焊接長鋼軌

簡介

焊接長鋼軌(continuous welded rail CWR)是指用軌端不鑽接頭螺栓孔，不淬火的25m標準軟焊接成的一定長度的長軌條。通常在焊軌廠用接觸焊、氣壓焊等焊接方法先焊成125-500m的長軌，經全長淬火熱處理後，用專用運軌列車運往鋪軌現場，再用鋁熱坪或小型氣壓焊機焊連成設計長度。

鋼軌的焊接方法有4種：電弧焊法、接觸焊法、氣壓焊法和鋁熱焊法。其中鋁熱焊法已被國內外認為是一種具有高效率的理想快速焊接方法，是我國無縫線路連線焊頭的唯一有效的焊接方法。

針對不利於正常生產的諸多因素，軌道焊接公司成功地將無縫軌道焊接技術套用在熄焦車軌道改造上。並對軌道基礎進行專業處理，至今軌道使用情況良好。

其做法：

①軌道接頭採用鋁熱焊法焊接；

②軌道基礎處理均在正常的檢修時問內進行，不影響正常生產；

③道床全線放坡，疏通排水溝，軌道基礎及道面排水處理後可保持道床乾爽不存水，大大減輕道床腐蝕。

④全線軌道調平調直處理。

(1)使焦爐四大車運行平穩、安全可靠。

(2)延長運行車輛和軌道使用壽命，降低了維修費用。

(3)實踐證明，在無縫軌道上行使的車輛運行速度可提高20%～40%，這對車輛繁忙、運距大的工廠來說，可提高生產率，其經濟效益十分明顯。

(4)消除了接頭振動噪音，改善了工作環境，在無縫軌道上運行的車輛司機普遍反映，操作平穩且舒適。經測試，司機室內噪音降低了10dB以上，室外噪音降低了35dB以上。