湖南高速線

湖南高速線是一條韓國正在建設中的高鐵路線,連線京釜高速線五松站至木浦。此線完成後將會成為KTX系統的一部份,令首爾至木浦和光州不再需要使用現有的傳統鐵路湖南線。

2003年,韓國進行第二條高鐵的可行性研究,認為第二條高鐵應分兩階段建設。首段會連線龍山站至益山站,與現時京釜線及湖南線平行,預計於2015年通車。第二段將益山延長至光州及木浦,預計於2020年通車,全段高鐵預計約需103,786億韓圜。
2005年1月14日,總理李海瓚與光州代表會面,希望儘早實現計畫。李指出由於首段KTX路線載客率不符預期,因此定此線為長期計畫。不過同年12月,政府改變立場同意於2015年前將高鐵通車至光州。
正式計畫於2006年8月進行。首段182.75公里的路線預計為85,695億韓圜,第二段48.74公里預計為20022億韓圜。整段高鐵可將首爾至木浦旅程減至1小時46分鐘。在2007年總統選舉,最終勝出者李明博承諾將計畫完工日期提早3年,不過韓國鐵道公社於2009年1月指將提早一年至2014年首段通車。五松至益山段亦被用作高速行駛測試路段。
計畫費用由政府資助和貸款分擔各一半。

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