《液化天然氣汽車專用裝置安裝要求(GB/T 20734-2006)》的附錄A為規範性附錄。本標準由全國汽車標準化技術委員會提出並歸口。本標準起草單位：中原石油勘探局天然氣套用技術開發處、中國汽車技術研究中心、上海交通大學。本標準主要起草人：張笑波、張孔明、葉勇、謝聽、王旭輝、李維菁。本標準由全國汽車標準化技術委員會負責解釋。
《液化天然氣汽車專用裝置安裝要求(GB/T 20734-2006)》的附錄A為規範性附錄。本標準由全國汽車標準化技術委員會提出並歸口。本標準起草單位：中原石油勘探局天然氣套用技術開發處、中國汽車技術研究中心、上海交通大學...
《液化石油氣汽車專用裝置的安裝要求(GB/T 19239-2003)》與2000年發布的ECER67《關於LPG專用裝置及安裝了LPG專用裝置的機動車報批的統一規定》法規的一致性程度為非等效。本標準代替了QC/T 247—1998《液化石油氣汽車專用裝置和安裝要求...
6.2 加裝後整車排放指標應不低於加裝前的排放水平，且符合國家GB 18285或地方在用車汽車的排放標準。6.3 應保證汽車在空載和滿載狀態下載荷分布符合GB 7258中4.3.2的規定。6.4 加裝天然氣汽車專用裝置後，整車的質量增加不得超過原...
沖裝 1、常規充裝 汽車液化天然氣的充裝是通過一根獨立的軟管完成。首先將加氣槍與加液口連線，然後啟動加氣機充液開關，液化天然氣將通過連線軟管等進入儲罐內膽。通過內膽頂部進液管對瓶內（BOG）進行再液化降低瓶內壓力，使充液快速...
第七條 車用氣瓶安裝單位，應當嚴格執行《機動車運行安全技術條件》、《車用氣瓶安全技術監察規程》、《燃氣汽車改裝技術要求》及《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》等相關技術規範和標準，並對其安裝的車用燃氣設施的安全性能負責。第...
《液化天然氣汽車加氣站技術規範》是2011年10月1日人民出版社出版的圖書，作者是人民出版社。該規範共分為10章和2個附錄，主要內容包括範圍、規範性引用檔案、術語、加氣站分級和站址選擇、站內平面布置、工藝設施、消防設施及給水排水、...
窒息，尤其LNG系統存在低溫的危險性、BOG的危險性、著火爆炸的危險性、儲罐翻滾的危險性等風險，特別是此類液化天然氣（LNG）加液裝置往往被安裝在汽車加氣站、區域供應站、調峰供應站等火災危險場所，因而，若不對這些LNG加液裝置產品...
第四十七條商店內嚴禁存放和出售已灌裝液化石油氣的鋼瓶。第五章 運輸 第四十八條液化石油氣汽車槽車及長途、專用運輸鋼瓶汽車，必須配備必要的備件、檢修工具和滅火器材。排氣管要安裝阻火器，電路及摩擦發火部位要採取相應措施，嚴禁打“...
《汽車用液化天然氣加氣機》（GB/T 36126-2018）規定了汽車用液化天然氣加氣機的範圍、規範性引用檔案、術語和定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、運輸和貯存。該標準適用於汽車用液化天然氣加氣機的設計、製造及驗收。引用檔案 ...
第二十一條 燃氣汽車的車用儲氣瓶安裝單位應當經市質量技術監督部門許可，並在許可範圍內開展車用儲氣瓶安裝工作。任何單位和個人不得擅自安裝、拆除、更換或者維修車用儲氣瓶。第二十二條 運輸燃氣應當遵守國家有關危險貨物運輸安全的...
二是組織實施了“LNG/LCNG汽車加注站專用設備的研究開發及產業化”、“移動式LNG撬裝加氣站研究開發”、“CNG儲氣井檢測技術與系統的研發”、“代用燃料汽車專用裝置關鍵技術開發”等一批產學研結合的代用燃料汽車配套關鍵附屬檔案及加注基礎...
3.13除液化石油氣汽車槽車（以下簡稱槽車）和專用運瓶車外，其他機動車輛一律不準進入貯存灌裝區。進入貯存灌裝區的機動車，排氣管出口必須裝有消火裝置，車速不得超過5km/h。3.14設在地面上的貯罐、設備和管道應按SY5984的規定，...
以LNG站點規劃為依據,根據LNG車輛(船舶)推廣目標,採取“以車(船)定站(碼頭)”的方式,適度超前建設LNG加氣站(碼頭)。在LNG車輛推廣初期,允許在長途汽車客運站場、大型物流基地、在建工地等場所,結合實際情況合理設定臨時撬裝式LNG加氣...
《中華人民共和國行業標準(NB/T 1001-2011):液化天然氣(LNG)汽車加氣站技術規範》共分為10章和2個附錄，主要內容包括：範圍、規範性引用檔案、術語、加氣站分級和站址選擇、站內平面布置、工藝設施、消防設施及給水排水、電氣、建構築...
標準等同採用美國防火協會NFPA 59A《液化天然氣(LNG)生產、儲存和裝運標準》(2001年英文版)。本標準等同翻譯NEPA 59A：2001。本標準做編輯性修改如下：——刪除標準名稱“液化天然氣(LNG)生產、儲存和裝運標準”中“標準”兩字；——表...
（四川省人民政府令256號）等國家相關法律、行政法規制定本規則。本規則規定了車用壓縮天然氣氣瓶及專用裝置安裝單位能力評定的術語和定義、基本要求和基本程式。本規則適用於四川省內對車用壓縮天然氣氣瓶及專用裝置安裝單位的能力評定。
九、第十六條修改為:“運輸液化石油氣的汽車槽車、鋼瓶車,須裝置符合國家標準的‘危險品’標誌牌、標誌燈,配備專用滅火器材,嚴禁載人、載物、拖帶掛車。”十、第十七條修改為:“汽車拉運液化石油氣鋼瓶時,鋼瓶應豎放。容量15公斤(含...
第二十條 燃氣汽車加氣站不得向無使用登記證或者與使用登記信息不一致的車用氣瓶加氣。第二十一條 禁止銷售不符合國家規定的燃氣燃燒器具和燃氣安全設施、設備。禁止個人和不符合國家規定的企業承攬燃氣燃燒器具的安裝、維修業務。禁止在...
任何沒有上述完整生產工藝液化石油氣貯配站的單位和個人、或利用液化石油氣汽車槽車進行臨時灌裝的，不得從事液化石油氣經營活動。4-4人工煤氣、液化石油氣、天然氣及礦井瓦斯的生產、儲存及輸配等所有的設備，必須滿足生產工藝的要求；...
液化天然氣是天然氣經壓縮、冷卻至其凝點（-161.5℃）溫度後變成液體，通常液化天然氣儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內。其主要成分為甲烷，用專用船或油罐車運輸，使用時重新氣化。20世紀70年代以來，世界液化天然氣...
天然氣運輸分為天然氣貯槽、半掛車、牽引車、列車系列。屬於化工設備里的運輸設備，專業運輸天然氣、低溫液化天然氣等。低溫液體貯槽 一般利用金屬雙圓筒真空纖維絕熱結構二、尾部設定操作箱，主要的操作閥門均安裝在操作箱內集中控制。操作...
卸車結束時，通過卸車台氣相管線回收槽車中的天然氣。運輸主體 液化天然氣LNG運輸載體為液化天然氣罐車和罐式貨櫃，兩者的主體結構基本相同，罐式貨櫃主要用於多式聯運，方便罐體裝卸。專業液化天然氣運輸罐車及罐式貨櫃生產廠家...
