烏蘇大橋，位於中國版圖最東邊的黑龍江省佳木斯市撫遠縣黑瞎子島，中國版圖最東邊，跨越黑龍江撫遠水道，被譽為中國“東方第一橋”。工程總長6.41公里，其中主橋烏蘇大橋全長1606米，主跨是達140米的單塔鋼箱梁斜拉橋，是世界上首座大挑臂鋼箱結合梁斜拉橋。大橋獨柱式主塔冠形似含蓄待放的太陽花，象徵著中俄人民世代和平友好的願景如花似錦。大橋主塔及主橋鋼樑顏色為富有中國特色的“中國紅”，以體現中華民族五千年的厚重文化底蘊，隱含著兩國人民期盼永久“和諧”、“吉祥”的深刻寓意。
基本介紹
- 中文名稱：烏蘇大橋
- 地理位置：黑龍江省佳木斯市
- 氣候類型：中溫帶大陸性季風氣候
- 全長：6.41公里
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橋樑名片
工程簡介
-起始地點：烏蘇大橋跨越撫遠水道，南起撫遠縣烏蘇鎮，北至黑瞎子島主幹道。
-大橋概況：全長6.41公里，其中主橋全長1600米，設計時速80公里/小時，雙向四車道。
烏蘇大橋效果圖
烏蘇大橋效果圖-工程日期：2010年6月15日，2012年9月20日建成。
-投資額：6億元。
烏蘇大橋工程除引道項目外，含特大橋一座，橋長1600米，其中，主橋採用跨徑為280米的單塔鋼箱梁斜拉橋，引橋總計1320米。另有105.06米大橋、85.06米中橋各一座，涵洞5道，平交口3處。
工程規劃
本項目主體分為近期建設和遠期建設兩個階段
遠期規劃：全段採用設計速度為80km/h的四車道一級公路分離斷面技術標準。
近期建設：全段採用設計速度為80km/h的兩車道一級公路分離斷面半幅技術標準（本期招標範圍為近期建設右幅）。
主要工程數量
本項目路基一般填高2.5米左右，全線不良地質路段總長6.501km，分為濕地（草地濕地，塔頭濕地）、水泡及河道。路基填方21.5萬m³，軟土處理24.7m³，水泥穩定基層及底基層14.8萬㎡，瀝青混凝土13.8萬㎡。另外，含120m預應力空心板大橋一座，10.30m預應力空心板小橋6座，暗涵4道。
參建單位
全項目建設單位：黑瞎子島烏蘇大橋工程建設指揮部
1、烏蘇大橋部分：
設計單位：中鐵大橋勘測設計院
監理單位：西安方舟工程諮詢監理有限責任公司
施工單位：中鐵大橋局股份有限公司
2、黑瞎子島上引道部分：
設計單位：黑龍江省公路勘察設計院
監理單位：黑龍江省華正交通工程監理責任有限責任公司
施工單位：黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司
主塔色調
為準確體現中華民族五千年的厚重文化底蘊和圖騰，展示中俄兩國人民期盼永久“和諧”和“吉祥”的深刻寓意，展現大橋整體視覺效果，經多方調研，黑瞎子島烏蘇大橋工程建設指揮部攜手清華大學美術學院色彩研究所共同開展研究，以準確定位代表烏蘇大橋特點的“烏蘇紅”色調。
橋型寓意
烏蘇大橋的設計採用了獨塔單索麵斜拉橋型，充分展現了我國橋樑建設新成就。大橋獨柱式主塔似高聳的豐碑，昭示著歷史將永遠銘記黑瞎子島主權回歸；主塔塔冠形似含苞待放的太陽花，飽滿的花蕾吐露著金色的花蕊，象徵著中俄人民世代友好和平的願景如花似錦；一根根鋼索構成的扇面，恰似鯤鵬展翅，象徵著祖國奮起騰飛的雄姿。
背景資料
2008年10月14日，中國和俄羅斯在黑瞎子島上舉行“中俄界碑揭牌儀式”，標誌著中俄長達4300多公里的邊界線全部確定。黑瞎子島見證了中俄邊界的紛爭，也見證了中俄關係的變遷。黑瞎子島部分回歸是中俄友好、和平解決領土紛爭的一個成功案例,“黑瞎子島模式”將為21世紀中國解決外交和領土爭端提供新思路。
地理位置
黑瞎子島地處黑龍江、烏蘇里江兩江咽喉要衝，是中國境線上唯一與俄羅斯陸路接壤的地域，經俄方上島公路橋可深入俄羅斯腹地乃至歐洲，成為連線亞歐的“大陸橋”。該橋的建設，標誌著中俄兩國開發黑瞎子島建設合作示範園區中方建設的正式啟動，對中俄兩國地區合作具有深遠的意義。
建設歷史
2010年6月20日，烏蘇大橋正式開工建造；
2010年11月2日，烏蘇大橋最後一根鑽孔樁封孔；
2012年6月30日，烏蘇大橋全橋下部結構完成；
2010年7月13日，烏蘇大橋正式開工建設。至7月15日晚，該橋水中主塔墩首根鑽孔樁已經灌注完成；
2012年8月10日5時18分，隨著最後兩節鋼箱梁的吊裝完成，烏蘇大橋勝利合龍。至此，烏蘇大橋進入到環縫焊接階段。
2012年9月建成
2012年10月正式交工通車。
最新訊息
2012年10月正式交工通車。
