漳州北站（Zhangzhoubei Railway Station）位於中國福建省漳州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司漳州車務段管轄的客貨三等站，是鷹廈鐵路漳州支線鐵路終點車站。
漳州北站建於1958年7月，原名漳州站；1958年8月10日，漳州站投入使用；2004年12月，漳州站停止辦理客運，只辦理貨運；2011年，因龍廈鐵路漳州站啟用而更名為漳州北站。
截至1990年7月，漳州北站站場規模為2台21線；客運站房總建築面積4500平方米，設計最高聚集旅客數一千餘名。
基本介紹
歷史沿革,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,客運流量,貨運流量,交通換乘,出租汽車,價值意義,
歷史沿革
- 漳州站時期
1953年1月至4月，中南設計分局對南昌、樟樹、贛州、瑞金、廈門線，南昌、南城、石城、瑞金、廈門線，及鷹潭、資溪、永安、漳州、廈門線（即西線、中線、東線）3個方案，最後，選出鷹潭、資溪、永安、漳州、廈 門線即東線推薦方案，線路全長為723千米，途徑漳州市設定車站；7月，經中華人民共和國鐵道部核定，以東線方向為正線的主要方向，正式改名為鷹廈鐵路，途徑漳州設定漳州站。
1955年9月，鷹廈鐵路南段定測時決定不經過漳州，改由浦南經郭坑至廈門；郭坑至漳州站另建漳州支線。
1956年1月，中華人民共和國鐵道部第二設計院完成漳州站的施工圖設計；7月19日，漳州支線鐵路全面動工；供列車由漳州城外的郭坑站（今漳州東站）開往靠近城區的漳州站。
漳州北站站台（2013年9月28日）
漳州北站站台（2013年9月28日）1958年6月29日，漳州支線鐵路由郭坑站（今漳州東站）鋪軌到漳州站；8月5日，漳州支線開始辦理驗收交接工作；8月10日，漳州支線正式辦理客貨運運輸業務，漳州站投入使用。
1965年5月， 成立福州鐵路局，隸屬南昌鐵路局，漳州站屬於福州鐵路局管轄。
1967年6月，中國人民解放軍福州軍區對福州鐵路局實行軍事管制成立軍管會，下設文化革命小組和生產小組，漳州站屬之。
1968年5月，成立福州鐵路分局革命委員會，漳州站屬之。
1978年8月，福州鐵路分局革命委員會名稱改為福州鐵路分局，漳州站屬之。
1978年8月，漳州站屬於福州鐵路分局。
漳州北站（原漳州站）客運站房
漳州北站（原漳州站）客運站房1988年11月，由上海鐵路局和漳州市政府投資，對漳州站舊車站進行改建。
1990年7月，漳州站新車站竣工。
1993年12月，鷹廈鐵路實現電氣化。
2005年12月起，因為鐵路提速，漳州站開始停辦客運業務，客車直接從漳州東站通過。
- 漳州北站時期
2011年，因龍廈鐵路漳州南站啟用並更名為漳州站，漳州站更名為漳州北站。
建築規模
建築設計
截至1990年7月，漳州北站客運站房總建築面積4500平方米，主體候車大廳面積1100平方米，淨高12.5米，可同時容納一千餘名旅客候車，站台雨棚連廊長420米；北面為大型貨櫃貨物運輸場設有笨重貨物裝卸線，配有20噸，10噸龍門式電動吊機2台，汽車吊車1輛；漳州北站站前廣場面積2.7萬平方米，第一期面積2.33萬平方米，其中步行區8400平方米。
電氣改造後漳州站（今漳州北站）
電氣改造後漳州站（今漳州北站）整體布局
1958年，漳州北站當時站台主建築設有簡易候車室、售票處、貨運室、倉庫、貨場等，擁有數座大型的貨物倉庫和大片的貨物堆場，北面為大型貨櫃貨物運輸場，設有笨重貨物裝卸線。
截至1990年7月，漳州北站車站設有站長、書記、業務、事務4個生產管理室和運轉、客運、貨運3個車間；站房共分3部份，中部為主體候車大廳，東側設有售票處、收貨部、小型候車廳；西側設有行李房、團體旅客候車室、貴賓接待室；漳州北站站前廣場設有國旗台、草地、噴水池等，車行區設有停車場、花圃和中國女排五連冠植造型，整個廣場綠化體現亞熱帶風光和水仙花故鄉特色。
20世紀80年代中國女排乘火車到漳州北站（原漳州站））
20世紀80年代中國女排乘火車到漳州北站（原漳州站））站台線路
截至1971年，漳州北站擁有2台21線，車站共設有客貨列車到發線3股道、貨物裝卸線7股道、鐵路專用線11條，是鷹廈鐵路漳州支線鐵路的終點站。
運營情況
客運流量
1971年，漳州北站累計傳送旅客18.2876人次。
1989年，漳州北站累計傳送旅客38.20萬人次。
1990年，漳州北站累計傳送旅客27.30萬人次。
貨運流量
1958年，漳州北站貨物傳送量2949噸。
1989年，漳州北站累計傳送貨物傳送69.15萬噸，貨物到達206.02萬噸。
1990年，漳州北站累計傳送貨物傳送69.33萬噸，貨物到達217.16萬噸。
交通換乘
截至2019年5月，漳州北站東側設有公交場站名為鐵路新村站及站前廣場前的元光北站設有火車站廣場公交站，共有6條公交線路（含1條夜間公交）。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
1 | 鐵路新村站 | 07:30-17:30 | 天寶林場站 | 07:30-18:00 | 一票制2元 | |
2 | 鐵路新村站 | 07:00-18:00 | 草坂（焙之道）站 | 06:50-17:30 | 上車1元，全程4元 | |
3 | 漳州監獄站 | 07:00-18:00 | 岱仙岩站 | 07:00-18:00 | 一票制1元 | |
4 | 益民花園站 | 06:50-17:30 | 花卉交易市場站 | 06:50-18:20 | 一票制1元 | |
5 | 益民花園站 | 17:40-21:50 | 花卉交易市場站 | 18:30-21:50 | 一票制1元 | |
6 | 鐵路新村站 | 06:50-21:00 | 漳州火車站 | 06:50-21:35 | 上車1元，全程2元 | |
註：所有公交均採用無人售票 自動投幣可刷中國全國交通聯合卡、銀聯IC卡； 福路通九龍敬老卡免費、學生卡6折；支持福路通二維碼、達達通二維碼；銀聯“雲閃付”app、各銀聯app；支付寶乘車碼；京東閃付、二維碼；各類手機pay，其中，15路、17路、夜17路只停元光北站的火車站廣場站，漳州公交23路（一七五醫院至燦坤金山）由於一七五醫院無地方停車，終點到一七五醫院站後都會開往鐵路新村，可進行上下車。 | ||||||
參考資料： | ||||||
出租汽車
截至1990年7月，漳州北站站前廣場車行區設有停車場。
價值意義
漳州北站是漳州車務段和福州鐵路分局（已撤銷）的重要火車站，是1990年福建省內最大的鐵路候車大廳，它與附近的漳州聯運總公司、福建省汽車運輸總公司漳州貨運站、漳州長途客運站以及漳州市屬運輸公司、搬運公司、儲運公司等交通服務部門構成漳州市內外交通的中心區，形成公鐵聯運網路，成為漳州、泉州和廣東潮汕等地區旅客和貨物的集散和中轉地，是漳州對外開放的重要視窗。 （《漳州交通志》 評）
漳州北站（原漳州站）候車廳
漳州北站（原漳州站）候車廳