瀘州北站

瀘州北站

瀘州高鐵站位於瀘州市中心城區北部,西鄰外環線,東接內環線,南鄰沱江,北接九獅山景區,規劃區南部用地是瀘州北部副中心的重要組成部分,距中心城區5.5km,與西南商貿城、瀘州客運中心站相鄰。

基本介紹

位置,總規劃,途徑線路,川南城際鐵路,渝昆高鐵,瀘遵高鐵,交通換乘,輕軌,有軌電車,未來發展,

位置

瀘州北站規劃站址位於瀘州市城北新城片區,與西南商貿城、瀘州客運中心站相鄰。
瀘州北站

總規劃

瀘州高鐵站位於瀘州市中心城區北部,西鄰外環線,東接內環線,南鄰沱江,北接九獅山景區,規劃區南部用地是瀘州北部副中心的重要組成部分,距中心城區5.5km,與西南商貿城、瀘州客運中心站相鄰。
瀘州站鳥瞰圖瀘州站鳥瞰圖
渝昆站場設定在中間,川南城際站場設定在南北兩側,瀘遵站場設定在最南側,瀘州站站房近期設定在北側,渝昆與川南城際共用站房。

途徑線路

川南城際鐵路

川南城際鐵路項目估算總投資約303億元,川南城際鐵路在瀘州設瀘州北站、瀘縣站2個站點,將結束瀘州沒有客運鐵路的歷史。
作為西部大開發30項重點工程之一,川南城際鐵路內自瀘線為客運專線,正線長度130.96公里,設計行車速度250公里/小時(預留300公里/小時提速空間),是成渝城市群城際鐵路網的重要組成部分,也是連線川南經濟區與成都平原經濟區的重要經脈。

渝昆高鐵

渝昆高鐵項目位於我國西南地區重慶市四川省貴州省雲南省境內,途經重慶市大都市區、四川省瀘州市宜賓市,貴州省畢節市,雲南省昭通市曲靖市昆明市。正線全長701公里,其中重慶市境內約84公里,四川省境內約200公里,貴州省境內約26公里,雲南省境內約390公里。全線建設總工期6年半。

瀘遵高鐵

瀘遵高鐵起於瀘州北站,經四川省瀘州市龍馬潭區江陽區、合江縣,貴州省遵義市赤水市習水縣仁懷市播州區匯川區新蒲新區,最終止於遵義東站,共設站7座(瀘州北站、合江站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義東站),全長243.5公里(遵義段長186.9公里),估算總投資358.7億元(遵義段投資約275億元),鐵路等級為客運專線,設計行車速度350公里/小時。
瀘遵高鐵建成後將與成自高鐵和川南城際鐵路一道形成成都自貢瀘州遵義貴陽的成貴高速鐵路通道。

交通換乘

輕軌

規劃中的瀘州軌道交通2號線、3號線將經過瀘州北站,預計將於2025年開工建設
二號線起於九獅山,止於利民路南,具體走向為:九獅山—安良路—窖府路—瀘州北站北廣場瀘州北站(換乘3號線)—金帶路—帝都花園(換乘4號線)—蜀瀘大道—春暉路—龍透關公園(換乘1號線)—藍田水廠—未來路—騰飛路—城南中心(換乘3號線)—興業路—藍安路南—九川廣場—倒流河—護國公園(換乘5號線)—瀘州南—利民路南
三號線起於瓦窯灣,途經二環快速路,止於城南大道,具體走向為:瓦窯灣(換乘5號線)—進港路—龍港路南—龍港路(換乘1號線支線)—湖西村—龍港路北—振興路—安寧大道(換乘4號線)—瀘州北站(換乘2號線)—客運中心—長橋路—江西路—沱江六橋(換乘1號線)—龍翔西路—長江六橋北—藍田機場—藍茜路—創業路—城南中心(換乘2號線)—利民路—機場東路(換乘5號線)—城南大道

有軌電車

規劃中的瀘州有軌電車4號線將經過瀘州北站,預計將於2017年底開始建設,大致走向為瀘州市金融中心(佳樂世紀城)——沱江六橋——瀘州北站南廣場——空港大道——雲龍機場——港城大道——G321國道——龍腦大道——玉蟾大道——福集鎮規劃道路——瀘縣高鐵站

未來發展

站城一體分為三套方案,以高鐵站為核心,對地塊進行圈層式開發,能最大限度地利用交通樞紐的潛在價值。開發強度梯度合理,營造出良好的城市形象,與周邊城市融為一體;著力於通過較高強度的開發方式來打造出城北的高端商務核心區;著力於通過較高強度的開發方式來打造出城北的高端商務核心區。
高鐵規劃圖高鐵規劃圖

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