濰坊軌道交通是濰坊市規劃中的城市軌道交通系統，規範範圍為濰坊市城市規劃區，國土總面積2659平方公里，根據濰坊市的總體規 劃、綜合交通規劃等資料， 以主要客流集散點和主要 交通走廊分布為基礎，構 造市域線格線局。
2014年3月，線網規劃工作正式啟動；2014年5月底，完成線網規劃中間報告；2014年6月初，濰坊市組織了專家諮詢；2015年9月初，濰坊市組織了專家評審。
基本介紹
- 中文名：濰坊軌道交通
- 外文名：Weifang Urban Rail Transit
重點研究範圍：
（1）中心城區：總面積為 648平方公里，建設用地面積 192.5km2；
（2）濱海經濟技術開發區 （以下簡稱“濱海新區”）主城 區建設用地面積29-44km2；
（3）峽山生態經濟發展區 （以下簡稱“峽山區”） 中心 城區建設用地面積8km2。
遠景展望：濰坊市域，總面 積約1.6萬平方公里。
規劃年限：近期2020年，遠 期2030年，遠景2048年。
規划過程：
第一階段（市交通局、濱海新區牽頭）
第二階段（市規劃局牽頭）
2015年12月-2016年5月，多次徵求市規劃局意見並修改完善報告。
2016年7月，省住建廳在濰坊主持召開專家審查會，原則同意《線網規劃》通過評審。根 據審查意見修改完善線網規劃報告。
2016年8月-11月，多次徵求市領導及部門意見，形成線網規劃報告（報批稿）。
2016.12月，線網規劃通過市規委會審議。
2017年1月，線網規劃經市委常委會決策通過。
2018年6月，濰坊軌道交通二次環評通過。
線網規劃方案
方案在總規方案 的基礎上最佳化，由4條 線路構成。南北向和 東西向2條線路在老城 區核心位置構建線網 “十”字骨架，另1條 線路連線高鐵站和既 有濰坊站，並向南延 伸至浮煙山，遠景加 密一條“L”字形線路 連線西北片區和東南 片區，形成“中心成 網，向外放射”的網 絡框架。
總長度： 124.7km
車站：98處
換乘站：10
1號線:連線浞河片區、北海組團、核心組團、符山片區，自規劃高鐵北站經由盛泰街、友誼路、富亭街、金馬路、勝利街、和平路、高家街、西外環，長虹街至浮煙山。長33.2km，車站29座。
2號線:中心城區長松、北海、東南、綜合保稅區四個組團，自崔家村起，經臥龍西街、志遠路、福壽街、永春路、櫻前街至呂家張營社區。長25.9km，車站22座。
3號線:連通圩河片區、浞河片區、北海、核心組團和東南組團、鳳凰片區；自大台村起，經由民主街、鳶飛路、虞河路、寶通街、北海路至坊子新城區，遠景向南延展至坊子老城；長29.9km，車站23座。
4號線:連通圩河 片區、長松組團、符 山片區和鳳凰片區； 進一步加強城區西部 的南北向及城區南部 的東西向的通達能力， 促進鳳凰片區、符山 片區與城市核心區的 快速聯繫。 自北外環起、經 怡園路、中營街、清 平路、福源街、鳳凰 街至鳳凰街道辦事處。 長35.7km，車站24座。
市域線 網主要有三條線構成，分 別為R1、R2、R3（中心城區至峽山）線，遠景線網 總長為131.3km，共設車 站32座，其中換乘站3座。 預留市域線R3南延線（峽山至高密）、R4、R5、R6 線通道。
2018年6月6日，濰坊市交通運輸局發布濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019～2023年)環境影響評價第二次公示。全網近期建設項目由1號線一期工程、2號線組成。其中1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166公里，設站21座，其中地上站13座，地下站8座，平均站間距1.18km;2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496公里，設站22座均為地上站，平均站間距1.24km。
