城鎮建設
改革開放以來,該鎮黨委政府堅持以經濟建設為中心,以加快發展、富民強鎮為主題,大力推進工業化、農業化和城鎮化進程,實現了經濟和社會發展迅速。2006年全鎮生產總值4.8 億元,鎮級財政收入達3600萬元,農民人均純收入4705元。2005年4月該鎮啟動了港口工業集中區建設(6.5平方公里),現已完成一期1600畝土地規劃、800畝土地平整、35KV變電所和日產7000噸自來水廠建設,桿線遷移和電力線路架設各1000餘米,鋪設排污管道500米,自來水供水管網3500米,完成二期規劃400畝地形圖測繪工作。
根據港口現有企業及資源特點,將港口工業區確定為:南面依託省水泥廠,大力發展汽車運輸修配產業,做大做強陶瓷產業;北面依託江南化工廠,加快以民爆企業為主的北河片區建設;以寧港路為紐帶,中部突破,帶動南北,壯大化工、建材、陶瓷產業集群,突出港口工業集中區中心區地位。
歷史變遷
港口古名為杜遷鎮,民國《寧國縣誌·輿地誌·鄉鎮》記載:“杜遷鎮,縣西北三十里,今曰港口鎮,宋《元豐九域志》寧國有杜遷鎮,杜亦作純。”南宋楊萬里過寧國縣杜遷時賦詩《晨炊杜遷市煮筍》。
港口鎮是古老的市鎮,明嘉靖《寧國縣誌·市鎮牌坊》記載:“港口市,縣北三十里。”明朝王廷相寫有詩歌《港口舟行》。明朝初年,港口流村已是水陽江上游可停泊百噸舟船的碼頭,是寧西北和古宣州西南物資集散地,此地集鎮即以港口為名。
明清時期,港口鎮屬延福鄉三十五~三十七都,民國24年屬第一區管轄(駐地城裡)。解放後設聯合、烏石、楊泗3個行政村,1952年設聯合、桃源兩個鄉,1958年成立港口公社,轄山門、太平、青龍、港口4個鄉。1961年調整社隊規模仍稱港口公社。
1952年以原港口街(村)建鎮,更名港口鎮,駐地菜市街。1958年撤鎮為鄉,1974年又設港口鎮,1973年劃為標準鎮。1983年原港口公社更名為港口鄉,駐地港口鎮正街。1987年9月港口鄉劃為港口鎮。2001年區劃調整,原山門鄉、太平鄉劃入港口鎮,駐地為港口鎮上街頭。