濟寧曲阜機場

濟寧曲阜機場

濟寧機場即“濟寧曲阜機場”,機場三字代碼:JNG。機場位於濟寧市區西南24公里的嘉祥縣紙坊鎮,2008年12月28日開航,為軍民合用機場。機場民航站區占地面積344畝,機坪設4個停機位,飛行區等級指標為4C,機場航站樓面積為9740㎡,機坪面積為30000㎡。機場跑道長度2800米、寬度50米,可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飛機。

濟寧機場輻射濟寧、泰安新泰滕州、棗莊、菏澤、商丘濮陽淮北以及蘇北等蘇魯豫皖四省八市近4000萬人口。開航以來,濟寧曲阜機場不斷強化各項業務建設及安全管理,保持了人為責任事故、事故徵候為零的記錄。2017年濟寧機場實現旅客吞吐量 97萬人次, 同比增長55.6%。目前,濟寧曲阜機場通航城市達26個,初步形成了聯通北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、哈爾濱、海口、昆明、長沙、南寧等國內熱點城市的航線網路,已成為孔孟之鄉與外界連線的重要空中橋樑。

2018年11月7日中午11時35分,由廣州飛抵濟寧的南方航空CZ3519次航班平安降落濟寧曲阜機場,濟寧曲阜機場開航以來第一次年吞吐量達到100萬人次,預計2018年濟寧機場旅客吞吐量可達120萬人次。

2014年,濟寧市委、市政府決定啟動遷建濟寧新機場工程項目, 選址確定為濟寧兗州區漕河鎮,項目列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》。目前濟寧新機場遷建工程正在啟動中,預計將於2019年開工建設

基本介紹

  • 中文名:濟寧曲阜機場
  • 外文名:Jining Qufu Airport
  • 機場代碼:JNG
  • 通航日期:2008年12月28日
  • 飛行區等級:4C 
  • 機場類型:軍民合用機場 
  • 所屬地區:濟寧市嘉祥縣紙坊鎮 
  • 地區管理:中國民用航空華東地區管理局 
  • 航站樓面積:9740平方米 
  • 機位數量:6個 
  • 跑道長度:2800米、寬度50米 
  • 通航城市:26個 
  • 旅客吞吐量:100萬人次(2018年11月)
  • 貨郵吞吐量:2247噸 
  • 起降架次:8122架次
  • 運營機構:濟寧曲阜機場有限公司 
建設概況,航班表,歷史運營,相關報導,發布會,最佳化線路,機場交通,

建設概況

濟寧空軍機場軍民合用項目通過發改、國土、環保、民
航、軍隊五個方面迅速推進,取得了關鍵突破。2007年10月26日,國家發改委、總參謀部以發改交運〔2007〕2818號文下達了對濟寧機場擴建工程可行性研究報告的批覆,標誌著濟寧市機場項目前期工作獲得了圓滿成功。國家批准濟寧市機場擴建工程總投資27750萬元,按2020年旅客吞吐量42萬人次設計。工程設定站坪機位4個,並新建航站樓、航管業務樓、停車場、油庫等配套設施。該機場作為魯西南唯一的空港,將進一步提升濟寧市城市品位和城市基礎設施水平,形成濟寧市立體交通網路,極大地促進濟寧市對外開放和旅遊業的發展。
濟寧曲阜機場候機樓濟寧曲阜機場候機樓
濟寧曲阜機場建設是濟寧發展戰略的重大舉措,是聯繫濟寧城區和機場的交通紐帶,為確保順利開工建設,嘉祥縣紙坊鎮黨委政府統籌考慮到路兩側環境綜合整治工作,合理安排,整體推進,並不斷加強機場周邊的生態環境治理,為機場和周邊民眾創造良好的生產生活環境。
濟寧機場輻射濟寧、泰安新泰滕州、棗莊、菏澤、商丘濮陽淮北以及蘇北等蘇魯豫皖四省八市近4000萬人口。機場投運後,對於改善魯南、魯西南地區的基礎設施條件,形成陸路、水路、空運三位一體的立體交通格局,拉動區域經濟發展和促進濟寧旅遊資源開發具有重要意義。
目前,濟寧機場已啟動遷建工程,預計濟寧新機場於2019年開工。

航班表

濟寧曲阜機場冬春季航班時刻表
(2018年10月28日-2019年03月30日)
出港時刻表

進港時刻表
 
濟寧機場2016-2017年冬春航季班車運營時刻表
(2016年10月30日-2017年03月25日)
濟寧汽車北站-濟寧新體育館-龍行路御景園小區公交站牌-濟寧機場往返大巴,單程票價10元/人;
龍行路御景園小區公交站牌 發車時間為:濟寧新體育館發車時刻順延15分鐘
星期
濟寧新體育館旅客班車發車時間
周一
06:30
08:00
11:30
13:30
19:00
航班目的地
瀋陽
大連、廣州
哈爾濱、溫州
成都、北京、長沙、南寧
上海浦東、昆明
周二
07:30
11:30
15:00
17:00
18:30
航班目的地
威海、大連、瀋陽、廣州
哈爾濱
成都
上海浦東
重慶
周三
06:30
08:00
11:30
13:30
19:00
航班目的地
瀋陽
大連、廣州
哈爾濱、溫州
成都、北京、長沙、南寧
上海浦東、昆明
周四
07:30
11:30
15:00
17:00
18:30
航班目的地
威海、大連、瀋陽、廣州
哈爾濱
成都
上海浦東
重慶
周五
06:30
08:00
11:30
13:30
19:00
航班目的地
瀋陽
大連、廣州
哈爾濱、溫州
成都、北京、長沙、南寧
上海浦東、昆明
周六
07:30
11:30
15:00
17:00
18:30
航班目的地
威海、大連、瀋陽、廣州
哈爾濱
成都
上海浦東
重慶
周日
06:30
08:00
11:30
13:30
19:00
航班目的地
瀋陽
大連、廣州
哈爾濱、溫州
成都、北京、長沙、南寧
上海浦東、昆明
2008年4月5日,濟寧曲阜機場路紙坊段全面開工建設。該線路東與濟寧南外環相接,沿洙趙新河河堤,西濟寧機場位於山東省嘉祥縣紙坊鎮東側1.5公里,濟寧市西南28公里處。站坪中心線中點的地理坐標為東經116°20′45″,北緯35°17′35″。站坪中線的真方位角為79°59′50″。場區位於山間傾斜平原上,在第四系整個沉積過程中,表現出北部風化殘積物和西部而來的黃河沖積物相互作用之特徵,第四系初期沉積物以河湖相為主,晚期則以河流相衝積及沖洪積沉積為主,根據1971年12月山東省水利勘測設計院對該場區的鑽探資料,可以看出,場區岩性自上而下分別是: ①亞砂土(粉土):淺黃色,水位以上鬆散,水位以下呈飽和狀。 ②亞粘土(粉質粘土):灰黑色及棕紅色;灰黑色者為軟塑狀,棕紅色者為硬塑狀。 ③亞砂土(粉土):淺黃色,水位以下為飽和狀。 ④粘土夾姜石: 硬塑狀、含碎石、鈣質結核、淡水螺及貝殼。 依據山東省水利勘測設計院的資料,上述各層的承載力建議值分別為:亞砂土150KPa、亞粘土120KPa、粘土夾姜石200KPa。 依據《濟寧市地震動參數小區劃報告》所提供的資料,按《建築抗震設計規範GBJ11-89》,濟寧場地土類型為中軟土,同時結合場區淺部地層、岩性等,綜合確定濟寧建築場地類別為Ⅱ類。開工建設連紙坊橋。道路建成後,將成為濟寧嘉祥縣南部的景觀大道。
山東航空公司作為立足山東的國有企業,承擔了濟寧曲阜機場的試飛任務,為了確保濟寧曲阜機場試飛圓滿成功,幫助其早日投入正式運營,山航本著“主動服務、主動協調”的態度,專門派出由飛行、航務、工程技術、客艙、地服、運標五專業人員組成的考察組前往濟寧曲阜機場實地考察,幫助濟寧機場進一步完善保障程式,排查安全隱患,同時與機場方面開展了一系列溝通、策劃工作,就試飛任務的各項保障工作做出了具體部署,制定了完善的試飛計畫。山航還抽調骨幹飛行力量,組成試飛機組,並召開了專門的濟寧試飛保障會議,並派遣跟機機務人員負責航線檢查和放行工作,以確保試飛萬無一失。在雙方的共同努力下,本次試飛獲得圓滿成功,這為濟寧曲阜機場的正式投入運營打下了堅實的基礎,也為山東省民用航空網路建設、促進山東經濟發展提供了有力保證。
機場建設機場建設

歷史運營

濟寧市發展航空事業可追溯至上世紀90年代,1990年5月,濟寧市組建了聯合航空公司,相繼開通了北京、佛山、無錫、青島、杭州等五條航線,運行狀況良好,上座率平均65%以上,對濟寧和周邊地區的經濟社會發展起到了積極作用。2002年10月,由於國家政策變化和聯航運力不足,濟寧聯航全面停航。2012年,濟寧市委、市政府為改善基礎設施條件、最佳化發展環境,積極向國家各有關部門申請,獲得了建設濟寧曲阜機場的批准。
濟寧曲阜機場候機大廳濟寧曲阜機場候機大廳

相關報導

發布會

2008年12月19日,濟寧曲阜機場至廣州白雲機場航線開通新聞發布會在濟寧召開。從新聞發布會上獲悉,濟寧曲阜機場位於濟寧市西南28公里處的嘉祥縣紙坊鎮,是軍民合用機場,飛行區為民航4C級,可起降波音737、空中客車A320、MD90等中小型飛機。濟寧曲阜機場是在2007年10月26日經國家批覆立項的,2008年10月2日經中國民航飛行校驗中心校飛合格,11月21日通過民航華東局行業驗收,12月4日取得了民航華東地區管理局頒發的《民用機場使用許可證》。
濟寧曲阜機場停機坪濟寧曲阜機場停機坪
據介紹,濟寧曲阜機場設計2010年—2012年旅客吞吐量將能達到42萬人次,貨郵吞吐量達5700噸,年起降4942架次。遠期年旅客吞吐量為135萬人次,貨郵吞吐量2萬噸,年起降15341架次。濟寧曲阜機場將能輻射濟寧、泰安、棗莊、菏澤、商丘、濮陽等蘇魯豫皖四省8市3000多萬人口,覆蓋半徑200公里,成為山東省又一重要的民用航空港。

最佳化線路

新機場開通最大的受益者莫過於濟寧。對泰安及周圍地區又將產生怎樣的影響?新聞發布會後,濟寧市旅遊局副局長鄭慶軍接受了專訪。
2013年,通過濟寧機場的道路有兩條,東線由濟寧市區駛入105國道,向南途徑唐口鎮3公里後向向西沿洙趙新河北河堤駛入機場路,沿機場路行駛12公里進入曲阜機場。西線由327國道行駛到嘉祥城區東2公里處向南進入機場路,途經馬集鎮,沿機場路行駛5公里進入濟寧曲阜機場。
“南有濟寧機場,北有濟南機場,對‘一山、一水、一聖人’的旅遊線路將能起到很大的最佳化作用,對遊客來說,可以用最經濟、最便捷的方式遊覽濟南、泰山和濟寧這條線路。”鄭慶軍說。“泰山旅遊和曲阜旅遊是密不可分的‘雙胞胎’,濟寧曲阜機場的開通最大的受益者除了濟寧當地之外,就數泰安和棗莊。今後,我們也會考慮和周邊地市合作整合旅遊資源,推出一批新的旅遊線路,讓遊客更合理、更經濟的遊覽山東。近期,我們還將安排旅行社開座談會,安排設計新的旅遊線路,把周圍幾個地市新的旅遊景點串進來。”

機場交通

通往濟寧曲阜機場的路線有兩條:
東線由濟寧市區駛入105國道,向南途經唐口鎮過老趙王河後,向西沿機場連線線到達濟寧曲阜機場;或沿洙趙新河北河堤駛入機場路,沿機場路行駛12公里進入濟寧曲阜機場
西線由327國道行駛到嘉祥城區東2公里處向南進入機場路,途經馬集鄉,沿機場路行駛5公里進入濟寧曲阜機場。
高速出口通往濟寧曲阜機場路線有五條:
1、兗州251號(原15號)出口下高速,往濟寧方向行駛至市區東外環立交橋,右轉至第一紅綠燈,左轉行駛至105國道(西外環),左轉至唐口鎮南紅綠燈右轉駛入機場路,10公里進入濟寧曲阜機場。
2、濟寧264號(原16號)出口下高速,沿高速至市區連線線往南第一個紅綠燈右轉至105國道(西外環),左轉往南行駛至唐口鎮南紅綠燈右轉駛入機場路,10公里進入濟寧曲阜機場。
3、濟寧276號(原17號)出口下高速,往南駛入105國道至唐口鎮,紅綠燈右轉駛入機場路,10公里進入濟寧曲阜機場。
4、濟寧286號(原18號)下高速,往濟寧市區方向行駛至105國道,右轉至唐口鎮南紅綠燈右轉駛入機場路,10公里進入濟寧曲阜機場。
5、嘉祥293號(原19號)出口下高速,右轉往嘉祥縣城方向第一個紅綠燈左轉,前方機場路標,右轉直行15公里進入濟寧曲阜機場。
濟寧曲阜機場

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們