焊接：電阻焊，是焊件施加壓力﹐同時利用電流通過接觸點產生的電阻熱進行焊接的方法。
﹐又稱接觸焊。電阻焊的形式有點焊﹑凸焊﹑縫焊和對焊。電阻焊生產率高﹐容易實現機械化和自動化﹐但所需焊機複雜而且耗用電功率大﹐主要用於大批量生產。
點焊 將工件搭接在上﹑下兩個電極之間並壓緊﹐通電後工件局部熔化﹐冷卻後凝固形成焊點(圖1 點焊示意圖 )。焊點直徑通常為單個工件厚度的2倍加3毫米﹐焊點高度為工件總厚度的30～70%。焊點的數目和電流大小﹐根據接頭所需要的強度選擇。點焊常用於飛機﹑汽車﹑鐵路車輛和電器等薄壁構件的聯接﹐也可用於鋼筋﹑棒材或金屬絲網的交叉聯接。適合採用點焊的最大厚度﹕低碳鋼一般為3毫米﹐鋼筋和棒材直徑可達25毫米。焊接兩個厚度不等的工件時厚度比應小於 1﹕3。單點焊的生產率一般可達每分鐘 100點。大量生產中往往採用專用的多點焊機。
凸焊 將被焊工件之一在焊前衝出或壓出凸點或凸環﹐用平板電極焊接(圖2 凸焊示意圖 )。焊接過程與點焊相同。焊時凸點被壓平﹐形成接頭﹐可同時焊接許多點或一個環。凸焊適用於大量生產和焊接厚度相差較大的工件﹐如飛機的孔蓋﹑加強板﹑電晶體的管殼等。
縫焊 又稱滾焊﹐採用旋轉的圓盤形電極。它能加壓﹑通電並帶動工件前進﹐形成一連串的焊點(圖3 縫焊示意圖)﹐焊接電流可以是連續的或斷續的。焊縫要求密封時﹐焊點間重疊30%以上。縫焊主要用於直線﹑環狀或圓形焊縫的焊接﹐如油箱﹑氣瓶﹑噴氣發動機的火焰筒﹐以及殼體和安裝邊等﹐板厚一般在2毫米以下﹐焊接速度約0.5～3米/分。
對焊 把整個工件接觸面對接焊合。低碳鋼接頭強度可達到母材強度(圖4 對焊示意圖)。對焊包括閃光對焊和電阻對焊。①閃光對焊﹕將兩個工件接上電源﹐並使其接觸面移近直至接觸﹐產生的電阻熱使金屬強烈加熱而燒化﹐並以火花形式從接口中射出﹐當加熱到一定程度時﹐迅速施加壓力完成焊接。閃光對焊可將熔化的金屬﹑渣和氧化物從接口中擠出。因此﹐工件不需要焊前清理。閃光對焊在工業中套用較廣﹐可用於焊接棒材﹑板材﹑管子﹑鋼軌﹑鏈條和刀具﹐以及汽車和腳踏車輪圈等。②電阻對焊﹕將兩工件接觸面壓緊﹐通電加熱達到熱塑性狀態時﹐迅速施加頂鍛力完成焊接。接頭外形比較勻稱﹐沒有毛刺﹐但焊前端面清理要求較高﹐僅適用於焊接小斷面的工件﹐例如直徑為20毫米以下的棒材或管子。
點焊 將工件搭接在上﹑下兩個電極之間並壓緊﹐通電後工件局部熔化﹐冷卻後凝固形成焊點(圖1 點焊示意圖 )。焊點直徑通常為單個工件厚度的2倍加3毫米﹐焊點高度為工件總厚度的30～70%。焊點的數目和電流大小﹐根據接頭所需要的強度選擇。點焊常用於飛機﹑汽車﹑鐵路車輛和電器等薄壁構件的聯接﹐也可用於鋼筋﹑棒材或金屬絲網的交叉聯接。適合採用點焊的最大厚度﹕低碳鋼一般為3毫米﹐鋼筋和棒材直徑可達25毫米。焊接兩個厚度不等的工件時厚度比應小於 1﹕3。單點焊的生產率一般可達每分鐘 100點。大量生產中往往採用專用的多點焊機。
凸焊 將被焊工件之一在焊前衝出或壓出凸點或凸環﹐用平板電極焊接(圖2 凸焊示意圖 )。焊接過程與點焊相同。焊時凸點被壓平﹐形成接頭﹐可同時焊接許多點或一個環。凸焊適用於大量生產和焊接厚度相差較大的工件﹐如飛機的孔蓋﹑加強板﹑電晶體的管殼等。
縫焊 又稱滾焊﹐採用旋轉的圓盤形電極。它能加壓﹑通電並帶動工件前進﹐形成一連串的焊點(圖3 縫焊示意圖)﹐焊接電流可以是連續的或斷續的。焊縫要求密封時﹐焊點間重疊30%以上。縫焊主要用於直線﹑環狀或圓形焊縫的焊接﹐如油箱﹑氣瓶﹑噴氣發動機的火焰筒﹐以及殼體和安裝邊等﹐板厚一般在2毫米以下﹐焊接速度約0.5～3米/分。
對焊 把整個工件接觸面對接焊合。低碳鋼接頭強度可達到母材強度(圖4 對焊示意圖)。對焊包括閃光對焊和電阻對焊。①閃光對焊﹕將兩個工件接上電源﹐並使其接觸面移近直至接觸﹐產生的電阻熱使金屬強烈加熱而燒化﹐並以火花形式從接口中射出﹐當加熱到一定程度時﹐迅速施加壓力完成焊接。閃光對焊可將熔化的金屬﹑渣和氧化物從接口中擠出。因此﹐工件不需要焊前清理。閃光對焊在工業中套用較廣﹐可用於焊接棒材﹑板材﹑管子﹑鋼軌﹑鏈條和刀具﹐以及汽車和腳踏車輪圈等。②電阻對焊﹕將兩工件接觸面壓緊﹐通電加熱達到熱塑性狀態時﹐迅速施加頂鍛力完成焊接。接頭外形比較勻稱﹐沒有毛刺﹐但焊前端面清理要求較高﹐僅適用於焊接小斷面的工件﹐例如直徑為20毫米以下的棒材或管子。
