基本介紹
- 中文名：西渝高鐵
- 外文名：Chongqing-Xian High speed railway
- 別稱：西渝客運專線
- 途徑省份：重慶、西安
- 起止站點：重慶東站—西安東站
- 設計速度：350km/h
- 線路長度：約600公里
- 客運站點：重慶北-西安南
- 途徑城市：西安、安康、城口、開州、萬州、重慶
- 開工時間：2019年
- 開通時間：2023年建成
規劃背景,項目進展,前期準備,最新動態,
規劃背景
2016年7月13日，國務院批覆《中長期鐵路網規劃》，國務院常務會議認為，我國鐵路密度低於已開發國家，尤其是中西部鐵路發展不足。建設鐵路網大動脈，既穩增長、更調結構，是一舉多得的重大舉措。構築“八縱八橫”高速鐵路主通道，其中西安到重慶是包（銀）海通道的重要組成部分。
2017年2月3日，國務院制定《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，《規劃》指出，建設多向連通的綜合運輸通道，構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道，加快實施重點通道連通工程和延伸工程，強化中西部和東北地區通道建設，其中十條縱向綜合運輸通道---包頭至防城港運輸通道，起自包頭（滿都拉），經延安、西安、達州、廣安、重慶、貴陽、南寧，至防城港。
項目進展
前期準備
2015年3月，重慶市交委主持召開重慶市鐵路中長期規劃和“十三五”規劃方案座談會，中鐵二院重慶公司詳細介紹了規劃渝西高鐵工作推進情況和規劃方案具體內容。
2016年3月4日，第十二屆全國人大四次會議重慶代表團，討論通過了將《支持重慶加快打造“一帶一路”與長江經濟帶互聯互通重要樞紐》提交十二屆全國人大四次會議。全團建議提出，儘管重慶樞紐建設取得積極成效，但綜合交通大通道能力仍顯不足，亟需國家予以支持。重慶加快打造“一帶一路”與長江經濟帶互聯互通重要樞紐。
最新動態
2017年1月11日，重慶市交委回復網友《關於西渝高鐵走向的諮詢》：渝西高鐵已納入國家《中長期鐵路網規劃》，其線路走向需在前期工作中，通過經濟、社會、環境、地質等多方面論證比選後才能確定。
2017年全國兩會期間重慶代表團提出全團建議將已列入國家中長期鐵路網規劃的渝西高鐵在“十三五”啟動建設。
2017年3月10日，廣安市委副書記、市長羅增斌率隊赴國家鐵路總局匯報工作，爭取渝西高鐵過境廣安事宜。
2017年8月30日重慶市交委回復網友：渝西高鐵已納入國家《中長期鐵路網規劃》以及我市規劃編制的《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》。我們將繼續推動鐵路總公司加快渝西高鐵前期工作，儘快開工建設。具體的線路走向，須根據國家戰略發展需求，通過比選沿線經濟、社會、環境、地質等多方面因素後在項目可研和初步設計階段逐步確定（編者註：即具體走向未定）。
2017年10月22日黨會期間，達州市市委書記宣布成南達高鐵和西渝高鐵交匯達州。
