規劃與建設
2012年依據《泗洪縣縣城總體規劃》啟動規劃,2013年以6億元投資建成通車,技術標準參照國省幹線執行。2023年實施提檔升級,增設73根警示樁、43套交通標誌等安全設施,並引入智慧型管養系統提升運維水平。2024年《泗洪縣聲環境功能區調整規劃》將其劃定為城市次幹路,執行4a類交通幹線噪聲標準。
交通功能與生態價值
作為青陽街道至臨淮鎮的主要通道,道路升級後石集鄉至縣城通行時間縮短至半小時。2022年中秋假期數據顯示,該道路單日車流量峰值可達日常3倍,節假日需採取臨時交通管控措施。生態方面,連線兩河三堤東堤生態廊道工程,通過6公里觀光線路實現遊客快速導流,配套慢步道、騎行補給點形成複合型濱水空間。
沿線景觀與文旅資源
北段串聯西郊公園至蓮荷路的生態廊道,採用流線型色帶綠化設計凸顯"水韻泗洪"特色。中段途經柳山湖風景區,融合佛教文化與礦坑地貌景觀。南段直達洪澤湖濕地景區核心區,沿線分布蘆葦迷宮、千荷園等特色景點,形成"生態+紅色+鄉村"旅遊動線。
賽事承載與社會效益
2018年起成為生態濕地國際半程馬拉松固定賽道,2024年賽事吸引超6萬人次參與。道路建設帶動沿線12個行政村發展,2024年促進柳山社區'農路+旅遊+文創'模式成型,直接助推大王村、顧北村獲評省級宜居宜業和美鄉村。現日均運輸水產等農產品超50噸,成為縣城西部物流動脈。