這條鐵路現在的叫法是“吉安—武夷山—溫州”鐵路，也就是“吉武溫”鐵路。這條鐵路規劃以客運為主、客貨兼顧，時速160公里(預留提速條件，目標200公里)，線路大致走向為從吉安西站引出，途經永豐、樂安、撫州、資溪，福建光澤、邵武、武夷山，浙江龍泉、雲和、景寧、泰順，終於溫州。線路全長約668公里，總投資約601億元。在國家和省市的大力支持下，這條鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃、國家鐵路“十三五”建設規劃。目前，江西、福建、浙江三省已經達成共識，整全力推動這條鐵路有關工作的開展，力爭在2017年啟動前期工作，預計2018年先期段開工，2019年全線開工。
按目前研究方案，該鐵路全長689公里，其中浙江里程215公里，項目總投資約800億元，國鐵I級雙線，速度目標值160km/h、預留200km/h條件。會議上三省就功能定位、線路方案、技術標準、建設時序等方面達成進一步共識，並商定後續工作由福建省牽頭，浙贛兩省全力配合，積極爭取鐵路總公司支持，加快項目推進。
7月12日，中國國家鐵路集團有限公司在中國鐵投電子招標採購平台發布溫州至武夷山至吉安鐵路（以下簡稱溫武吉鐵路）勘察設計項目招標公告，包括預可研、可研、初步設計階段，標誌著由福建省和南平市牽頭的溫武吉鐵路項目前期工作向前推進了一大步。
溫武吉鐵路自浙江溫州引出，經龍泉、福建浦城、武夷山、邵武、光澤，江西撫州至吉安，全長約689公里。途經雁盪山、武夷山、井岡山等著名旅遊景點，線路西連衡茶吉鐵路，東接沿海鐵路，是與滬昆通道平行的另一條東西向重要運輸通道，是西南邊陲經中南部地區到達海西與長三角兩大發達地區的新通道，將有效促進浙江、福建、江西、湖南、廣西等省區之間的客貨交流，對實現區域協調發展、互惠共贏具有重要意義。
從項目規劃到勘察設計，歷經十年。溫武吉鐵路項目前期工作取得重大突破是南平市委市政府堅強領導，各級領導關心支持、人大代表和政協委員持續推進、各縣（市、區）和項目團隊多年共同努力的結果。下階段，南平市有關部門將在省上的大力支持下，緊密跟蹤對接中國國家鐵路集團有限公司，主動靠前服務，配合項目勘察設計中標單位，做好勘察設計工作；開闢綠色通道，收集匯總相關資料，及時協調解決各類困難問題；加強與浙贛兩省有關地市合作交流，共同支持配合勘察設計中標單位做細做實做深各項前期工作，爭取早日開工建設。
