HST來源於“HydroStaticTransmission(靜液壓無級變速器)”的英文單詞頭文字縮寫,是液壓泵與馬達一體的無級變速裝置。
基本介紹
- 中文名:液壓無極變速器
- 外文名:HST
- 優勢:39.5Mpa高壓,大扭矩輸出
HST來源於“HydroStaticTransmission(靜液壓無級變速器)”的英文單詞頭文字縮寫,是液壓泵與馬達一體的無級變速裝置。
HST來源於“HydroStaticTransmission(靜液壓無級變速器)”的英文單詞頭文字縮寫,是液壓泵與馬達一體的無級變速裝置。...
液壓機械無級變速器(HMT)由液壓調速機構和機械變速機構及分、匯流機構組成,是一種液壓功率流與機械功率流並聯的新型傳動形式,通過機械傳動實現傳動高效率,通過液壓...
無級變速器與常見的液壓自動變速器最大的不同是在結構上,後者是由液壓控制的齒輪變速系統構成,還是有擋位的,它所能實現的是在兩擋之間的無級變速,而無級變速...
為實現無級變速,按傳動方式可採用液體傳動、電力傳動和機械傳動三種方式。無級變速器液體傳動 液體傳動分為兩類:一類是液壓式,主要是由泵和馬達組成或者由閥和泵...
V 帶傳動則通過改變V 帶在V 型槽中的位置來實現速度的無極調節。( 3) 液壓式無級變速。液壓無極變速系統是常見的一種液體無級變速器,它以液壓油為介質調節...
無級變速是自動箱裡面的一種,也叫CVT變速箱,比普通的自動變速箱換檔更平順,沒有衝擊感,油耗也比普通的自動箱低,缺點是養護費用高,使用壽命比普通自動箱梢短。...
無級變速箱分為可變斜面式無級變速器和CVT無級變速器。無級變速箱省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪...
無級變速系統關鍵技術 CVT變速器的關鍵技術包括:發動機與CVT變速器之間的匹配關係;帶輪夾緊力的控制策略;液壓系統的集成化設計等。毋庸置疑,CVT變速器的技術含量和...
傳動:無級變速,按工作原理可分為機械﹑液力﹑液壓﹑氣壓和電力等型式。...... 傳動:無級變速,按工作原理可分為機械﹑液力﹑液壓﹑氣壓和電力等型式。...
自動變速器最大的不同是在結構上,即它是由液壓控制的齒輪變速系統構成的因此,液力自動變速器並不是真正的無級變速器,而是有檔位的,僅是在兩檔之間的無級變速...
無級調速簡稱CV(continuously variable) 變速,是通過兩組可以改變直徑的齒輪或者皮帶輪組成,由鏈條或皮帶連線,通過改變齒輪或皮帶輪的直徑來控制變速比。 由於皮帶、...
無級變速器(CVT:Continuously VariableTransmission)與有級式的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,譬如可以從3.455一直變化到0.85。CVT結構比...
隨著汽車工業的飛速發展,汽車新技術的不斷使用,在汽車傳動系統中又一項新技術得到車界關注,那就是—CVT(Continuously Variable Transmission)無級變速器技術。 CVT ...
無段變速機也可稱為無級變速機、無級變速器以及無級變速箱。最常見的無段變速機有液力機械式無段變速機與金屬帶式無段變速機,其用途是改變或者調節設備以及能量...
液體變速器是一種隨負載大小變化而改變輸出力矩的變速器,它能夠產生與齒輪變速器一樣穩定的輸出轉速,還可以像無極變速器一樣隨意選擇輸出轉速,它是由液壓泵、壓力...
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來...無級變速器是能使傳動比在一定範圍內連續變化的變速器,無級變速器在汽車上套用...
可動輪的軸向移動是根據汽車的使用要求,通過液壓控制系統進行連續地調節,實現無級變速傳動。變速部分由主動帶輪(初級輪)、V型金屬帶和被動帶輪(次級輪)所組成 [...
《圖解汽車自動變速器、無級變速器構造與檢修》從現代汽車底盤結構與維修的特點出發,突出操作技能的培養,採用了大量實物圖片與結構原理圖,對自動變速器的拆裝及故障...
五、液壓控制系統六、電控系統第四章 奧迪01j無級變速器的維修一、維護與保養二、變速器的拆裝.三、分解和組裝變速器四、更換密封圈...