瀏陽火車站(醴瀏鐵路處所管火車站)

瀏陽火車站位於瀏陽市城關，始建於1966年。離源門鋪站71公里，離永和站37公里，隸屬醴瀏地方鐵路處管轄。辦理客貨業務。

醴瀏鐵路為單線窄軌鐵路，2004年5月拆除。

根據2014年《國家發展改革委關於新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道可行性研究報告的批覆》，新建設的蒙華鐵路將橫貫瀏陽，並在東部溪江鄉（現與關口街道合併為關口街道）設瀏陽站，辦理客貨業務。

基本介紹

• 中文名：醴瀏鐵路瀏陽火車站
• 外文名：Liuyang Railway Station
• 地址：瀏陽市淮川街道西湖山路15號
• 拆除時間：2004年5月
• 始建時間：1966年
• 復用時間：2016年7月25日 
• 用途：展館

地理位置

醴瀏鐵路是一條從醴陵市北郊的浙贛鐵路源門鋪站到瀏陽市永和鎮的停運支線鐵路，主要負責永和鎮磷礦石的外運，2004年5月拆除。醴瀏鐵路為單線窄軌鐵路，軌距762毫米。線路正線長105.56公里，全長138.1公里，其中瀏陽境內全長67公里，醴陵境內71.1公里。共有車站16個：醴陵的黃泥坳、東堡、王仙、冷水坑、南橋；瀏陽的金剛、大瑤、牛石、荷花、淮川、集裡、關口、溪江、古港、沿溪、永和鎮。

運營歷史

1965年12月1日，鐵路全線正式破土動工，1966年5月1日試通車，1966年10月1日，全線正式通車運營，1973年年貨運量92.85萬噸，1977年逐漸上升到100萬噸，1978年達到103.0256萬噸。年運載旅客1967年15.5108萬人次，1968年上升到73.8297萬人次，1974年88.5996萬人次，1983年130.9889萬人次。

進入1990年代，永和磷礦和七寶山鄉硫鐵礦資源逐漸枯竭，加上受改革開放後公路運輸飛速發展衝擊等原因，醴瀏鐵路開始面臨運量不足，運能剩餘局面；由盈利運輸轉向保本運輸最後虧損運輸。到了1990年代中期後，虧損越來越嚴重，1997年被列為特困企業。

2003年3月18日，一列由兩台內燃機機車牽引的貨車，在經過瀏陽荷花街道辦事處楊家村路段一道口時，與一輛違章橫道汽車貨車相撞，造成2名火車司機和1名汽車司機當場死亡，2名火車司機和1名汽車貨主受傷，一台內燃機機車和一輛汽車報廢，一台內燃機機車和數節車廂脫軌的特大惡性交通事故使得該鐵路線3月19日停運。2004年5月，醴瀏鐵路全線拆軌完畢。而該鐵路上的瀏陽火車站也被廢置，現被作為遺址保存。

2017年7月28日,由瀏陽市文化產業園管委會、市政園林管理局、美攝瀏陽河文化傳播有限公司致力打造的“智慧瀏陽河”文化沙龍基地、老火車站記憶館、美攝瀏陽河圖片交易平台正式揭牌。