湖北谷城經濟開發區

谷城經濟開發區位於三岔路社區，2006年經國家發改委批准成立的省級經濟開發區，是國家城市礦產示範基地、國家火炬計畫節能與環保產業基地、國家可持續發展實驗區，位於鄂西北武當山東麓漢江之濱，是襄十隨湖北汽車工業走廊的重要節點，轄區面積34.48km，轄13個社區和村，戶籍人口30000人，常住人口約60000人。

基本介紹

• 中文名：湖北谷城經濟開發區
• 地區：湖北谷城  
• 類型：經濟開發區
• 規劃面積 ：34.48km2
• 成立時間：2006年03月
• 投資達：160億元

產業布局

谷城經濟開發區以高速鐵路和高速公路為依託、以谷水路、漢十路、谷三路為紐帶，形成“一心五區”的布局結構。
“一心”：指開發區城市中心，主要由火車站站前廣場為中心的公共設施用地構成。
“五區”：是指開發區規劃形成5個產業園區，包括：（1）過山口(胡家井)汽車配件產業園區；（2）三岔路機械加工產業園區；（3）彭家山高新技術產業園區；（4）莫河再生資源產業園區；（5）臨江物流園區。

產業概況

圍繞再生資源產業和汽車零部件產業的核心地位，積極引入新產業、新業態、新模式，確定適合谷城經濟開發區發展的主導產業和重點培育產業。“十三五”期間，谷城經濟開發區應逐步形成“兩主兩翼”的產業發展格局，即打造以再生資源產業和汽車零部件產業兩大支柱性產業為主導產業，以新材料、新能源、生物製藥三大戰略性新興產業為發展翼，以現代物流業、科技研發與信息服務以及現代商貿三大現代服務業為支撐翼的新型產業生態體系。
主導產業：即以再生資源產業和汽車零部件產業為主導產業。利用穀城縣城市礦產回收的區位優勢和產業基礎，積極發展再生鉛、再生鋁、再生鋼鐵、再生塑膠產業，引進汽車零部件再製造、汽車再生材料、再生資源交易中心等項目，構建全國產業鏈最完整的再生資源產業示範園區；利用谷城開發區汽車車橋、鍛造和鑄造的強大工業基礎，大力發展汽車關鍵零部件總成和整車產品，打造“中國最大的商用車橋城”、“亞洲重要的鑄鍛造中心”和“具有國際競爭力的底盤系統製造中心”，並向環保專用車的整車目標延伸。

發展目標

（一）再生資源產業布局
開發區利用“城市礦產”這張“國牌”，搶機遇、抓商機，大力發展再生鉛、再生鋁、再生鋼鐵、再生塑膠等再生資源產業，形成了比較完備的循環經濟鏈條。
谷城再生資源產業園區總面積22平方公里，按照一個中心、四個園區的結構進行布局。
一個中心：即谷城供銷金洋再生資源交易中心，在方圓500公里內建立穩定的回收網路，解決再生資源原料從哪裡來的問題；建設聶家灘污水處理廠、固廢處理中心，形成一體化的清潔生產環境；立足火車站、高速公路等便捷的交通環境，依託園區廢舊物資交易中心、田宇物流、百盛珞珈以及企業自身的物流配送體系，構建一體化物流傳輸平台；供水、供電、供氣統一規劃，統一建設，統一供給。同時園區建成信息中心、研發中心、再生金屬檢測中心等公共服務平台。
四個園區：再生鋼鐵、再生鉛、再生鋁、再生塑膠產業園區。園區已形成再生鉛、再生鋁、再生鋼鐵、再生塑膠、生物質能源五大主導產業，循環利用產業已成為穀城縣的經濟支柱。
（二）汽車零部件產業布局
汽車零部件產業是穀城縣工業經濟龍頭產業，產業規模不斷擴大，競爭力持續增強，在全省產業集群中綜合排名前三位。
谷城開發區汽車零部件產業園東臨谷三路，南起襄渝複線鐵路，西至石花鎮水星台，北抵漢十高速公路。園區在空間上按照“五個產業園”的結構進行布局。（1）商用車車橋產業園；（2）底盤系統製造產業園；（3）鑄鍛造產業園；（4）環保專用車產業園；（5）車身及汽車電器產業園