港區整體高程控制體系，與相交道路形成0.3%-0.5%的縱坡梯度。排水系統採用雨污分流制，管徑規格依據《鄭州航空港區貨運交通組織專項規劃》執行。照明工程按城市主幹路標準配置雙側對稱布燈，燈桿間距35米。

功能拓展

作為鄭州"空中絲路"戰略的交通載體，燕都大道沿線規劃布局物流產業片區與對外快速通道的連線功能。在2023年國際競賽中，其南側地塊被納入未來城城市設計範圍，規劃建設TOD模式的新型產業社區。道路兩側50米綠化帶預留軌道交通廊道，為河東片區軌交線網延伸提供條件。