液壓系統散熱器

結構原理

液壓系統散熱器是由重量輕、抗震強度佳、熱交換效率高的鋁合金材料製成。在結構上，散熱器內另有內置翅片，以增大散熱面積，加快熱傳導度，在風扇之作用下，以空氣為冷卻源，將熱量帶走，從而獲得低成本、高效率之冷卻效果。

1、缺乏水源的供應。

2、避免水冷式散熱器的複雜配管，更因水管和器內鋼管的破裂而導致水油混合，對系統造成的致命性的毀壞。

3、避免水循環系統的建設和維護，及對水冷式散熱器的定期清洗和更換等之費用的昂貴支出。

4、不用水源也不使用冷媒，不用清除水垢，省電環保。

液壓系統在工作過程中常伴隨著油液的溫度升高。油液溫度升高可以造成許多危害：

（1）導致油液粘度下降，系統泄漏量增大，從而使系統的容積效率降低，這在中高壓液壓系統中表現得尤其明顯；

（2）橡膠密封件容易變形，加速老化失效進程,造成系統的泄漏；

（3）使液壓元件中熱膨脹係數不同的運動副之間的間隙變小或發生卡阻現象，引起動作失靈；

（4）加速油液氧化變質。

總之，系統的發熱不僅造成能量的巨大損失,而且促使油溫升高，可造成危害，所以對液壓系統的散熱研究具有很重要的現實意義。

1、散熱器應該安裝牢固，所安裝位置應避免振動和衝擊，保證進風和排風自由暢通，並防止吸入以被其他外部元件加熱了的空氣。

2、散熱器使用時，必需加裝限壓旁路，以避免過高的壓降產生，防止啟動時產生的脈衝壓力過高可能造成的損壞。

3、散熱器時出油接頭，裝卸時請小心，必須用工具夾持散熱器的進出油口，以免散熱器扭曲變形。

4、散熱器應保持清潔，每周至少一次清潔散熱器。