無錫油泵油嘴研究所，是1980年成立的研究場所。
基本介紹
- 中文名：無錫油泵油嘴研究所
- 地點：無錫
- 建於：1980年
- 屬於：系原機械工業部
簡介,科研領域,人才隊伍,科研平台,
簡介
無錫油泵油嘴研究所建於1980年,系原機械工業部直屬的行業唯一的歸口研究所。研究所位於江蘇省無錫市風景秀麗的太湖之畔，江南賞梅勝地梅園東麓，環境優雅。占地3.8萬平方米，建築面積2.5萬平方米。
為使科研成果更好地為生產服務，加速生產力的發展，1995年1月經原機械工業部批准，無錫油泵油嘴研究所正式加入中國第一汽車集團公司，並同時繼續承擔為全國內燃機及燃料噴射系統行業服務的職能。
1998年11月，經國家人事部批准，在無錫油泵油嘴研究所內建立了一汽博士後流動工作站，這是全國汽車和內燃機行業第一個企業博士後工作站。2001年3月26日，在無錫隆重舉行了第一位博士後出站儀式，集團公司總經理竺延風和江蘇省、無錫市的黨政領導專程來錫參加出站儀式。
為加快推動我國汽車發動機電子控制技術的研究和套用，1999年11月經原國家機械工業局批准，以我所為技術依託單位，組建成立了“國家機械工業局發動機電子控制工程研究中心”。
研究所是中國內燃機學會、中國汽車工程學會和中國汽車工業協會發動機分會燃油噴射委員會的掛靠單位。
研究所是全國油泵油嘴行業產品質量監督、發展規劃、標準情報的歸口單位。
國家油泵油嘴質量監督檢驗中心、國家出入境檢驗檢疫局內燃機和油泵油嘴認可實驗室、江蘇省內燃機檢測站、江蘇省油泵油嘴檢測站均設在所內。
機械工業油泵油嘴標準化技術委員會和全國油泵油嘴科技情報網均由本所負責。
1999年7月，研究所列入國務院批准的國家經貿委管理的10個國家局所屬242個科研機構轉制單位之一。
科研領域
研究所主要從事內燃機燃油噴射系統、燃燒系統、進氣系統、配氣機構、增壓技術、代用燃料、混合動力和內燃機結構強度等方面的研究開發，緊緊配合一汽集團公司產品的近期和中長期的發展目標開展工作，特別是在發動機高壓噴射、增壓中冷、燃油系統匹配、代用燃料、廢氣再循環、模擬計算、發動機結構強度剛度計算套用以及電控噴射技術等方面，處於國內領先水平。
研究所把科研工作分為兩個層次。一類是解決當前生產中遇到的急需解決的問題，如改進發動機性能和降低排放攻關項目。另一類是解決今後3-5年生產中即將遇到的問題，如發動機用電子控制燃料噴射技術、代用燃料、混合動力等。 無錫油泵油嘴研究所主要從事內燃機燃油噴射系統、燃燒系統、進氣系統、配氣機構、增壓技術、代用燃料、混合動力和內燃機結構強度等方面的研究開發，緊緊配合一汽集團公司產品的近期和中長期的發展目標開展工作，特別是在發動機高壓噴射、增壓中冷、燃油系統匹配、代用燃料、廢氣再循環、模擬計算、發動機結構強度剛度計算套用以及電控噴射技術等方面，處於國內領先水平。
人才隊伍
研究所現有職工200餘名，其中高級專業技術人員60餘名，博士（博士後）10名，碩士50餘名，全所80%多的職工具有大學本科以上學歷，每年都有一批重點高校畢業的優秀大學生充實到科研第一線。一批年輕的高層次技術骨幹已成為研究所的科研主力。
我國已故著名科學家，工程熱物理學家、燃燒學家，中國科學院資深院士史紹熙先生生前擔任無錫油泵油嘴研究所名譽所長。
研究所還聘請4位外國知名專家擔任高級技術顧問。
科研平台
自1980年成立以來，原機械工業部和一汽集團公司多次對研究所進行基礎設施改造，使研究所擁有較完善的試驗設備和條件。在充分利用這些先進設備的基礎上，我所在發動機和燃油噴射系統的試驗研究、計算分析手段和試製生產等許多方面處於國內領先地位。
⑴ 研究所擁有先進的發動機燃油系統測試儀器和設備，有法國EFS電控燃油噴射系統試驗台以及稍早些從德、英、美、奧進口的中小功率噴油泵試驗台。在燃油系統性能測試方面擁有日本小野公司新型的噴油速率測試儀，法國EFS公司的瞬時噴油量測量儀，日本共和測器的扭矩儀，瑞士奇士樂公司的噴射壓力測試儀、10MPa壓力噴油嘴流量的測試儀，以及一批示波器、數字採集儀等，可對發動機燃油噴射系統的噴射油量、噴射壓力、噴射時刻、噴射規律等進行完整測試。
⑵ 在發動機整機試驗研究方面，擁有11個發動機試驗室、12個發動機試驗台架和一批測試油耗、煙度、燃燒、排放的儀器，其中有奧地利AVL公司PUMA全自動電渦流測功器、德國申克發動機動態試驗台和稍早些進口的申克水渦流測功器、同時有奧地利AVL620燃燒分析儀、AVL439消光法煙度儀和415濾紙式煙度計、帶油溫控制的AVL733油耗儀、日本HORIBA公司7100D廢氣分析儀、AVLSPC472顆粒測試儀以及氣道試驗台、配氣機構試驗台等，可完成對柴油機、汽油機及天然氣發動機的性能和排放測試。其中全套配置國外進口的測功設備和排放測量設備的測功台位可全自動完成十三工況排放測試，測試速度快，精度高。申克動態試驗台可進行發動機道路模擬試驗，也可進行瞬態排放測試。
⑶ 在零件精密測量方面，擁有一批高級精密計量設備，如英國進口的高精度圓度儀、圓柱度儀、粗糙度儀、間隙測量儀、座面錐角測量儀、小孔測量儀等，能用於精密零件的高精度測量。
⑷ 在機械加工製造方面，擁有進口的瑞士Studer公司高精度配磨磨床、德國Gehring公司超精珩磨機、瑞典UVA中孔座面磨床、瑞士Posalux公司的數控電火花噴孔加工設備，以及國產加工中心、數控車床、噴孔液力研磨等機械製造設備50餘台（套），可承擔電控燃油噴射裝置、精密偶件等各類零件和中試產品的試製生產。
⑸ 研究所還擁有全國最大的油泵油嘴可靠性試驗室，可同時進行幾十台噴油泵和一百多套噴油器的可靠性試驗，並具有一批國內唯一的特種環境試驗設備，可滿足噴油泵在振動、高溫等特種環境條件下的可靠性試驗。
⑹ 重視現代化計算技術在發動機及燃油噴射系統開發研究中的套用。近年來已從國外引進一批先進的計算軟體，包括從英國引進的Star-CD計算流體動力學(CFD)分析軟體、從美國引進的Ansystem有限元分析(FEA)軟體、GT-Power發動機工作過程模擬計算軟體及從奧地利引進的HYDSIMXA發動機燃油噴射系統模擬分析軟體和ECU開發工具軟硬體。這些現代分析軟體為發動機的開發和改進研究提供了一套強有力的工具，可大大縮短發動機的開發周期，提高自我開發能力，縮短與國外的差距。目前，無錫油泵油嘴研究所的技術人員都廣泛使用計算機完成各種設計和試驗。
⑺ 作為全國油泵油嘴行業的情報中心，研究所擁有各類科技圖書資料1萬多冊，訂閱外文期刊30餘種，中文期刊100餘種，研究所在Internet網上有自己的網站，與國外進行廣泛的信息交流。
上述這些已建立的試驗、試製、計算和情報等手段，大大加強了我所的科研綜合開發能力
