清泰站遺址

車站發展

初始時建造

1907年8月23日，清泰站隨江墅鐵路通車而啟用。當時的清泰站就設在清泰門外東北側300餘米處（即現在的杭州自來水廠位置）。由於車站位於杭州城外數百里，城裡人要到清泰門站上下車甚感不便，尤其在早、晚，乘客還要等城門開放時才能進出城內外。

第一次改建

出於種種不便，浙江全省鐵路有限公司經理湯壽潛的女婿、剛從美國回來的馬一浮針對這一弊端給丈人出主意，建議將清泰門站移至城內。這一修改談何容易，火車站設在城內，鐵路首先要破除城牆。翁婿倆通過各種渠道頗費了番口舌，總算被清政府欽準了，鐵路線破了清泰門北和望江門南兩處城牆。1909年開始修建杭州城內的火車站，1910年才將清泰門站遷移至城內，改稱“杭州站”，因是城內之站，所以人們又習慣稱“杭州站”為“城站火車站”。

第二次改建

1937年，抗日戰爭爆發，同年8月13日，淞滬會戰發生。10月13日、15日，日本侵略軍對火車站進行了兩次轟炸，大部分站房被炸毀，1937年12月24日，杭州淪陷。1941年，日偽當局出於自我需要和迫於社會各界愛國民眾的壓力，考慮重建杭州站。杭州站於1941年3月26日開工，於1942年3月21日竣工，不久投入運營。

第三次改建

由於舊火車站已不再適應鐵路發展的速度，1997年6月26日至8月15日杭州站舊站被拆除，在原址重建。新火車站於1999年12月28日正式啟用。

相關鐵路

江墅鐵路

杭州的江墅鐵路是浙江省歷史上第一條鐵路，全長16.135公里的江墅鐵路於1906年11月14日開工建設，線路沿當時杭州的老城牆外由南而北，到1907年8月23日即告全線通車並開始客貨運營。2008年，杭州市政府在拱墅區（原江墅鐵路起點之一，拱宸橋火車站遺址）建造杭州江墅鐵路遺址公園，供杭州市民參觀懷念。